Európska Tesla továreň dostala finálne povolenia. Výroba však napriek tomu stále nemôže začať
Nemecká továreň Tesly stojí už niekoľko mesiacov, no ešte stále nerozbehla svoju výrobu naplno. Automobilke Elona Muska totiž chýbalo niekoľko dôležitých environmentálnych povolení, no ako píše Electrive, Giga Berlín získala už aj posledný dôležitý „štempel“. Sériová výroba európskeho Modelu Y napriek tomu ešte nemôže začať.
Pôvodný plán bol spustiť výrobu v nemeckej továrni Gigafactory už v júni minulého roka. Európska byrokracia však celý projekt výrazne brzdí a Giga Berlín ešte stále nevyrába Model Y naplno.
Tesla totiž počas výstavby rozšírila nemeckú továreň aj o fabriku na výrobu batérií, a tak sa niektoré schvaľovacie procesy museli začať od začiatku, čím sa výrazne predĺžil čas na získanie všetkých potrebných povolení.

Jedným z posledných problémov boli protesty ohľadom spotreby vody tejto obrovskej továrne. Ekológovia a aktivisti sa obávali, že spustenie Giga Berlín spôsobí problémy s nedostatkom vody v oblasti.
Ak by aktivisti v tomto smere uspeli, Tesla by mala obrovský problém a továreň by zrejme nemohla nikdy spustiť. Ako uviedol nemecký Handelsblatt, automobilka našťastie toto dôležité povolenie získala a teraz je už len krok od toho, aby konečne mohla spustiť sériovú výrobu elektromobilov v Nemecku.
Zatiaľ iba pár tisíc kusov mesačne
Na základe udelených povolení automobilka môže nateraz vyrábať iba 2 000 Tesiel Model Y mesačne. To je v porovnaní s plnou prevádzkou smiešne málo.
Pri plnej prevádzke chce Muskova automobilka vyrábať až 500 000 elektromobilov ročne, no jej kapacity by údajne zvládli vyrobiť až 700 000 Modelov Y za rok. K spusteniu sériovej výroby ale ešte potrebuje získať zopár povolení.

To by už ale mala byť podľa odborníkov hračka a otázka pár týždňov. Podľa miestnych médií je oficiálny otvárací ceremoniál naplánovaný na 22. alebo 23. marca. Zúčastní sa ho zhruba 500 pozvaných ľudí a pri tejto príležitosti Musk odovzdá zákazníkom prvých 30 Modelov Y vyrobených v Európe.
Výroba batérií od prvého dňa
Giga Berlín bude prvým výrobným závodom v Európe, ktorý si okrem elektromobilov produkuje aj vlastné batériové články, píše Tesla na svojom webe. Doposiaľ ale nevedno, či započnú výrobu nových revolučných článkov Tesla 4680, alebo pôjde o starší typ batérií s označením 2170.
S blížiacim sa spustením výroby sa otvára aj nábor nových pracovných pozícií, ktorých je v berlínskej továrni aktuálne neúrekom. Pozrieť si ich môžeš na webe Tesly na tomto odkaze.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf

Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a prinesú pohon budúcnosti

EÚ chcela časť ľudí prinútiť kupovať len elektromobily. Kontroverzný plán narazil na veľký odpor

Z 0 na 100 km/h zrýchli za 0,9 sekundy. Výrobca vysávačov postaví revolučný elektromobil

Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lacné nákupy z Číny končia: EÚ zavádza nový poplatok, zákazníci ho pocítia pri každej zásielke
PREMIUMSlováci vybudovali robustný dôchodkový pilier s 20 miliardami eur. Peňazí sa však možno nedočkajú, varuje odborník

Slovensko zasiahne vietor o sile orkánu. Môže fúkať rýchlosťou až 135 km za hodinu (POČASIE)

Moskva v plameňoch: Dron zasiahol elitnú štvrť len 3 km od ruského ministerstva

Rebríček najbohatších krajín sveta: Slovensko v ňom chýba, dvaja naši susedia sú na top priečkach
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu
- Tankovanie drahšie, nabíjanie lacnejšie. Slováci môžu na elektromobile ušetriť vyše 1000 eur ročne
- Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
-
- Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
- Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Tlak na Európu rastie. BYD predáva elektromobil s dojazdom 950 km za smiešne peniaze
- Švajčiarsko zaplatilo 100 000 eur za porovnanie spaľováku a EV. Keď zistili výsledky, radšej ich ututlali
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a prinesú pohon budúcnosti
Gigantická metropola sa prepadáva šialeným tempom, vidno to z vesmíru
Za sekundu vykoná 14,5 biliónov operácií. Slovensko spustilo jednu z najvýkonnejších technologií
Mýtus o sile Ruska narazil na dno. Oslavy víťazstva odhalia ľuďom pravdu o stave armády
Slováci konečne pochopili význam umelej inteligencie. Bojíme sa však citlivých vecí
NBS varuje Slovákov: Tieto kryptomenové firmy ťa pripravia o peniaze, nemajú povolenie
Experiment skončil fiaskom. Nemci zastropovali ceny palív, ľudia platia viac
Vodiči si musia dať pozor, voči tomuto priestupku štát zakročí oveľa prísnejšie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lacné nákupy z Číny končia: EÚ zavádza nový poplatok, zákazníci ho pocítia pri každej zásielke
PREMIUMSlováci vybudovali robustný dôchodkový pilier s 20 miliardami eur. Peňazí sa však možno nedočkajú, varuje odborník

Slovensko zasiahne vietor o sile orkánu. Môže fúkať rýchlosťou až 135 km za hodinu (POČASIE)

Moskva v plameňoch: Dron zasiahol elitnú štvrť len 3 km od ruského ministerstva

