Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová

V texte boli použité materiály TASR.

Volkswagen pokračuje v jednej z najväčších reorganizácií vo svojej histórii. Automobilka tento týždeň oznámila plán zrušiť ďalších 50 000 pracovných miest. Spolu s predchádzajúcimi opatreniami by tak do roku 2030 mohlo z koncernu odísť až 100 000 zamestnancov. Napriek tomu zaznievajú z Nemecka aj zmierlivejšie hlasy.

Saský premiér Michael Kretschmer vyhlásil, že aktuálna situácia nemusí znamenať iba problémy, ale aj príležitosť ukázať, že efektívna výroba áut v Nemecku má stále budúcnosť.

Žiadna továreň zatiaľ nekončí

Kretschmer ocenil, že dozorná rada Volkswagenu zatiaľ nerozhodla o zatvorení žiadneho výrobného závodu. Podľa neho dostali jednotlivé fabriky šancu preukázať svoju konkurencieschopnosť.

„Som si istý, že zamestnanci Volkswagenu v Sasku majú vôľu aj znalosti dokázať, že efektívna výroba automobilov v Nemecku je možná,“ uviedol premiér spolkovej krajiny.

Sasko patrí medzi kľúčové regióny automobilovej výroby v Nemecku. Volkswagen tu prevádzkuje závod v Zwickau, ktorý sa v posledných rokoch stal jedným z hlavných centier výroby elektromobilov koncernu.

Prepúšťanie pokračuje

Pozitívnejšie vyjadrenia však nemenia fakt, že automobilku čakajú rozsiahle škrty.

Volkswagen vo štvrtok oznámil zrušenie ďalších 50 000 pracovných miest. Spolu s už skôr predstaveným plánom sa celkový počet zrušených pozícií môže vyšplhať až na 100 000.

Koncern argumentuje zhoršujúcou sa situáciou na automobilovom trhu, rastúcou konkurenciou z Číny, vysokými výrobnými nákladmi v Európe a potrebou zefektívniť fungovanie celej skupiny.

Volkswagen

Budúcnosť štyroch závodov zostáva neistá

Dozorná rada zároveň upozornila, že po roku 2030 zatiaľ nevie garantovať konkurencieschopné využitie štyroch nemeckých závodov.

Otáznik visí nad fabrikami v Emdene, Zwickau, Hannoveri a Neckarsulme. Volkswagen tvrdí, že naďalej hľadá možnosti ich budúceho využitia, definitívne rozhodnutie však zatiaľ nepadlo.

Vyjadrenia saského premiéra tak naznačujú, že boj o zachovanie výroby sa ešte neskončil. Automobilka síce pokračuje v rozsiahlych úsporných opatreniach, no jednotlivé závody stále dostávajú šancu presvedčiť vedenie, že dokážu vyrábať efektívne aj v meniacom sa automobilovom priemysle.