Nemci všetkým vytreli zrak. Elektrické BMW prekvapilo v ostrom teste a ukázalo nečakanú výdrž

Nová generácia elektrického SUV BMW iX3 50 xDrive postavená na revolučnej architektúre Neue Klasse ukázala, že oficiálne normované hodnoty nemusia byť stropom. V nezávislom teste reálneho dojazdu amerického portálu Edmunds prémiové SUV zvládlo prejsť na jedno nabitie približne 701,7 kilometra (436 míľ). Oficiálny americký odhad podľa prísnejšej metodiky EPA pritom pre testovanú konfiguráciu s veľkými 22-palcovými diskami hovoril o hodnote 630,8 km (392 míľ). Vozidlo ju tak prekonalo o rovných  70,8 km (44 míľ).

Vlastný reprezentatívny prieskum automobilky, ktorý zverejnil portál BMW Group, pritom nedávno ukázal zaujímavý paradox. Až 73 % opýtaných uviedlo, že na každodenné jazdenie im stačí dojazd do 120 kilometrov, no 42 % vodičov podmieňuje kúpu elektromobilu dojazdom aspoň 480 kilometrov. Zároveň 53 % respondentov žiada schopnosť doplniť približne 240 kilometrov za 10 minút na nabíjačke. Novinka od mníchovskej značky tieto nároky bez problémov spĺňa, pričom výrobca aktívne láka zákazníkov aj ďalšími benefitmi, keďže nové elektromobily BMW dostanú bezplatné nabíjanie za stovky dolárov.

Rekord medzi luxusnými SUV a nižšia spotreba

Test magazínu Edmunds prebieha v simulovaných každodenných podmienkach, ktoré pozostávajú zo 60 % mestskej jazdy a 40 % jazdy po diaľnici. Priemerná rýchlosť počas celej trasy predstavuje 64 km/h (40 mph), pričom vodiči dodržiavajú predpísané rýchlostné limity a automatická klimatizácia je pevne nastavená na 22,2 °C. V týchto podmienkach sa BMW iX3 stalo elektrickým SUV s vôbec najdlhším nameraným dojazdom v histórii testov portálu. Predbehlo aj kľúčových rivalov, medzi ktorými figuruje Volvo EX60 s nameraným výsledkom 566 km (352 míľ) či Mercedes-Benz GLC Electric s hodnotou 630 km (392 míľ).

Pozoruhodná bola aj nameraná efektivita pohonu. Model iX3 50 xDrive dosiahol spotrebu 28,3 kWh na 100 míľ (cca 17,6 kWh na 100 km). V porovnaní s oficiálnou kalkuláciou EPA, ktorá rátala so spotrebou 32 kWh na 100 míľ, bola reálna jazda približne o 11,6 % úspornejšia.

BMW

Batéria s kapacitou takmer 109 kWh a nabíjanie výkonom 400 kW

Základom vynikajúcich parametrov je technológia BMW eDrive šiestej generácie (Gen6), ktorá využíva 800-voltovú palubnú sieť. Vozidlo čerpá energiu z trakčného akumulátora s celkovou kapacitou 108,7 kWh. V závislosti od zvolených diskov kolies a obutia sa líšia aj oficiálne odhady agentúry EPA:

• 20-palcové letné pneumatiky: dojazd až 434 míľ (698 km)
• 20-palcové celoročné pneumatiky: dojazd 383 míľ (616 km)
• 21-palcové letné pneumatiky: dojazd 398 míľ (640 km)
• 21-palcové celoročné pneumatiky: dojazd 399 míľ (642 km)
• 22-palcové letné pneumatiky: dojazd 392 míľ (630 km)

Vďaka podpore ultrarýchleho nabíjania jednosmerným prúdom s výkonom až 400 kW trvá doplnenie energie z 10 na 80 % približne 21 minút. Počas 10-minútovej zastávky na zodpovedajúcom stojane dokáže batéria nasať energiu na ďalších 270 až 300 kilometrov jazdy.

Cenovky v USA a nová architektúra interiéru

Kabína preberá koncept Neue Klasse, ktorému dominuje celoplošný projekčný pás BMW Panoramic Vision umiestnený na spodnej hrane čelného skla a centrálna obrazovka infotainmentu s uhlopriečkou 17,9 palca so systémom BMW Operating System X. Za príplatok je k dispozícii aj 3D Head-Up displej.

Na americkom trhu odštartoval predpredaj verzie 2027 BMW iX3 50 xDrive v troch stupňoch výbavy. Základná verzia Sport stojí 61 500 dolárov, vyhotovenie M Sport vychádza na 64 000 dolárov a vrcholné M Sport Professional začína na sume 65 500 dolárov, pričom ku každej verzii sa pripočítava povinný poplatok za doručenie vo výške 1 350 dolárov.

Zatiaľ čo BMW v USA spustilo predpredaj modelového ročníka 2027, na Slovensku je elektrické iX3 50 xDrive dostupné od marca tohto roka. Jeho cena začína na 69 270 eurách vrátane DPH a poplatku za dopravu a predpredajnú prípravu.

Čítajte viac z kategórie: Tech