Nové SUV od BYD láme rekordy. Má už 150-tisíc objednávok a vieme, kedy príde do Európy

Čínska automobilka BYD opäť potvrdzuje svoju dominanciu a dokazuje, že dokáže suverénne ovládnuť nielen segment dostupných mestských vozidiel, ale aj kategóriu prémiových rodinných obrov. Vlajkové SUV s názvom Great Tang zaznamenáva raketový štart, ktorý prekonal aj tie najoptimistickejšie očakávania vedenia spoločnosti.

Počas prvých troch mesiacov od oficiálneho vstupu do plnohodnotného predaja si toto luxusné vozidlo udržalo stabilné tempo s mesačnými dodávkami prevyšujúcimi 10 000 kusov. Tento trend potvrdzuje neutíchajúci dopyt po technologicky najvyspelejších elektromobiloch z východu, čo výrazne mení globálnu dynamiku trhu.

Rastúca sila ázijských značiek nie je náhodná, čo dokazuje aj fakt, že neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km za zlomok ceny zabehnutej západnej konkurencie.

Predajný ošiaľ odštartoval už pri predobjednávkach

Záujem o model Great Tang doslova explodoval už počas autosalónu v Pekingu, kde značka po prvýkrát otvorila rezervačné formuláre. V priebehu úvodných 24 hodín evidoval výrobca viac ako 30 000 predobjednávok, čo bol len začiatok obrovskej nákupnej horúčky.

Už po dvoch týždňoch počet záujemcov prekročil magickú hranicu 100 000 rezervácií. V momente, keď sa vozidlo v polovici júna začalo oficiálne dodávať zákazníkom, celkový počet predobjednávok dosiahol ohromujúcich 150 000 kusov, čo predstavuje absolútny rekord pre jediný model v histórii automobilky BYD.

Výsledky z reálneho trhu ukazujú, že nadšenie zákazníkov rýchlo neopadlo. Počas septembra si model pripísal ďalších 13 010 dodaných kusov, vďaka čomu celkový počet predaných vozidiel od začiatku výroby stúpol už na 40 222 exemplárov.

Bleskové nabíjanie a prelomová 1 000V sieť

Jedným z najväčších ťahákov novinky je revolučná nabíjacia technológia postavená na 1 000-voltovej architektúre. V kombinácii so systémom bleskového nabíjania Flash Charging ponúka auto parametre, o ktorých môže väčšina európskych konkurentov zatiaľ iba snívať.

Doplnenie kapacity batérie z 10 % na 70 % zaberie vodičovi iba neuveriteľných 5 minút. Zastávka pri ultravýkonnom nabíjacom stojane tak netrvá dlhšie než bežné natankovanie plnej nádrže benzínu či nafty na diaľnici.

byd

Pokiaľ potrebuješ batériu dobiť takmer na maximum, nabitie z 10 % na 97 % trvá len 9 minút. Tento parameter prakticky úplne eliminuje akékoľvek obavy zo straty času pri dlhých rodinných trasách.

Obrovská batéria zaručí dojazd takmer 1 000 kilometrov

Model Great Tang využíva vylepšené akumulátory typu Blade Battery druhej generácie, ktoré sú známe mimoriadnou bezpečnosťou a vysokou energetickou hustotou. Zákazníci majú na výber medzi čisto elektrickou verziou (EV) a plug-in hybridným pohonom (PHEV).

Základné elektrické vyhotovenie disponuje akumulátorom s kapacitou 105,79 kWh. Náročnejší vodiči však siahajú po vrcholnej konfigurácii Flagship EV, ktorá integruje masívny akumulátor s kapacitou až 130,15 kWh.

Tento gigantický energetický balík umožňuje autu dosiahnuť dojazd až 950 kilometrov na jedno nabitie podľa čínskeho cyklu CLTC. Aj pri prísnejšej európskej metodike WLTP to predstavuje dojazd hlboko cez 700 kilometrov v reálnych podmienkach.

BYD

Rozmery prevyšujúce európskych aj kórejských konkurentov

BYD postavilo skutočného obra, ktorý patrí na samotný vrchol segmentu D v rámci prémiovej série Dynasty. Dĺžka karosérie dosahuje 5 263 mm, šírka predstavuje 1 999 mm a výška činí 1 800 mm pri rázvore náprav 3 130 mm.

V praxi to znamená, že čínska novinka rozmerovo prekonáva aj také kalibre, akými sú Kia EV9 či pripravovaný Hyundai IONIQ 9. Obrovské vnútorné proporcie využili inžinieri na integráciu luxusnej sedemmiestnej konfigurácie v usporiadaní 2+2+3.

V druhom rade sedadiel sa nachádzajú samostatné kapitánske kreslá vybavené ventiláciou, masážnymi funkciami a plnohodnotným polohovaním. Prémiové materiály v interiéri a pokročilý infotainment posúvajú vnímanú kvalitu na úroveň etablovaných nemeckých luxusných značiek.

Cenová politika a príchod na európske cesty

Napriek špičkovým parametrom nasadil výrobca mimoriadne agresívnu cenotvorbu. Na domácom čínskom trhu štartuje základná elektrická verzia Premium na sume 239 900 jüanov, čo je v prepočte približne 31 000 eur.

Vrcholná edícia s najväčšou batériou a dojazdom 950 km vychádza na 269 900 jüanov, teda zhruba 35 000 eur. Tieto sumy síce po príchode na náš kontinent narastú o logistické náklady, clo a miestne dane, no stále budú mimoriadne konkurencieschopné.

Výkonná viceprezidentka spoločnosti Stella Li už oficiálne potvrdila, že vlajkové SUV nezostane uzamknuté len pre domáci trh. Spustenie predaja v Európe a na ďalších zámorských trhoch je naplánované na koniec roka 2026 alebo začiatok roka 2027. Pre európskych prémiových výrobcov to predstavuje jasný varovný signál, že čínsky technologický náskok naberá reálne kontúry aj v najvyšších segmentoch.

Čítajte viac z kategórie: Tech