Stellantis vybuduje niekoľko gigatovární na batérie pre elektromobily
V správe boli použité materiály TASR.
Nadnárodná automobilová skupina Stellantis postaví ďalšie veľké továrne na výrobu batérií nad rámec šiestich závodov, ktoré plánuje postaviť v Európe a Severnej Amerike. Cieľom je podporiť rastúcu výrobu elektrických vozidiel (EV). Uviedol to v piatok viceprezident spoločnosti Stellantis Micky Bly. TASR o tom informuje na základe správy Reuters.
Elektrifikuje čoraz intenzívnejšie
„Zaviazali sme sa vybudovať šesť gigafabrík po celom svete a ďalšie budú nasledovať,“ povedal Bly pri inaugurácii nového technologického centra pre batérie v Turíne.
Dodal, že automobilová skupina, ktorá pôvodne plánovala vyrábať na celom svete batérie s kapacitou približne 250 gigawatthodín, je teraz presvedčená, že musí dosiahnuť 400 gigawatthodín kapacity.
V Spojených štátoch amerických plánuje Stellantis vybudovať už druhú takúto továreň v spolupráci so Samsungom. Nový závod podľa generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa prispeje k dosiahnutiu cieľa automobilky, ktorým je ponúknuť do konca desaťročia severoamerickému trhu najmenej 25 nových vozidiel na batérie.

Talianske elektromobily
Začiatkom roka koncern Stellantis oznámil, že bude vyrábať plne elektrické autá aj v talianskej továrni Cassino. Prvé vozidlá francúzsko-taliansko-americkej automobilovej skupiny založené na nových platformách sa očakávajú na budúci rok. Platforma STLA Large, na ktorej budú postavené, je navrhnutá tak, aby poskytla dojazd až 800 kilometrov.
Chce vlastné elektrické SUV
Stellantis plánuje, okrem iného, investovať aj 160 miliónov eur do vývoja plne elektrického SUV, ktoré chce uviesť na trh už v roku 2025. Nový automobil s kódovým označením CR3 má byť nástupcom modelu SUV Citroën C5 Aircross. Ten Stellantis ponúka v troch verziách, s benzínovým, naftovým a hybridným motorom.
Na otázku, či bude nové vozidlo k dispozícii aj v inej ako 100 % elektrickej verzii, Carlos Tavares novinárom odpovedal, že „v zásade nie“.
Stellantis za minulý rok oznámil rekordné výsledky, keď tržby vzrástli o takmer pätinu a čistý zisk o viac než štvrtinu. Výsledky podporili vyššie ceny, ako aj kurzové vplyvy. V roku 2022 dosiahla čistý zisk na úrovni 16,8 miliardy eur. Oproti predchádzajúcemu roku to znamená rast o 26 %. Výrazne vzrástol aj upravený prevádzkový zisk. Zvýšil sa o 29 % na 23,3 miliardy eur.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom

Hybrid, plug-in hybrid alebo EV? Spočítali sme, ktorý pohon sa ti na Slovensku skutočne oplatí

Neznáma automobilka ukázala elektrický pickup s cenou od 22-tisíc eur, no má to jeden háčik

Obri autopriemyslu spojili sily a prinesú niečo veľké. Nenápadný startup ovládol 64 % trhu

„Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Prepad ho nezastavil. Luxusné SUV dostalo dojazd 1 670 km a extrémnu 5C batériu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
