Rôzne riešenia aplikácií, rozhrania a služby ako ďalší krok pre zážitok z jazdy na elektrobicykli zajtrajška.
- Aplikácia eBike Flow s vizuálnou podobou výrobcov elektrobicyklov
- SDK eBike a Cloud API pre vlastné riešenie
- Možná následná integrácia riešení tretích strán.
Vďaka Smart Systému a príslušnej aplikácii eBike Flow umožňuje Bosch eBike Systems u koncových zákazníkov splynutie fyzického a digitálneho zážitku z jazdy na elektrobicykli. Výrobcovia elektrobicyklov získajú teraz ďalšie možnosti, ako ďalej rozšíriť svoju digitálnu ponuku, a osloviť tak svojich zákazníkov ešte individuálnejšie: jednak vďaka individualizovanému variantu aplikácie eBike Flow, jednak vďaka užitočným nástrojom pre výrobcov, ktorí svojim zákazníkom ponúkajú vlastné aplikácie. Bosch eBike Systems okrem toho ponúka ďalšie rozhranie, vďaka čomu bude možné hladko integrovať digitálne služby a ponuky tretích strán do ekosystému výrobcu.
Aplikácia eBike Flow tak, ako je ponúkaná spoločnosťou Bosch, alebo individualizovaná
Aplikácia eBike Flow je srdcom Smart Systému a je ponúkaná spoločne so systémom Bosch eBike. Výrobcovia elektrobicyklov si môžu vybrať, či sa aplikácia bude ich zákazníkom zobrazovať ako štandardná verzia, alebo ako individualizovaný variant pre danú značku.
Vďaka digitálnym službám spoločnosti Bosch eBike Systems je teraz možné dávať na viditeľné miesto vlastný obsah. Gregor Dasbach, vedúci oddelenia Digital Business v spoločnosti Bosch eBike Systems, vysvetľuje: „Mnohí výrobcovia chcú svojim zákazníkom umožniť ponuky svojej vlastnej značky a komunikovať s užívateľmi priamo. Naše digitálne služby ponúkajú rôzne možnosti, ktoré je možné využiť na zobrazenie špecifického obsahu. Možno tam uložiť aj informácie o príslušnom pripojenom modeli elektrobicykla.“
Čo individualizovaná aplikácia Flow obsahuje? Pomocou dizajnových prvkov je možné užívateľské rozhranie aplikácie modifikovať a týmto spôsobom začleniť vlastnú značku. Či už sa jedná o obrázky alebo videá, môžu výrobcovia pomocou brandingu spestriť užívateľský zážitok koncovým zákazníkom rôznymi spôsobmi.
Pomocou Content Card môžete bez väčšieho úsilia vytvárať vlastný obsah a komunikovať priamo so zákazníkmi. Získajú tak obsah na mieru. Ďalšie služby, ktoré sú k dispozícii ako v štandardnej verzii, tak aj v individualizovanej aplikácii eBike Flow, zahŕňajú eBike Specs, teda presné špecifikácie bicykla, či digitálny návod na obsluhu (eBike Manuals), ktoré si možno prezerať v centre pomocníka Help Center.
Tieto služby pomáhajú výrobcom elektrobicyklov viac zviditeľniť vlastnú značku a posilniť vernosť zákazníkov. Koncoví používatelia majú v aplikácii eBike Flow prehľadne uložené všetky dôležité údaje o svojich elektrobicykloch.
Modul pre digitálne aplikácie výrobcov elektrobicyklov
Prostredníctvom SDK eBike (Software Development Kit) a Cloud API (Application Programming Interface) poskytuje spoločnosť Bosch eBike Systems výrobcom digitálne nástroje, s ktorými môžu realizovať vlastné aplikácie a rozšíriť oblasť svojho digitálneho pôsobenia.
Vďaka údajom o elektrobicykloch, ktoré Bosch poskytuje, generujú navyše skutočnú pridanú hodnotu pre užívateľov. Umožňuje to SDK eBike, s ktorého pomocou môžu výrobcovia prostredníctvom inteligencie Šikovného Systému (LED Remote, System Controller) získavať údaje, ako je rýchlosť alebo dojazd, a integrovať ich do svojich vlastných aplikácií.
Pre výrobcov sú užitočné aj vývojové nástroje, ktoré sú v balíčku obsiahnuté, napríklad aplikácia eBike simulátor pre macOS. Vývojári tak môžu simulovať vstupy z elektrobicykla, ako je rýchlosť, kadencie alebo výkon motora bez toho, aby museli na elektrobicykli fyzicky jazdiť. Môžu tak s dátami efektívne pracovať.
Prostredníctvom Cloud API majú výrobcovia prístup k dátovým súborom a môžu ich integrovať do svojich vlastných mobilných aplikácií. Získajú tak cenné informácie, ako napríklad o profiloch elektrobicyklov alebo aktivitách jazdcov, ktoré môžu využiť vo svojej vlastnej aplikácii a poskytnúť ich koncovým zákazníkom.
Z technického hľadiska sú Cloud API rozhrania, ktoré umožňujú tok dát medzi hardvérom Bosch, napríklad zariadením ConnectModule (BCM) či DiagnosticTool, alebo softvérom Bosch, napríklad aplikáciou eBike Flow, a vlastnými aplikáciami výrobcov elektrobicyklov.
Čo to znamená v praxi? V dátovom súbore „Profil elektrobicykla“ možno napríklad nájsť hlavné údaje o elektrobicykli a údaje súvisiace s jeho používaním. Výrobcovia tak môžu profily elektrobicyklov, údržbu a podobne začleniť do vlastnej aplikácie. Ďalšia možnosť ponúka dátový súbor „Activity Records“, pomocou ktorého je možné získať prístup k podrobným údajom o aktivitách jazdca.
Výrobcovia elektrobicyklov tak prostredníctvom Cloud API získajú rôzne informácie z aktivít jazdcov, ako je poloha alebo stav akumulátora, pre svoje vlastné mobilné aplikácie. SDK eBike aj dátové súbory, ktoré sú prístupné prostredníctvom Cloud API, sa budú postupne ďalej vyvíjajú a ponúkať výrobcom širokú škálu digitálnych možností – vždy v prospech optimálneho zážitku z jazdy na elektrobicykli.
Pripravení na zážitok z jazdy na elektrobicykli zajtrajška
Smart Systém, pokiaľ na to dajú užívatelia súhlas, prenáša údaje o elektrobicykli prostredníctvom aplikácie eBike Flow na digitálnu platformu, a to Bosch Cloud eBike. Výrobcovia elektrobicyklov majú teraz k tejto digitálnej platforme prístup a môžu v prospech jazdcov na elektrobicykloch využívať príslušné služby.
Môžu tak lepšie prispôsobiť svoju digitálnu ponuku potrebám koncových zákazníkov, ďalej vyvíjať vlastné riešenia a byť tak pripravení na zážitok z jazdy na elektrobicykli zajtrajška.
Gregor Dasbach k tomu uvádza: „Naša platforma výrobcom ponúka širokú škálu digitálnych služieb. Patrí k nim aj riešenie tretích strán. Vo vybraných krajinách existujú už dnes partnerstvá s poisťovňami. Do budúcnosti možno predpokladať, že dôjde k začleneniu aj poskytovateľov lízingu, vozových parkov, miest alebo ponúk náhradných súčastí. Sme zvedaví, aký potenciál sa v budúcnosti objaví aj mimo cyklobranže.“
Obrázok 1:

Bosch eBike Systems dáva výrobcom elektrobicyklov ďalšie možnosti, ako ďalej rozšíriť svoju ponuku a ešte individuálnejšie tak osloviť svojich zákazníkov.
Obrázok 2:

Výrobcovia elektrobicyklov si môžu vybrať, či sa aplikácia eBike Flow bude ich zákazníkom zobrazovať v štandardnej verzii, alebo v individualizovanej variante danej značky. Vďaka digitálnym službám spoločnosti Bosch eBike Systems je teraz možné dávať na viditeľné miesto vlastný obsah.
Obrázok 3:

Pomocou SDK eBike od Bosch eBike Systems môžu výrobcovia elektrobicyklov načítať dáta zo Smart Systému, ako je rýchlosť alebo dojazd, a integrovať ich do svojich vlastných aplikácií.
Obrázok 4:

S Cloud API môžu výrobcovia elektrobicyklov pristupovať k dátovým zdrojom spoločnosti Bosch a integrovať ich do svojich vlastných aplikácií.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Umelá inteligencia, vodík a dizajn. Yamaha ukázala, ako bude vyzerať jazda o 5 rokov

Ultimátny návod k novému PZP: Kedy ho potrebuješ a kedy nie? Tu je prehľad

recenzia Auto nechaj doma. Toto je najlepšia náhrada pre Slovákov do mesta aj mimo neho

Štát klepne po prstoch kolobežkárom a cyklistom: Bez tohto si už Slováci nezajazdia

Ľudia prosia, aby to nerobili. Prvé európske mesto zavádza „bič” na elektrické bicykle
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vedci varujú budúcich otcov. Bežné výživové doplnky môžu potichu meniť vývoj detí

Fico vyostril spor s Bruselom: Ak bude uprednostňovať Ukrajinu pred Slovenskom, musí zabudnúť na podporu 20. sankčného balíka

Zelenskyj dohodol v arabskom svete historickú spoluprácu. Na Ukrajine vyrastú nové závody

Odložíš auto do garáže a dostaneš 25-tisíc eur. Krajina začala platiť mladým, aby prestali šoférovať

Lacná potravina rozhýbe tvoje trávenie a dodá energiu na celý deň. V špajzi vydrží pol roka, kúpiš ju všade
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Namiesto plynového pedálu má páku. Rusi postavili Ladu s kurióznym pohonom
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Výborný dojazd a prívetivá slovenská cena. Toyota uvádza na trh nový elektromobil
-
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Namiesto plynového pedálu má páku. Rusi postavili Ladu s kurióznym pohonom
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a odhalili pohon budúcnosti
-
- Čína opäť všetkým vytrela zrak. Predstavila stavebný stroj s dojazdom 1 400 km
- Za 35 minút predali 15-tisíc áut. Veľmoc ovládla trh s EV rekordným tempom a rozmetala Teslu
- Krutá facka pre elektromobily: Slováci kašlú na Brusel, húfne kupujú iný typ pohonu
- Výborný dojazd a prívetivá slovenská cena. Toyota uvádza na trh nový elektromobil
- Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a odhalili pohon budúcnosti
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
Slovensko chystá tvrdý zákon proti zneužívaniu umelej inteligencie
Realita v Európe si vyžiadala radikálny krok. Štát naleje do obrany o takmer 10 miliárd eur viac
Konečne dávame zbohom ruskému plynu: Slovensko našlo nového spojenca
NASA hovorí o udalosti storočia. Mesiac zasiahol obrovský objekt, vytvoril 225-metrový kráter
Koniec európskej dominancie. Čína prvýkrát porazila Úniu v automobilovom obchode
Krutá realita pre majiteľov. Elektromobily majú nevýhodu, o ktorej sa nehovorí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vedci varujú budúcich otcov. Bežné výživové doplnky môžu potichu meniť vývoj detí

Fico vyostril spor s Bruselom: Ak bude uprednostňovať Ukrajinu pred Slovenskom, musí zabudnúť na podporu 20. sankčného balíka

Zelenskyj dohodol v arabskom svete historickú spoluprácu. Na Ukrajine vyrastú nové závody

Odložíš auto do garáže a dostaneš 25-tisíc eur. Krajina začala platiť mladým, aby prestali šoférovať

