Automobilka so závodom na Slovensku má nový hit. Jej lacný elektromobil ide ako teplé rožky

Dostupná elektrická mobilita už nie je len nesplneným snom európskych motoristov. Kórejská značka Kia dokázala, že ak ponúkne kompaktné auto so sympatickým dizajnom, slušným dojazdom a primeranou cenovkou, zákazníci doslova vezmú predajne útokom. Najmenší prírastok do jej bezemisnej rodiny zaznamenal raketový nástup.

Od spustenia objednávok v Európe dokázala značka predať viac ako 8 000 kusov modelu EV2 za prvé tri mesiace a zákazníci novinke nevedia odolať. Na britskom trhu, ktorý patrí k najtvrdším testom pre každého výrobcu, si novinka pripísala 3 386 registrácií, pričom len počas septembra pribudlo na tamojších cestách 1 753 exemplárov. Kia EV2 sa okamžite stala najpredávanejším elektromobilom v kategórii koncových zákazníkov a potvrdila, že lacné elektromobily idú v Európe rýchlejšie ako teplé rožky.

Zatiaľ čo niektoré automobilky zápasia s ochladením záujmu, Kia profituje zo širokej a ucelenej elektrickej palety. Záujem o lacné batériové vozidlá navyše neustále rastie po celom svete, pričom silnú alternatívu chystajú aj ďalší ázijskí hráči, o čom svedčí aj fakt, že Európania môžu len závidieť, keď Suzuki predáva nový elektromobil s dojazdom 310 km za 9 000 eur.

Dostupná cena otvára dvere masám

Hlavným lákadlom novinky je bezpochyby cenová politika. Na britskom trhu štartuje verzia EV2 Air long edition na sume 24 245 libier po započítaní vládnej dotácie, čo predstavuje mimoriadne konkurencieschopnú ponuku. Kórejský výrobca trafil segment, ktorý európske automobilky dlhé roky trestuhodne ignorovali.

V ponuke figurujú štyri výbavové stupne, od základnej verzie Light cez vyvážené stupne Air a Earth až po športovo strihnutý model GT-Line. Zákazník si môže vybrať z dvoch kapacít akumulátora, ktoré presne odrážajú potreby mestského aj prímestského dochádzania.

Kia

Základná batéria s kapacitou 42,2 kWh ponúka podľa metodiky WLTP dojazd na úrovni 317 kilometrov. Pre náročnejších vodičov je pripravený väčší akumulátor s kapacitou 61 kWh, ktorý zabezpečí oficiálny akčný rádius až 453 kilometrov na jedno nabitie. To sú hodnoty, ktoré v tejto triede bez problémov zvládnu aj víkendové výlety mimo mesta.

Rekordný štvrťrok v celej histórii značky

Úspech kompaktného crossoveru nenechal chladné ani celkové hospodárske čísla. Práve silné dodávky tohto najmenšieho modelu pomohli značke Kia dosiahnuť najvyšší predaj v treťom štvrťroku od momentu, kedy začala v roku 1962 vyrábať a predávať prvé automobily.

Značka sa oficiálne prepracovala na pozíciu najrýchlejšie rastúcej automobilky medzi desiatimi najväčšími výrobcami v Európe. Registrácie jej čistých elektromobilov do augusta medziročne vyleteli o závratných 58 %, vďaka čomu si odkrojila 4,8 % celkového európskeho trhu s batériovými autami.

Kia

Mimoriadne silné prírastky zaznamenali kľúčové západoeurópske krajiny. Vo Francúzsku poskočil dopyt o 120 %, v Nemecku o 112 %, vo Veľkej Británii o 66 % a v Španielsku o 60 %. Tieto čísla jasne dokumentujú, že dopyt po elektrických autách vôbec nezomrel, len zákazníci čakali na autá so zmysluplnou cenovkou.

Úspech podčiarkuje aj rodina úžitkových vozidiel

V Británii sa Kia posunula na pozíciu druhej najpredávanejšej značky elektromobilov hneď za Teslu. Čisté elektromobily tam tvoria viac ako tretinu všetkých jej predaných áut, čo predstavuje takmer 32 000 dodaných vozidiel od začiatku roka.

Okrem modelu EV2 a overených stálic, akými sú EV3 či veľké prémiové SUV EV9, bodujú aj elektrické dodávky. Pracovný model PV5 Cargo sa stal na britskom trhu najpredávanejšou malou elektrickou dodávkou s vyše 4 650 registráciami.

Jeho osobná verzia PV5 Passenger si v septembri pripísala taktiež prvé miesto vo svojej kategórii s takmer štyrmi stovkami kusov. Kórejský koncern tak ukazuje mimoriadnu flexibilitu platformy, ktorá dokáže obslúžiť rodiny, jednotlivcov aj podnikateľov.

Kia

Budúcnosť malých elektromobilov na Slovensku

Úspech modelu EV2 je dôležitým signálom aj pre slovenský automobilový trh. Práve cenová hladina okolo 25 až 30 tisíc eur pred dotáciami predstavuje psychologickú hranicu, pri ktorej začína o batériovom pohone reálne uvažovať aj stredná trieda.

Slovensko, ako automobilová veľmoc s kľúčovým výrobným závodom Kia pri Žiline, pozorne sleduje transformáciu kórejskej značky. Hoci sa EV2 zatiaľ orientuje na západné trhy, dopyt po cenovo prijateľných autách je na našich cestách ešte pálčivejší.

Záujem o EV2 jasne dokazuje, že motoristov neodrádza samotný elektrický pohon, ale prestrelené cenovky ťažkých a zbytočne luxusných modelov. Ak výrobca prinesie rozumný balík s rýchlym nabíjaním, moderným softvérom a dojazdom cez 400 kilometrov, zákazníci na trhu nezaváhajú.

Čítajte viac z kategórie: Tech