Japonci chcú vyriešiť slabinu dnešných EV. Spojili sily s výrobcom batérií, ktorému verí aj VW

Súboj o to, kto ako prvý nasadí batérie novej generácie do sériových elektromobilov, naberá na obrátkach. Ak sleduješ dianie na trhu, určite vieš, že súčasné lítium-iónové akumulátory narážajú na svoje fyzikálne limity. Výrobcovia preto hľadajú spôsob, ako autá odľahčiť a zároveň im dopriať dojazd, ktorý by definitívne vymazal strach z vybitia na diaľnici.

Japonská Honda v tejto technologickej vojne nechce zostať pozadu. Dlhé mesiace v tichosti sledovala a analyzovala pokroky amerického startupu QuantumScape. Výsledky testov boli zrejme natoľko presvedčivé, že obe spoločnosti prešli do ďalšej fázy a verejnosti oznámili podpis dohody o spoločnom výskume.

Ako informuje portál InsideEvs, pre Hondu ide o strategický krok, ktorým jasne dokazuje, že s elektrickou budúcnosťou to myslí vážne, aj keď nedávno prekvapivo prehodnotila a odložila plány na uvedenie niekoľkých nových modelov v Severnej Amerike.

Dlhé testovanie v tajnosti

QuantumScape nie je v hernom poli batérií žiadnym nováčikom. Už dlhšie na seba púta pozornosť vďaka prelomovým výsledkom pri vývoji lítium-kovových článkov s pevným elektrolytom. Startup nechce fungovať ako klasický dodávateľ, ktorý by batérie sám masovo vyrábal a predával. Ich biznis model stojí na licencovaní patentov a výrobných postupov priamo automobilkám.

To dáva zmysel aj pre Hondu, ktorá by si tak mohla batérie vyrábať vo vlastnej réžii. QuantumScape má navyše mimoriadne silný chrbát – ich kľúčovým investorom a partnerom je nemecký koncern Volkswagen Group. Skutočnosť, že po rovnakej technológii siahla aj Honda, len potvrdzuje, že Američania majú v rukách skutočne silné tromfy.

Začiatkom tohto roka dokonca QuantumScape spustil testovaciu produkciu na plne automatizovanej linke v kalifornskom San Jose. To znamená, že od teoretických nákresov sa technológia konečne presúva do fázy reálnej, hoci zatiaľ maloobjemovej výroby.

Prečo všetci túžia po „solid-state“ batériách?

Klasické batérie v dnešných elektromobiloch využívajú tekutý elektrolyt. Ten je však horľavý a limituje hustotu energie, ktorú dokáže batéria poňať. Solid-state batérie nahrádzajú túto kvapalinu pevným materiálom. Výsledok? Vyššia bezpečnosť, dramaticky rýchlejšie nabíjanie a oveľa nižšia hmotnosť.

Prechod na pevný elektrolyt by mohol vyriešiť aj nepríjemnosti, ktoré dnes majiteľov elektromobilov čakajú doma pri pomalom nabíjaní či na preťažených verejných staniciach. Ak dokážeš auto nabiť za čas porovnateľný s natankovaním nádrže, potreba obrovských akumulátorov zrazu odpadá.

Automobilky sa o túto technológiu bijú už roky. Toyota investuje do pevného elektrolytu už od roku 2010 a General Motors momentálne testuje vlastné prototypy vo svojich laboratóriách. Honda však teraz vďaka spojenectvu s QuantumScape získava obrovskú výhodu.

Sľuby, ktoré vyrážajú dych

Japonci majú s novými batériami obrovské plány. Ešte v roku 2024 Honda vyhlásila, že jej pripravované solid-state batérie budú o 50 % menšie, o 35 % ľahšie a až o 25 % lacnejšie na výrobu v porovnaní s dnešnými akumulátormi. Zároveň by mali ponúknuť dojazd na úrovni takmer 1 000 kilometrov na jedno nabitie.

Honda

Do roku 2040 by mali tieto parametre narásť do takých rozmerov, že elektromobily značky zvládnu na jedno nabitie neuveriteľných 1 250 kilometrov. Kým nemecké BMW už teraz spúšťa predaj nových elektromobilov s predĺženým dojazdom na báze súčasných technológií, skutočná revolúcia nastane až v momente, keď sa do hry zapoja práve pevné batérie od konzorcia Honda a QuantumScape.

Náš postreh

Pre slovenského motoristu a európsky trh vo všeobecnosti je toto partnerstvo kľúčové. Európa tlačí na rýchlu elektrifikáciu, no infraštruktúra, najmä v našich končinách, stále zaostáva. Batérie s pevným elektrolytom, ktoré umožnia extrémne rýchle nabíjanie a obrovský dojazd, sú presne tým chýbajúcim článkom skladačky, ktorý môže presvedčiť aj najväčších odporcov e-mobility. Ak sa Honde podarí vďaka QuantumScape stlačiť výrobné náklady o sľubovanú štvrtinu nadol, môžeme sa dočkať cenovo dostupných elektromobilov s parametrami, o akých sa nám dnes ani nesníva.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita