Mercedes predstavil druhú generáciu elektrickej dodávky. Má až 100 kW batériu a o takmer 300 km vyšší dojazd
Mercedes-Benz začal s predajom novej elektrickej dodávky eVito. Nejde však o úplnú novinku, ale už o druhú generáciu dodávky, ktorá ponúka takmer trojnásobný dojazd ako jeho predchodca vďaka batérii s kapacitou 100 kWh, informuje InsideEVs.
Daimler, materská spoločnosť Mercedesu, uviedla do predaja druhú generáciu elektrickej dodávky eVito. Najväčšiu zmenu si však nevšimneme na vzhľade, ale „pod kapotou“. Nové eVito totiž oproti predchodcovi so 41 kWh batériou disponuje tentokrát s kapacitou batérie až 100 kWh (v skutočnosti je použiteľných 90 kWh).
Tým sa samozrejme zmenila aj hodnota maximálneho dojazdu, kde oproti predchádzajúcej verzii s dojazdom okolo 150 km ponúka nové eVito až 421 km na jedno nabitie. Batériu je možné nabíjať maximálne 110 kW výkonom, čo v praxi znamená, že z 10 na 80 % kapacity sa nabije za menej ako 45 minút.

Srdcom pohonu je elektromotor s výkonom 201 koní (predchodca mal 112 koní) s krútiacim momentom 362 Nm. Maximálna rýchlosť je oproti predchodcovi so 120 km/h obmedzená na 140 km/h, no s možnosťou úpravy dokonca až na 160 km/h.
Prečítaj si tiež
Jazdil som na Mercedes-Benz GLS za 110 000 €, aby som zistil, aké je najväčšie SUV značky – takýto je môj verdikt
Nový Mercedes-Benz eVito Tourer je k dispozícii vo verzii Long s dĺžkou 5140 mm a dokonca vo verzii Extra-long s dĺžkou 5370 mm, ktoré odvezú až 9 cestujúcich.

Ako informuje AutoJosh, eVito, ktoré sa vyrába v Španielsku (rovnako aj dieselové Vito, EQV a V-Class) začína v Nemecku na cenovku 53 990 €.
Špecifikácia Mercedes-Benz eVito
- Dojazd: 421 km
- Batéria s kapacitou 100 kWh (použiteľných 90 kWh)
- Maximálna rýchlosť štandardne 140 km/h alebo voliteľne 160 km/h
- Výkon 150 kW (204 koní) a krútiaci moment 362 Nm
- Rýchle nabíjanie 50 kW (štandard): z 10 na 80 % za približne 80 minút
- Rýchle nabíjanie 110 kW (voliteľné): z 10 na 80 % za približne 45 minút
- Čas nabíjania wallboxom alebo na verejných nabíjacích staniciach (nabíjanie striedavým prúdom, 11 kW): menej ako 10 hodín
- Batožinový priestor – 999 l (verzia Long), 1390 l (verzia Extra-long)
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo

Európa prekonala vlastné ciele. Nabíjačky pribúdajú rýchlejšie než elektromobily

Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba

Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý

Populárny čínsky elektromobil prichádza do Európy. Pri cenovke 25 000 € mu bude ťažké odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Sedem gréckych ostrovov vyhlásilo núdzový stav: Úrady zavádzajú prísne pravidlá pre turistov
PREMIUMTakto fungoval Crypto Cartel: „Bolo len otázkou času, kedy to padne. Či investovali peniaze? Do seba,“ tvrdí Michalovích

Celebrity si nechávajú filtrovať vlastnú krv. Procedúra za tisíce eur sľubuje omladenie, má to však jeden háčik

Na štátny dôchodok sa spoliehať neoplatí: Ak začneš sporiť v tomto veku, dokážeš si vybudovať majetok 1,1 milióna eur (ODBORNÍK)

Leto na Slovensku dostáva náhlu stopku: Studený front prinesie búrky, prudké ochladenie a vráti sa aj sneh (PREDPOVEĎ)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
- Európska štúdia: Elektromobily sú čoraz lacnejšie, no ľudia to nevidia. Dôvod je jednoduchý
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Sedem gréckych ostrovov vyhlásilo núdzový stav: Úrady zavádzajú prísne pravidlá pre turistov
PREMIUMTakto fungoval Crypto Cartel: „Bolo len otázkou času, kedy to padne. Či investovali peniaze? Do seba,“ tvrdí Michalovích

Celebrity si nechávajú filtrovať vlastnú krv. Procedúra za tisíce eur sľubuje omladenie, má to však jeden háčik

Na štátny dôchodok sa spoliehať neoplatí: Ak začneš sporiť v tomto veku, dokážeš si vybudovať majetok 1,1 milióna eur (ODBORNÍK)

