Tesla zvažuje výrobu nového rodinného elektromobilu. Naráža však na veľký problém
Tesla už dlhšiu dobu plánuje rozšíriť ponuku svojich vozidiel aj o dodávky či mikrobusy, no na výročnej schôdzi akcionárov Elon Musk priblížil, kedy by takéto modely mohli prísť na trh. Ako uvádza portál Electrek, Tesla chce najskôr zabezpečiť dostatočnú výrobu batérií pre svoje existujúce aj budúce vozidlá. Následne sa môže pustiť aj do ďalšieho segmentu.
Niet pochýb, že automobilka Tesla chce priniesť svoje vozidlá aj do nákladného sektora, koniec koncov, už tu od nej máme elektrický ťahač Tesla Semi a ešte tento rok by sa mal do výroby dostať aj elektrický pickup Tesla Cybertruck.
Tesla sa chce pustiť do výroby úžitkových vozidiel
Čo však automobilke stále chýba, sú dodávky a malé „vany“, ktoré sa vo veľkom využívajú v mestských oblastiach s hustou dopravou. Konkurenčné automobilky už pomaly prinášajú prvé elektromobily aj do tohto segmentu, dôkazom je napríklad nový e-Partner od Peugeotu alebo EQV od Mercedesu, ktorý sme si vyskúšali.
Počas výročnej schôdze akcionárov, kde Tesla okrem iného predstavila aj vynovený Model S a Model X, padla otázka, kedy a či vôbec plánuje automobilka vstúpiť aj na trh malých úžitkových vozidiel.
Elektrická dodávka Tesly príde, nevedno však kedy
Na túto otázku odpovedal Musk veľmi nejasno, no jedno je isté, elektrickej dodávky sa určite dočkáme, jej vývoj a výroba je však závislá na dodávkach batérií pre elektromobily Tesly. Vyrobiť prototyp auta je podľa zakladateľa Tesly jednoduché, zložitejšie je potom zabezpečiť výrobu, dodávku batérií a následne spustiť sériovú produkciu.
Ako uvádza portál CNET, Tesla okrem výstavby vlastnej továrne na výrobu batérií spolupracuje so svojimi partnermi v oblasti dodávok batériových článkov, no ich nedostatok je stále veľkou prekážkou a v podstate brzdí aj hromadnú výrobu ťahača Tesla Semi.
Po vybudovaní továrne na výrobu batérií vo Fremonte by mala automobilka dosiahnuť produkčnú kapacitu svojich revolučných batériových článkov až 10 GWh. V budúcom roku ju ale plánujú niekoľkonásobne navýšiť.
Výrobná kapacita by sa mala ešte viac zvýšiť po výstavbe ďalších tovární v Berlíne a Texase, kedy by mala dosahovať až 100 GWh. Po prekonaní problémov s nedostatkom batérií by tak vývoj elektrickej dodávky mohol naberať omnoho reálnejšie kontúry.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút

Bleskový koniec legendy. Tesla zlikvidovala linku na Model S, nahradí ju niečo oveľa bizarnejšie

Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka

Pochybné batérie už výrobcom neprejdú. Nový zákon zakáže marketingové klamstvá

Problém pre európskych výrobcov: Geely odhalilo raketu s výkonom 578 koní a 800V architektúrou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje podnik s liečivými vodami: Zachraňuje legendu s históriou siahajúcou do 16. storočia
PREMIUMPlat aj 4 000 eur mesačne vo firme z Vlkanovej: Za kvartál zarobila 3,4 milióna eur a expanduje za Atlantik

Tragédia v obľúbenom letovisku: Slovák zomrel na infarkt, jeho manželka po resuscitácii skolabovala

Auto za 2 840 eur s platnou STK: Finančná správa rozpredáva nepotrebný majetok za cenu bicykla

Nebezpečnú salmonelu hlásia v 14 krajinách vrátane našich susedov. Úrady varujú pred instantnými rezancami
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kofola kupuje podnik s liečivými vodami: Zachraňuje legendu s históriou siahajúcou do 16. storočia
PREMIUMPlat aj 4 000 eur mesačne vo firme z Vlkanovej: Za kvartál zarobila 3,4 milióna eur a expanduje za Atlantik

Tragédia v obľúbenom letovisku: Slovák zomrel na infarkt, jeho manželka po resuscitácii skolabovala

Auto za 2 840 eur s platnou STK: Finančná správa rozpredáva nepotrebný majetok za cenu bicykla



