Audi už aj Slovákom ukázalo, že elektromobily sú pripravené. Na Slovensku spúšťa svoj najrevolučnejší počin doteraz
Elektrické vozidlá sú čoraz viac v kurze a väčšina majiteľov pri kúpe nového vozidla zvažuje aj túto možnosť, prípadne kombináciu elektro a spaľovacieho motora, tzv. hybrid. Tomuto rozmachu prispievajú aj samotné automobilky, kde už väčšina výrobcov má v portfóliu vlastnú alternatívu. Patrí tu aj Audi, ktoré dnes na Slovensku oficiálne uviedlo model e-tron. Ide o plne elektrické SUV, ktoré môže bez problémov konkurovať aj americkej Tesle a jej Modelu X.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneAudi e-tron bolo predstavené ešte v minulom roku v San Franciscu a dnes sa konečne oficiálne odhalilo aj na Slovensku. Nové Audi e-tron je nabité najmodernejšími technológiami, pričom jeho pohon zabezpečuje iba čistá elektrická energia dvoch elektromotorov. Luxusom pretkaný interiér zasa poskytuje zážitok z ovládania všetkých možností skrz dve veľké dotykové OLED obrazovky. O tom, že Audi to znova dokázalo, svedčí aj záujem na Slovensku. Už teraz je u nás totiž predobjednaných hneď niekoľko kusov elektromobilu.
Nový dizajn ako základ pre ďalšie modely
Dynamický vzhľad tejto elektrickej novinky reprezentuje vynovený dizajnový jazyk automobilky, s ktorým sa budeme stretávať aj v ďalších nadchádzajúcich modeloch. Vďaka všetkým prvkom karosérie mohlo nové Audi e-tron vo veternom tuneli dosiahnuť koeficient aerodynamického odporu len 0,27, pričom takúto nízku hodnotu dosiaľ nezaznamenalo žiadne iné SUV, okrem Tesly Model X.

Napriek tomu si zachovalo dosť miesta v interiéri pre 5-člennú posádku, ktorá sa pri jazde stretne so všetkými modernými prvkami. Poprvýkrát je totiž možné ovládať systém aj hlasovým asistentom Alexa od Amazonu a gestami.

Slušná batéria s kapacitou 95 kWh dokáže prekonať podľa európskych štandardov až 400 km. Dvojica elektromotorov pritom dokáže produkovať maximálny výkon 270 kW, krátkodobo dokonca až 300 kW. Maximálny krútiaci moment „oprie“ vodiča do sedadla pri každej akcelerácii. Zrýchliť z 0 na 100 km/h zvládne toto veľké SUV už za 6,6 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 200 km/h.

Problémom však nie je pre Audi e-tron ani nabíjanie akumulátora, pre ktoré postačí aj verejná 150 kWh DC nabíjačka. S jej pomocou sa batéria dobije na 80 % kapacity už za 30 minút nabíjania.

Množstvo elektriny získa nový e-tron aj z rekuperácie energie počas brzdenia. Podľa výrobcu zvládne táto technológia vyprodukovať dostatok energie pre tretinu celkového dojazdu. A čo cena? Základný model začína na cenovke 81 400 € pričom s doplnkovou výbavou sa cena bez problémov dostane nad 100 000 €. Už dnes si pritom auto môžeš nakonfigurovať na oficiálnej stránke a mať ho tak medzi prvými.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil

Nemci spojili sily s Čínou a predstavili lacný elektromobil pod 20 000 eur. Dojazd má takmer 300 km

Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW

Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok

Elektromobil, ktorý nabiješ za 9 minút, prichádza do Európy. Doma však ľudí nezaujal
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dve až tri kávy denne môžu súvisieť s dlhším životom. Rozhoduje aj jeden detail
PREMIUM„Slovensko môže profitovať z útlmu priemyslu v Nemecku.“ Analytik vysvetľuje, za akých podmienok

Gen Z má strach z tankovania. Niektorí radšej jazdia na rezerve, než by mali ísť na pumpu

Príčinou nočného močenia nemusí byť len káva či voda: Urológovia varujú, že na vine býva aj obľúbená večera

Onkologický expert búra mýty o chemoterapii: Cvičenie počas liečby zvyšuje šancu na prežitie a potláča až 5 druhov rakoviny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Japonci ukázali jedno z najzaujímavejších SUV roka. Nový hybrid má dojazd ako elektromobil
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Japonci ukázali jedno z najzaujímavejších SUV roka. Nový hybrid má dojazd ako elektromobil
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Automobilka so závodom na Slovensku má nový hit. Jej lacný elektromobil ide ako teplé rožky
- Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Dve až tri kávy denne môžu súvisieť s dlhším životom. Rozhoduje aj jeden detail
PREMIUM„Slovensko môže profitovať z útlmu priemyslu v Nemecku.“ Analytik vysvetľuje, za akých podmienok

Gen Z má strach z tankovania. Niektorí radšej jazdia na rezerve, než by mali ísť na pumpu

Príčinou nočného močenia nemusí byť len káva či voda: Urológovia varujú, že na vine býva aj obľúbená večera

