Ak si doteraz netrpezlivo čakal na príchod novej generácie elektrického radu 3, máme pre teba skvelú správu. BMW pôvodne plánovalo spustiť predaj tohto kľúčového modelu až na jeseň tohto roka, no všetko je inak. Obrovský záujem zo strany verejnosti donútil nemeckú automobilku konať oveľa rýchlejšie.

Podľa informácií z nemeckého prostredia sa objednávky pre limitovanú edíciu s označením „First Edition“ spúšťajú v Nemecku už v týchto dňoch. Tento nečakaný krok však nijako neovplyvní samotný plán výroby. Ten zostáva pevne stanovený na august v hlavnom závode v Mníchove, pričom prví zákazníci sa svojich vozidiel dočkajú na jeseň.

Novinka je pre mníchovskú značku extrémne dôležitá, keďže ide o druhý model postavený na dedikovanej platforme Neue Klasse, hneď po elektrickom SUV iX3. Ako informoval portál Electrek, zákazníci totiž vidia v novej generácii pohonov obrovský technologický skok vpred.

Mníchov urýchľuje plány kvôli obrovskému tlaku

Tradiční európski výrobcovia v poslednom období čelia obrovskému tlaku, a to najmä na čínskom trhu, kde ich domáce dravé značky vytláčajú na vedľajšiu koľaj. Nové BMW i3 však môže túto nelichotivú situáciu zvrátiť. Mimoriadne silný záujem totiž automobilka nehlási len z domáceho Nemecka, ale práve aj z Číny, kde sa plánuje predávať aj špeciálna predĺžená verzia i3 Long Wheelbase.

BMW má s novou platformou skvele našliapnuté. Koniec koncov, veľký dopyt už predtým zmenil plány značky pri modeli iX3. Ten si počas prvých týždňov pripísal desaťtisíce predobjednávok a rýchlo sa stal jedným z najpredávanejších elektrických SUV vo svojom segmente. Očakáva sa, že sedan i3 tento úspech nielen zopakuje, ale dokonca prekoná.

Nové civilné BMW i3 postavené na Neue Klasse

Brutálne parametre a nabíjanie rýchlosťou blesku

Čím chce nové BMW i3 tak veľmi zaujať? Odpoveďou je šiesta generácia pohonu eDrive (Gen6) pracujúca s modernou 800-voltovou architektúrou. Vo verzii i3 50 xDrive ponúkne vozidlo podľa prísnejšej americkej metodiky EPA dojazd približne 708 kilometrov. Ak sa však pozrieme na európsky cyklus WLTP, dostávame sa na priam neuveriteľnú hodnotu až 900 kilometrov na jedno nabitie.

Ak by ti aj táto porcia kilometrov nestačila, na nabíjačke veľa času nestratíš. Vďaka podpore ultrarýchleho jednosmerného nabíjania s výkonom až 400 kW dokáže toto elektrické auto doplniť dojazd o ďalších 440 kilometrov za smiešnych 10 minút. Na európskych diaľniciach tak pôjde o skutočného kráľa dlhých trás, ktorý definitívne vymaže akýkoľvek strach z nedostatočného dojazdu.

Revolučný interiér a očakávané ceny

Zmien sa dočkáš aj po nastúpení do kabíny. Zabudni na klasickú palubnú dosku, na akú si bol doteraz zvyknutý. Nové i3 preberá futuristický koncept od svojho súrodenca iX3. Dominovať mu bude masívny, až 43-palcový displej s technológiou Panoramic Vision, ktorý sa tiahne pozdĺž celej spodnej časti čelného skla. Sekundovať mu bude 17,9-palcová plávajúca stredová obrazovka infotainmentu.

BMW

Ceny pre slovenský a európsky trh zatiaľ neboli oficiálne stanovené, no môžeme ich pomerne presne odhadnúť. Keďže SUV iX3 50 xDrive štartuje na hranici okolo 61 500 dolárov, nový elektrický sedan i3 by sa mohol začať predávať v rozmedzí od 50 000 do 55 000 eur. Neskôr sa očakáva aj príchod lacnejšej verzie s jedným motorom, podobne ako pri iX3 40, ktorá v Nemecku začína na sume 63 400 eur.

Čo to znamená pre slovenský trh?

Pre slovenských motoristov je predčasné spustenie objednávok skvelou správou. Slovenský prémiový segment dlhodobo obľubuje značku BMW a elektrický rad 3 bol vždy ostro sledovaným artiklom.

Vďaka dojazdu atakujúcemu magickú hranicu 900 kilometrov a extrémne rýchlemu nabíjaniu môže toto auto osloviť aj tých najväčších skeptikov, ktorí doteraz elektromobilom kvôli dlhým trasám neverili. Mníchovská automobilka jasne ukazuje, že európsky automobilový priemysel má stále čo ponúknuť a dokáže držať krok s dravou konkurenciou z Ázie.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita