Takmer 1 200 koní a dojazd vyše 1 000 km. Číňania ukázali SUV, ktoré posúva hranice elektromobility

Čínsky automobilový gigant BYD prostredníctvom svojej prémiovej divízie Denza oficiálne potvrdil uvedenie čistokrvného elektrického SUV Denza N8 EV na domáci trh. Novinka nahrádza doterajší plug-in hybrid a prináša dojazd až 1 003 km na jedno nabitie podľa čínskej metodiky CLTC, čím plne dorovnáva kombinovaný dojazd svojho benzínovo-elektrického predchodcu s plnou nádržou.

Oficiálna premiéra prebehne 12. novembra 2026, pričom automobilka už prijíma predobjednávky so zálohou 2 000 jüanov, ku ktorej pridáva zvýhodnenie 5 000 jüanov. Podobne agresívny technologický postup potvrdzuje aj nedávno predstavená nová elektrická limuzína od BYD s bleskovým nabíjaním.

Podrobnosti o plánovanom štarte a technických parametroch publikoval portál CarNewsChina s odvolaním sa na oficiálne kanály automobilky na sieti Weibo a údaje z čínskeho ministerstva priemyslu a informačných technológií (MIIT). Generálny riaditeľ značky Denza Li Hui uviedol, že odozva záujemcov po spustení predpredaja prekonala očakávania.

Rozmery prekonávajú Kia EV9 aj Hyundai Ioniq 9

Denza N8 EV prichádza ako veľké päťmiestne SUV s celkovou dĺžkou 5 150 mm, šírkou 1 999 mm a výškou 1 820 mm. Rázvor náprav dosahuje hodnotu 3 075 mm, čo znamená, že čínska novinka mierne prerastá aj známych konkurentov ako Kia EV9 či Hyundai Ioniq 9.

Zákazníci dostanú na výber pohon zadných kolies alebo trojmotorovú štvorkolku. Základná verzia s pohonom zadnej nápravy využíva jeden elektromotor s výkonom 320 kW (429 koní) alebo 370 kW (496 koní).

Denza/BYD

Vrcholná platforma e3 a výkon 890 kW

Pre náročnejších vodičov výrobca pripravil trojmotorovú konfiguráciu postavenú na firemnej platforme e3. Tento pohon kombinuje predný elektromotor s výkonom 270 kW (362 koní) a dva zadné elektromotory, z ktorých každý dodáva 310 kW (416 koní). Celkový kombinovaný výkon sústavy dosahuje 890 kW (1 193 koní).

O napájanie sa stará druhá generácia akumulátorov BYD Blade 2.0. Regulačné záznamy odhalili dve veľkosti kapacity: menší balík s kapacitou 105,79 kWh zaručuje dojazd 800 km, zatiaľ čo vrcholný variant s kapacitou 130,15 kWh umožňuje dojazd 1 003 km. Hodnoty vychádzajú z cyklu CLTC, ktorý býva približne o 15 až 25 % optimistickejší než európsky štandard WLTP.

Denza/BYD

Nabitie z 10 na 80 % za päť minút

Výrobca nasadil svoju novú technológiu Flash Charging. Batéria sa vďaka nej dokáže nabiť z 10 na 80 % len za 5 minút. Zvýšenie úrovne nabitia z 10 na 97 % si podľa údajov automobilky vyžiada iba 9 minút na kompatibilnej vysokovýkonnej nabíjacej stanici.

Kabíne dominuje 30-palcový displej infotainmentu pokrývajúci takmer celú palubnú dosku pred spolujazdcom. Vodič má pred sebou panoramatický projekčný head-up displej (PHUD) s uhlopriečkou 43 palcov (1,1 metra) na spodnom okraji čelného skla. Výbavu dopĺňajú sedadlá s nulovou gravitáciou vo všetkých radoch, trojramenný volant a bezdrôtové nabíjačky smartfónov.

Asistenčné systémy sa opierajú o strešný senzor LiDAR a autonómne riadenie God’s Eye 5.0, pričom podvozok využíva inteligentné vzduchové odpruženie DiSus-A. Oficiálne ceny pre domáci trh zatiaľ výrobca nezverejnil, no očakáva sa čiastka mierne pod predĺženou verziou N8L, ktorá sa v Číne predáva od 299 800 jüanov (v priamom prepočte približne 39 000 eur bez cla a DPH).

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita