Nemecko spraví bezprecedentný krok. Obmedzí nabíjanie elektromobilov a prúd do tepelných čerpadiel
Prevádzkovatelia elektrických sietí v obytných oblastiach budú môcť v Nemecku už od roku zaviesť netradičné obmedzenia a limity na tepelné čerpadlá a nabíjanie elektrických áut, upozorňuje portál Euractiv.com.
Cieľom je totiž udržanie stability elektrickej siete, čo je pri silnejšom využívaní obnoviteľných zdrojov a nabíjaní množstva elektrických áut pomerne komplikované – ľudia však budú odškodnení.
Prekvapivá zľava
Udržanie stability elektrickej siete nie je nemožné aj v prípade, že je napájaná výlučne z obnoviteľných zdrojov, ako sú veterné elektrárne či fotovoltika. Problémom je však zaostávajúca transformácia tejto siete, ktorá potrebuje napríklad rôzne vyrovnávacie systémy v podobe energetických úložísk – jedno z najväčších na svete začína stavať Austrália, pričom dokáže zásobovať až 200 000 domácností.
Nemecko volí o niečo jednoduchšiu cestu a miesto toho bude môcť od roku 2024 zaviesť limity na používanie nabíjačiek elektromobilov či tepelných čerpadiel – má to však pár výhod. Po novom totiž viac nebude možné kompletne blokovať ich inštaláciu a za obmedzenia budú obyvatelia odškodnení.

Ak bude hroziť poškodenie siete, výkon pre nabíjačky a tepelné čerpadlá môžu prevádzkovatelia elektrickej siete obmedziť na 4,2 kW, čo je dostatok na poháňanie takýchto čerpadiel a tiež na nabitie približne 50 km dojazdu v priebehu dvoch hodín. V prípade, že sú tieto zariadenia pripojené na samostatný elektromer, je možné získať zľavu na energiu až do výšky 60 %.
Stále výkonnejšie
Rovnako ako obnoviteľné zdroje energie, aj infraštruktúra sa neustále vyvíja a to aj v prípade nabíjačiek elektrických áut, ktorých výkon neustále narastá. Nedávno sa tak podarilo vytvoriť bezdrôtovú nabíjačku elektrických áut s výkonom až 500 kW, vďaka čomu je možné nabiť batérie v priebehu niekoľkých minút.
Variabilné tarify
Od roku 2025 chce Nemecko začať klásť dôraz na variabilné tarify, ktoré budú odmeňovať zákazníkov spotrebúvajúcich energiu počas produkčnej špičky, teda keď fotovoltika a veterná energia produkujú viac, než je treba. Prevádzkovatelia elektrických sietí však s novými obmedzeniami spokojní nie sú, keďže je podľa nich limit vo výške 4,2 kW stále príliš vysoký.
Pôvodne totiž požadovali limit 3,7 kW, avšak s cieľom dosiahnuť kompromis a nespôsobiť príliš veľké nepríjemnosti domácnostiam sa krajina k takémuto číslu nedopracovala. Takéto limity sú však len krátkodobým riešením a jedinou skutočnou možnosťou na odstránenie podobných nepríjemností je veľkoplošná modernizácia elektrickej siete, ktorá za samotnými zdrojmi zaostáva.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu

Mýtus vyvrátený: Kolaps elektrických sietí je nezmysel, elektromobily majú opačný efekt
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pohreb obmedzí dopravu v kľúčovom úseku. Galanta sa lúči s bývalým primátorom

Nečakaný koniec viedenskej legendy v Bratislave: Ikonická cukráreň opúšťa slovenský trh

Najbližší spoločník ti kradne hodiny života. Expert prezradil 3 triky, ako naveky zastaviť nekonečné scrollovanie

Rebríček najlepších zamestnávateľov 2025 odhalený. Pozri sa, či medzi nich patrí aj tvoj šéf

Hudobný svet smúti: Zomrel frontman obľúbenej rockovej kapely. Mal len 47 rokov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Pohreb obmedzí dopravu v kľúčovom úseku. Galanta sa lúči s bývalým primátorom

Nečakaný koniec viedenskej legendy v Bratislave: Ikonická cukráreň opúšťa slovenský trh

Najbližší spoločník ti kradne hodiny života. Expert prezradil 3 triky, ako naveky zastaviť nekonečné scrollovanie

Rebríček najlepších zamestnávateľov 2025 odhalený. Pozri sa, či medzi nich patrí aj tvoj šéf

