BYD ukázalo elektrické SUV s extrémnym výkonom. Má dojazd cez 1000 km a takmer 1200 koní

Čínsky gigant BYD opäť ukazuje, ako rýchlo napreduje vývoj v segmente prémiových batériových vozidiel. Jeho luxusná divízia Denza oficiálne spustila predobjednávky na nový model Denza N8 EV. Veľké rodinné SUV kombinuje extrémne parametre, ktoré doteraz patrili len tým najdrahším superšportom, s obrovským priestorom pre posádku a rodinu.

Vozidlo sa prvýkrát objavilo v čínskych regulačných záznamoch počas augusta a oficiálny začiatok predaja je naplánovaný na november. Oficiálna základná cena novinky zatiaľ nebola stanovená. O niečo dlhší súrodenec N8L s rovnakou batériou štartuje na čínskom trhu v prepočte na úrovni približne 40 500 eur, čo z neho robí mimoriadne lákavú ponuku.

Expanzia čínskych elektromobilov naberá na obrátkach a tradičné európske automobilky čelia čoraz ostrejšiemu tlaku nielen doma v Ázii, ale aj na globálnych trhoch. Dôkazom je aj to, ako luxusná čínska značka chystá veľkú globálnu expanziu a chce si získať Európanov.

Agresívny dizajn a vyše päťmetrová karoséria

Predná časť elektrického modelu Denza N8 zaujme rozdelenou optikou svetlometov. Vrchnú líniu tvoria úzke pásy denného svietenia s technológiou LED, zatiaľ čo hlavné vertikálne svetlomety našli miesto o niečo nižšie v nárazníku. Spodná časť predného nárazníka integruje aktívne klapky prívodu vzduchu, ktoré pomáhajú optimalizovať aerodynamiku aj chladenie akumulátora.

Karoséria sa pýši celkovou dĺžkou 5 150 mm, šírkou 1 999 mm a výškou 1 820 mm, pričom rázvor náprav dosahuje štedrých 3 075 mm. V porovnaní s predĺženou verziou N8L je karoséria kratšia len o zanedbateľných 50 milimetrov. Zákazníci si môžu zvoliť disky kolies s priemerom 20 alebo 21 palcov, ktoré vozidlu dodávajú mohutný postoj.

Paleta lakov zahŕňa štyri základné farby vrátane špecifickej zelenej Tianji Green, čiernej Night Black, striebornej Flowing Silver a sivej Shuyun Grey. Ak máš radšej odvážnejšie kombinácie, k dispozícii sú aj štyri dvojfarebné vyhotovenia so zaujímavými kontrastnými odtieňmi.

Kabína ako z luxusnej limuzíny

Po nastúpení do interiéru ťa okamžite privíta technologická nádielka v podobe 30-palcového panoramatického displeja a masívnej integrovanej obrazovky s celkovou šírkou až 1,1 metra. Celý interiér sa nesie v znamení kvalitného čalúnenia z jemnej kože a dekoratívnych prvkov z pravého dreva. Výrobca pripravil štyri prémiové farebné motívy ladené od svetlých béžových tónov až po sýte vínové a hnedé vyhotovenia.

O ozvučenie priestoru sa stará špičková audiosústava od francúzskej značky Devialet. V prednej konzole nájdeš dvojicu výkonných bezdrôtových nabíjačiek pre smartfóny s výkonom 50 W. Posádka má k dispozícii aj zabudovanú chladničku na nápoje, ambientné podsvietenie a samostatné zábavné obrazovky určené pre zadných pasažierov.

Najväčším ťahákom komfortu sú štyri samostatné sedadlá s nulovou gravitáciou, umiestnené vpredu aj vzadu. Predné sedadlá možno sklopiť až do uhla 165 stupňov, zatiaľ čo zadné ponúkajú náklon 146 stupňov a pozdĺžny posuv v rozsahu 130 milimetrov. Samozrejmosťou je ventilácia, vyhrievanie a masážna funkcia, ktorú ovládaš priamo cez panely vo dverách.

Brutálny výkon takmer 1 200 koní

Základom techniky je nová platforma s technológiou Yi San Fang (e3), ktorú dopĺňa inteligentné vzduchové odpruženie DiSus-A a riadenie zadnej nápravy. Vďaka natáčaniu zadných kolies zvládne toto mohutné SUV manévrovať s nečakanou obratnosťou aj v stiesnených mestských uličkách.

Pre menej náročných vodičov je určená verzia s pohonom zadných kolies a jedným elektromotorom, ktorá prichádza s výkonom 320 kW (429 koní) alebo 370 kW (496 koní). Vrcholom ponuky je trojmotorové monštrum s pohonom všetkých štyroch kolies. Predný motor generuje 270 kW (362 koní) a dva zadné motory pridávajú po 310 kW (416 koní).

Kombinovaný systémový výkon tejto trojmotorovej beštie dosahuje ohromujúcich 890 kW (1 193 koní). Vďaka nezávislému ovládaniu každého motora zvládne vozidlo pokročilé manévre vrátane otáčania na mieste pomocou protichodného chodu kolies alebo inteligentné plazenie v náročnom teréne.

BYD

Obrovská batéria a bleskové nabíjanie

O prísun energie sa stará druhá generácia bezpečnej batérie Blade Battery s chémiou LFP. Podľa údajov z homologizačných úradov dostane Denza N8 akumulátory s brutálnou kapacitou 130,15 kWh a menší variant s kapacitou 105,79 kWh.

Najväčší akumulátor sľubuje podľa čínskej normy CLTC dojazd až 1 003 km, čo pri prepočte na prísnejšiu európsku metodiku WLTP predstavuje stále excelentných približne 812 km. Menšia batéria poskytne dojazd v rozsahu 800 až 970 km podľa zvolenej konfigurácie motorov a pohonu kolies.

Vozidlo navyše podporuje technológiu bleskového nabíjania flash-charging, vďaka čomu zvládne doplniť stovky kilometrov za pár minút. Neskôr sa očakáva aj príchod plug-in hybridnej verzie, ktorá má čisto na elektrinu prejsť až 435 kilometrov podľa normy CLTC.

Tvrdý oriešok pre európsku prémiovú elitu

Pokiaľ sa technologické novinky od BYD dostanú aj na európsky trh, nemecké prémiové trio bude musieť výrazne prehodnotiť svoju cenovú a technologickú politiku. Značka Denza totiž demonštruje, že dokáže postaviť auto, ktoré nielen zrýchľuje ako superšport, ale zároveň ponúka komfort biznis triedy.

Pre slovenských zákazníkov, ktorí čoraz častejšie siahajú po veľkých prémiových SUV, by model N8 predstavoval zaujímavú alternatívu k etablovaným modelom. Rozhodujúcim faktorom však zostane konečná cenovka a clo, ktoré na čínske elektromobily uvalila Európska únia.

Aj napriek prípadným colným prirážkam však Denza N8 jasne ukazuje, akým smerom sa uberá vývoj luxusných elektromobilov. S dojazdom cez 800 reálnych kilometrov a obrovskou porciou výkonu definitívne maže obavy z nedostatočného dojazdu pri dlhých rodinných cestách.

Čítajte viac z kategórie: Tech