Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Nemecká automobilka Volkswagen konečne začala v španielskej Pamplone sériovú výrobu dlho očakávaného mestského crossoveru ID. Cross. Ide o kľúčový model v stratégii značky, ktorý má priniesť moderné technológie a elektrický pohon do dostupnejšej cenovej kategórie. Šéf značky Thomas Schäfer potvrdil, že novinka opúšťa výrobné linky po boku spaľovacieho súrodenca T-Cross a sesterského modelu Škoda Epiq.

Príchod tohto modelu prichádza v čase, kedy európske automobilky čelia masívnemu tlaku zahraničných konkurentov a hrozí im dokonca absurdný paradox s novými clami na vlastné elektromobily. Volkswagen preto masívne investoval do transformácie španielskeho závodu, aby dokázal stlačiť výrobné náklady na minimum a ponúkol zákazníkom skutočne konkurencieschopné auto.

Nový Volkswagen ID. Cross mieri priamo do najpopulárnejšieho segmentu kompaktných SUV, kde doteraz chýbala dostupnejšia európska alternatíva. Pre slovenských vodičov, ktorí hľadajú praktické rodinné auto do mesta aj na prímestské dochádzanie, ide o mimoriadne zaujímavú správu.

Cenovka podlieza psychologickú hranicu

Základná verzia s označením Trend odštartuje na domácom nemeckom trhu s cenou 27 995 eur. Volkswagen týmto krokom jasne ukazuje, že nechce nechať segment lacnejších elektromobilov čínskym rivalom ani americkej Tesle. Objednávky na lepšie vybavené uvádzacie verzie boli síce otvorené už v lete s vyššou cenovkou, no príchod základného variantu sprístupní model širokej verejnosti.

Cenové zaradenie novinky je premyslené strategicky. Model stojí presne medzi klasickým spaľovacím T-Crossom (cca 25 280 eur) a väčším SUV Tiguan (od 39 385 eur). Za príplatok len niekoľko tisíc eur oproti benzínovej verzii tak dostaneš plnohodnotný elektromobil novej generácie.

Na slovenský trh by sa mal základný model dostať s veľmi podobnou cenovkou, čo z neho urobí jedného z najvážnejších kandidátov pri výbere nového rodinného mestského vozidla s nulovými lokálnymi emisiami.

Dve batérie a dojazd až 427 kilometrov

Konštruktéri postavili ID. Cross na vylepšenej platforme MEB+, ktorú zdieľa aj s chystaným hatchbackom ID. Polo. Zákazníci budú mať na výber z dvoch typov akumulátorov a troch výkonnostných stupňov.

Základ ponuky tvorí 37 kWh batéria s chémiou LFP (lítium-železo-fosfát), ktorá je známa vysokou odolnosťou, dlhou životnosťou a nižšou cenou. Tento variant poháňa elektromotor s výkonom 85 kW (114 koní), prípadne vo vyšších výbavách Life a Style s výkonom 99 kW (132 koní).

Pre tých, ktorí plánujú častejšie medzimestské trasy, je pripravená väčšia 52 kWh batéria typu NMC (nikel-mangán-kobalt). V kombinácii s elektromotorom o výkone 155 kW (207 koní) zvládne vozidlo prejsť na jedno nabitie podľa metodiky WLTP až 427 kilometrov, čo bez problémov pokryje väčšinu týždenných jázd bežného vodiča.

Rýchle nabíjanie bez zbytočného čakania

Nabíjací výkon je optimalizovaný pre mestský život aj rýchle zastávky na diaľnici. Menšia 37 kWh batéria zvláda jednosmerné DC nabíjanie výkonom 90 kW, vďaka čomu sa z 10 % na 80 % kapacity nabije za príjemných 23 minút.

Väčší 52 kWh akumulátor podporuje nabíjací výkon až 105 kW. Na rýchlonabíjacej stanici stráviš pri nabíjaní z 10 na 80 % približne 24 minút, čo je ideálny čas na krátku kávu alebo občerstvenie počas dlhšej cesty.

Pri domácom nabíjaní z wallboxu oceníš štandardnú palubnú nabíjačku, s ktorou auto pohodlne dobiješ počas noci za zvýhodnené tarify elektrickej energie.

Kompaktné rozmery, no prekvapivo veľký kufor

S celkovou dĺžkou 4 161 mm, šírkou 1 794 mm a výškou 1 588 mm patrí ID. Cross medzi obratné mestské vozidlá. Rázvor náprav dosahuje 2 601 mm, čo v spojení s absenciou spaľovacieho motora a rovným podlahovým modulom prináša nadpriemerný priestor pre nohy posádky.

Najväčším prekvapením je však batožinový priestor. Do kufra naložíš až 475 litrov batožiny, čo je o celých 20 litrov viac než ponúka benzínový T-Cross. Pre štvorčlennú rodinu ide o plne postačujúci objem na bežné nákupy aj víkendové výlety.

V interiéri nájdeš moderné pracovisko vodiča s 10,25-palcovým prístrojovým panelom Digital Cockpit Pro a centrálnou dotykovou obrazovkou s uhlopriečkou 12,9 palca. Zaujímavou novinkou je špeciálny retro režim zobrazenia, ktorý dokáže grafiku budíkov prepnúť do štýlu ikonického Volkswagenu Golf prvej generácie.

Odpoveď na rastúcu konkurenciu z Ázie

Spustenie výroby ID. Cross je pre európsky automobilový trh kľúčovým momentom. Tradiční výrobcovia čelia obrovskému tlaku cenovo agresívnych čínskych značiek a nutnosti plniť prísne emisné ciele Európskej únie.

Ak chce Volkswagen udržať krok a osloviť bežného európskeho zákazníka, práve modely s cenou okolo 25 až 30 tisíc eur budú rozhodovať o úspechu celého prechodu na bezemisnú dopravu.

Predaj najdostupnejšej verzie Trend odštartuje v priebehu októbra, pričom prvé vozidlá by sa na cestách mali objaviť v najbližších mesiacoch. Volkswagen tak vysiela jasný signál, že éra drahých a nedostupných elektromobilov sa pomaly končí.

Čítajte viac z kategórie: Tech