Peugeot rozširuje portfólio elektrických úžitkových vozidiel. Privítaj modernú verziu slávneho Partnera
Predplatné PREMIUM na mesiac ZDARMA.
Francúzska automobilka Peugeot je jednou z prvých v Európe, ktorá ponúka kompletné portfólio elektrických úžitkových vozidiel. Týmto titulom sa môže pýšiť aj vďaka tomu, že aktuálne predstavila najmenší z nich, model e-Partner, informuje automobilka v tlačovej správe.
Nový e-Partner tak v portfóliu elektrických úžitkových áut dopĺňa dvojicu e-Expert a e-Boxer. Elektrický Partner je najmenší z tejto trojice a podľa automobilky by mal byť svojim dojazdom a parametrami schopný splniť požiadavky 80 % vodičov úžitkových áut.
E-Partner prichádza v dvoch karosárskych prevedeniach, furgon (3 miesta na sedenie), ktoré môže byť dlhé 4,4 m alebo 4,75 m a verzia kombi (5 miest na sedenie) s dĺžkou 4,75 metrov. Obe verzie disponujú rovnakým pohonným ústrojenstvom, kedy ide o elektromotor s výkonom 100 kW, krútiacim momentom 260 Nm a batériu s kapacitou 50 kW, ktorá zabezpečí dojazd 275 km podľa cyklu WLTP.
Rýchlonabíjanie je už štandardom
Skvelou správou je, že Peugeot e-Partner je možné nabíjať maximálnym výkonom až 100 kW, na 80 % sa tak na rýchlonabíjačke dokáže dobiť už za 30 minút. Na domáce nabíjanie je v štandarde 7,4 kW jednofázová nabíjačka, no za príplatok sa bude dať dokúpiť 11 kW trojfázová nabíjačka, s ktorou sa e-Partner z domáceho wallboxu nabije doplna už za 5 hodín.
Maximálna rýchlosť je obmedzená na 130 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h uvádza výrobca za 11,2 sekundy. Maximálna rýchlosť a zrýchlenie však nie sú príliš dôležité aspekty úžitkového vozidla. To, čo väčšinu ľudí pri takýchto autách zaujíma, je batožinový priestor a nosnosť vozidla.
Mnohých poteší, že e-Partner má rovnaký objem kufra, ako verzia so spaľovacím motorom. Užitočný priestor predĺženej verzie je 4,4 m3, pri štandardnej verzii to je 3,9 m3, pričom dĺžka nákladného priestoru je 3,09 m pri štandardnej verzii, respektíve 3,44 m vo verzii predĺženej. Ťažná kapacita je na úrovní 750 kg a užitočné zaťaženie je až 800 kg, čo je naviac pri elektrických úžitkových vozidlách F-kového segmentu.
Niekoľko jazdných režimov a množstvo asistentov
Peugeot e-Partner disponuje tromi jazdnými režimami, ktoré v podstate iba obmedzujú maximálny výkon, aby bol zabezpečili vyšší dojazd alebo v prípade potreby vyšší výkon. Je tu režim Eco (maximálny výkon 60 kW), režim Normal (maximálny výkon 80 kW) a režim Power (maximálny výkon 100 kW).
Za príplatok je k dispozícii plne digitálny virtuálny kokpit s 10″ displejom a nadstavbou Peugeot i-Cockpit. V štandardnej verzii bez príplatku sú dostupné analógové budíky. Uprostred palubnej dosky sa však v základe nachádza dotykový displej.
E-Partner bude dostupný v dvoch úrovniach výbavy (Pro a Premium) a taktiež v niekoľkých prevedeniach, ako napríklad Asphalt (bežná cestná jazda) alebo Grip (jazda v náročnejšom teréne). Okrem, v dnešnej dobe už štandardných asistentov, ako napríklad asistent jazdy v pruhu či asistent rozpoznávania únavy vodiča, disponuje e-Partner aj asistentami ako Systém kontroly stability pri jazde s prívesom či upozornením na prípadné preťaženie vozidla.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Zlaté časy Tesly končia. Po 18 rokoch stratila jednu z najdôležitejších hláv
Majitelia zúria, Cybertruck sa topí v problémoch. Tesla sa uchýlila k drastickému kroku
Elektromobil Xiaomi mal prvú nehodu. Veľmi prekvapil a z Mercedesu takmer nič nenechal
805 koní a 440 km dojazd. Známa automobilka dala spaľovákom košom, predstavila brutálny elektromobil
Rebríček: Radšej ich nekupuj. Toto je 7 elektromobilov, ktoré za prvý rok stratili aj 50 % hodnoty
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Majitelia zúria, Cybertruck sa topí v problémoch. Tesla sa uchýlila k drastickému kroku
- Chcú zakázať šoférovanie cez víkend. Európska veľmoc šokovala vodičov
- Skvelé správy pre Slovensko. Milovaná automobilka tu bude vyrábať úplne nový elektromobil
- Rebríček: Radšej ich nekupuj. Toto je 7 elektromobilov, ktoré za prvý rok stratili aj 50 % hodnoty
- Zlaté časy Tesly končia. Po 18 rokoch stratila jednu z najdôležitejších hláv
-
- Majitelia zúria, Cybertruck sa topí v problémoch. Tesla sa uchýlila k drastickému kroku
- Chcú zakázať šoférovanie cez víkend. Európska veľmoc šokovala vodičov
- Elektromobil Xiaomi mal prvú nehodu. Veľmi prekvapil a z Mercedesu takmer nič nenechal
- Rebríček: Radšej ich nekupuj. Toto je 7 elektromobilov, ktoré za prvý rok stratili aj 50 % hodnoty
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
-
- Chcú zakázať šoférovanie cez víkend. Európska veľmoc šokovala vodičov
- Majitelia zúria, Cybertruck sa topí v problémoch. Tesla sa uchýlila k drastickému kroku
- Rebríček: Radšej ich nekupuj. Toto je 7 elektromobilov, ktoré za prvý rok stratili aj 50 % hodnoty
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Za týždeň mi ukázal, prečo spaľováky vymierajú. Tento elektrický Mercedes má len jednu chybu
Google investuje viac ako 100 miliárd dolárov do AI s cieľom prekonať Microsoft
NASA plánuje novú misiu. Má opraviť chybný teleskop na ISS
Google dupol na plyn. Chce urýchlene integrovať AI naprieč všetkými produktami
Vedci objavili nebezpečné baktérie, kŕmia sa ľudskou krvou
Tesla v Berlíne prepúšťa stovky zamestnancov
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené