Európska komisia sa rozhodla predstaviť svoj nový návrh, ktorým chce pomôcť napĺňaniu klimatických cieľov za účelom prevencie klimatickej katastrofy, ktorá je čoraz bližšie a už dnes vidíme jej reálne následky. Bežného občana však tento návrh zrejme nepoteší.
Ako píše Európska komisia vo svojej tlačovej správe, všetky novopostavené neobytné domy nesmú už od roku 2027 produkovať žiadne emisie. Ako ďalej vysvetľuje, takáto budova musí mať čo najnižšiu energetickú spotrebu, musí byť z čo najväčšej časti poháňaná obnoviteľnými zdrojmi a podobne.
Má to vôbec zmysel?
Kým účel je jasný, úmysel dobrý a kvôli blížiacej sa klimatickej katastrofe je nutné zatlačiť na pílu, máme tu predsa len istý problém. Takéto nové domy majú totiž využívať na vykurovanie napríklad ekologicky vyrobený vodík, teda taký, ktorý sa získava z vody elektrolýzou, ktorá spotrebúva elektrickú energiu vyrobenú obnoviteľnými zdrojmi, teda najmä slnečným žiarením.

Avšak v dnešnej dobe je len zlomok dostupného vodíka vyrábaný takýmto spôsobom a je prakticky nemožné, aby sa tento pomer do roku 2027 zásadne prevrátil. Čo to znamená v praxi? Teórií je akiste mnoho, s istotou to však zatiaľ nedokáže povedať nik.
Ako ďalej vysvetľuje Argusmedia, pre obytné domy platí toto pravidlo od roku 2030. Od využívania vodíka v osobnej automobilovej doprave už Európska únia ruka dáva preč, stále ním však chce poháňať množstvo nákladných áut a je preto nutné, aby sme čo najskôr vybudovali množstvo tovární na jeho výrobu ekologickou cestou.
Ohromná potreba renovácie
Nové budovy sú už tak vystavené ohromnému množstvu smerníc a pravidiel, z ktorých mnohé sa týkajú práve ich efektivity. Ako však dodáva Európska komisia, je potrebné zrenovovať až 15 % budov s najhoršími emisnými hodnotami vo všetkých členských štátoch a dostať ich aspoň na úroveň F do roku 2027.

Nové Energetické výkonnostné certifikáty hodnotia budovy do kategórií od A po G. Budovy v Európe tvoria až 40 % energetickej spotreby, pričom kúrenie, chladenie a ohrev vody zodpovedajú až za 80 % energie, ktorú domácnosti spotrebujú.
Okrem iného tak nesmú štáty od roku 2027 poskytovať dotácie na plynové kotly, naďalej však ide len o návrh, ohľadom ktorého budú členské krajiny rokovať a je možné očakávať aj zásadné zmeny.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Japonci chcú vyriešiť slabinu dnešných EV. Spojili sily s výrobcom batérií, ktorému verí aj VW

Číňania našli dieru v pravidlách EÚ. Lacné hybridy teraz môžu Slovákom prudko zdražieť

Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia

Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik

Z 500 000 áut na 1,5 milióna za 2 roky. Neznáma značka trhá predaje, výrobu spustí aj v Európe
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

25 rokov v top manažmente: „Cesta na vrchol nie je jednoduchá. Ak na všetko hovoríte áno, tak sa zrútite“

Explózia v Moskve urvala obrie veko ropnej nádrže. Solovjov vyzval Rusov na sebaobetovanie

Koniec percentuálnym zľavám. Obľúbený reťazec mení pravidlá a rozdáva produkty úplne zadarmo

Pre prázdny paddleboard zalarmovali všetky záchranné zložky. Zásah v Bratislave má koniec

Fico sa opäť stretol so Zelenským: „Komunikácia získava celkom zaujímavú kvalitu“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik
- Má ohromné rozmery. Kórejský elektrický obor mieri na cesty, jeho cena vyráža dych
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- BYD vyriešil najotravnejší problém moderných áut. Tlačidlá sa vracajú v úplne novej podobe
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Štát nahneval ľudí. Na bežný elektrobicykel chce vodičák aj poistku
- Kráľ SUV spadol na úplné dno. Číňania zachraňujú svoj najväčší bestseller nízkou cenou
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
Hackeri môžu ochromiť aj dopravu. Slovensko sprísňuje ochranu kritických systémov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

25 rokov v top manažmente: „Cesta na vrchol nie je jednoduchá. Ak na všetko hovoríte áno, tak sa zrútite“

Explózia v Moskve urvala obrie veko ropnej nádrže. Solovjov vyzval Rusov na sebaobetovanie

Koniec percentuálnym zľavám. Obľúbený reťazec mení pravidlá a rozdáva produkty úplne zadarmo

Pre prázdny paddleboard zalarmovali všetky záchranné zložky. Zásah v Bratislave má koniec

