Tesla to sľubovala pred 10 rokmi, vyfúklo jej to Xiaomi: Auto sa v garáži už nabije samé
Xiaomi, ktoré pred časom šokovalo automobilový svet svojím raketovým vstupom na trh s elektrickými autami, opäť dokazuje svoju technologickú dominanciu. Tentoraz nepredstavilo nové auto, ale geniálny doplnok, ktorý vyrieši jeden z najotravnejších problémov majiteľov elektromobilov a to nutnosť neustáleho manuálneho zapájania do siete.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneHoci sa na trhu s elektrickými vozidlami neustále objavujú nové inovácie, táto novinka vyvolala mimoriadny rozruch. Ako totiž vyplynulo z najnovších zistenia, robotické rameno od Xiaomi by malo ísť do predaja už koncom tohto roka. Čínsky technologický obor tak spravil presne to, čo Elon Musk a jeho Tesla sľubovali pred desiatimi rokmi, no nikdy to nedokázali zrealizovať.
Kým americký vizionár sa nakoniec rozhodol projekt robotického ramena zmietnuť zo stola a presunúť pozornosť na bezdrôtové nabíjanie pre pripravovaný Cybercab, Čína prešla od slov k činom.
Kým ty možno ešte stále váhaš nad kúpou elektrického auta a obávaš sa komplikácií, čínsky vývoj napreduje míľovými krokmi. Konkurencia z Ázie totiž nespí a núti tradičných výrobcov k radikálnym krokom, kvôli čomu dnes mnohé automobilky brutálne skracujú vývoj nových vozidiel.
Špičková presnosť a nenápadný dizajn
Celé zariadenie je navrhnuté tak, aby ti v garáži nezabralo takmer žiadne miesto. Robotický mechanizmus sa totiž dokáže kompletne poskladať do mimoriadne úzkej skrinky, ktorá má na šírku iba 152 milimetrov (menej ako 15 centimetrov). Vôka tomu sa bez problémov zmestí aj do tých najtesnejších slovenských garáží či na úzke parkovacie miesta.
Ako to celé funguje v praxi? Viackíbové robotické rameno využíva pokročilú umelú inteligenciu a systém rozpoznávania obrazu. Hneď ako zaparkuješ svoje auto, kamery a senzory zamerajú polohu nabíjacieho portu s presnosťou na zlomky milimetra. Robot dokonca dokáže komunikovať priamo s vozidlom, aby sa automaticky otvorili dvierka nabíjacieho konektora, a následne doň plynulo zasunie kábel.
Tri funkcie, ktoré ti zjednodušia život
Novinka od Xiaomi prináša tri kľúčové benefity, ktoré ocení každý technologický nadšenec. Prvým je plne automatické spustenie nabíjania bez akéhokoľvek tvojho zásahu. Druhým je inteligentné odpojenie – hneď ako úroveň batérie dosiahne nastavenú hodnotu, rameno sa odpojí a bezpečne schová späť do svojej skrinky.
Tretia funkcia ťa zachráni v momente, keď na nabíjanie úplne zabudneš. Predstav si, že prídeš večer unavený domov, ľahneš si do postele a v tom si uvedomľiš, že auto nie je v sieti. Namiesto toho, aby si sa v zime terigal do garáže, jednoducho otvoríš aplikáciu v smartfóne a dáš robotovi pokyn na diaľku. Zariadenie je totiž plne integrované do smart ekosystému Xiaomi, takže s ním môžeš komunikovať rovnako prirodzene ako s robotickým vysávačom.
Tento komfort je dôležitý najmä vtedy, keď chceš mať istotu, že tvoje auto bude ráno stopercentne pripravené na cestu. To ocenia aj tí, ktorí bojujú s nečakanými výkyvmi kapacity batérie, s ktorými sa nedávno stretol napríklad majiteľ novej Tesly Model Y, ktorá stratila časť dojazdu až príliš rýchlo.
Dočkáme sa ho aj v Európe?
Aj keď zverejnené video vyzerá úžasne, pred spustením predaja zostáva niekoľko dôležitých otáznikov. Xiaomi zatiľaľ neodhalilo oficiálnu cenu a nevieme ani to, či skrinka už obsahuje samotnú nabíjačku (wallbox), alebo ide len o mechanické rameno, ktoré sa pripojí k tvojej existujúcej nabíjačke.
Keďže čínsky gigant už dnes predáva vlastné domáce nabíjacie stanice s výkonom od 7 do 11 kW, dá sa očakávať, že toto rameno bude fungovať ako komplexný all-in-one balík. Druhou výzvou pre európskeho zákazníka bude kompatibilita. V Číne sa totiž využíva národný nabíjací štandard GB/T, zatiaľ čo u nás dominuje CCS2. Ak bude chcieť Xiaomi uspieť na globálnom trhu, bude musieť pripraviť verziu s naším európskym konektorom.
Náš postreh
Xiaomi opäť raz ukazuje, aký obrovský technologický náskok majú čínske firmy v oblasti softvéru a automatizácie. Kým tradičné automobilky ako Hyundai či špecializované firmy ako Star Charge na podobných konceptoch pracujú už dlhšie, Xiaomi má v rukách obrovskú výhodu. Tou je gigantický ekosystém smart domácnosti, do ktorého dokáže toto nabíjacie rameno dokonale integrovať. Ak Číná nastaví priaznivú cenovku, pre mnohých majiteľov drahších elektromobilov to bude neodolateľná vychytávka, ktorá posunie domáce nabíjanie na úplne novú úroveň komfortu.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slepé miesto ultra-rýchleho nabíjania BYD. Test odhalil nečakané problémy áut

Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo

BYD ide poraziť Japoncov na ich vlastnom ihrisku. Pomáha im muž, ktorý 30 rokov pracoval pre Nissan

Mercedes ju opustil, teraz sa zapísala do histórie. Luxusná značka chystá útok na Európu

Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Anonym nahlásil bombu v slovenskej nemocnici. Žiada výkupné v kryptomene
PREMIUMDo Únie preniklo 72-tisíc ľudí: Analytik Bránik varuje pred štátom, ktorý drží Európu v šachu

Ikonický výrobca po 88 rokoch končí: Jeho traktory poznajú celé generácie Slovákov, o prácu príde 110 ľudí

Plat 1 500 eur s maturitou a 6 týždňov dovolenky: Finančná správa hľadá Slovákov na viaceré pozície

Podnikatelia si vydýchnu: Transakčná daň sa bude rušiť, potvrdil premiér Robert Fico
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Slepé miesto ultra-rýchleho nabíjania BYD. Test odhalil nečakané problémy áut
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
-
- Rozobrali ho do skrutky. Brutálny čínsky hybrid s výkonom 1 381 koní odhalil svoje tajomstvo
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Slepé miesto ultra-rýchleho nabíjania BYD. Test odhalil nečakané problémy áut
- Za podobné auto by si v Európe nechal cez 100-tisíc. Lacné luxusné SUV dostane dojazd až 1 650 km
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
- Koniec búraniu a káblom. Vymysleli tepelné čerpadlo, ktoré jednoducho zapojíš do zásuvky
- Legendárna Tatra je už elektrická. Monštrum 8×8 ponúka 737 koní a extrémnu nosnosť
- Dojazd cez 1 000 km, životnosť až 1 000 000 km. Veľká automobilka chystá novú batériu
- Kórejci vytiahli eso proti lacnej Číne. Ich nový elektromobil má 650 km dojazd a stojí okolo 15 000 eur
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

MIMORIADNE: Anonym nahlásil bombu v slovenskej nemocnici. Žiada výkupné v kryptomene
PREMIUMDo Únie preniklo 72-tisíc ľudí: Analytik Bránik varuje pred štátom, ktorý drží Európu v šachu

Ikonický výrobca po 88 rokoch končí: Jeho traktory poznajú celé generácie Slovákov, o prácu príde 110 ľudí

Plat 1 500 eur s maturitou a 6 týždňov dovolenky: Finančná správa hľadá Slovákov na viaceré pozície

