Trnavskí stredoškoláci postavili vlastný elektromobil. S 1 kWh prejdú cez pol Slovenska
Študenti zo Strednej priemyselnej školy dopravnej v Trnave mieria po dvojročnej pandemickej prestávke opäť na medzinárodné preteky v úspornej jazde Shell Eco-marathon Europe 2022 do Francúzska. Tento rok budú pretekať s úplne novým vozidlom na batériový pohon. Doterajší vlastný rekord, kedy prešli 176 kilometrov na 1 kWh energie, sa pokúsia prekonať na podujatí, ktoré sa koná od 3. do 6. júla 2022.
Trnavský tím je tento rok jediným zo Slovenska, ktorý sa na medzinárodných pretekoch v úspornej jazde Shell Eco-marathon Europe 2022 predstaví. Pôjde už o ich piatu účasť na úplne novom elektrickom vozidle, ktoré je vyrobené z karbónových vlákien.

Pohon zabezpečuje lítium-iónový akumulátor a maximálna rýchlosťou vozidla je 35 km/h. Na návrhu, konštrukcii aj na pretekoch sa podiela osemčlenný tím pozostávajúci zo študentov všetkých ročníkov. „Veľmi sa tešíme na tohtoročné preteky. Keďže pandémia nám umožnila dlhšiu prípravu vozidla, veríme, že sa nám podarí prekonať naše doterajšie prejdené maximum,“ vysvetľuje Nela Štefanovičová, kapitánka trnavského tímu.
Cieľom je dosiahnuť čo najnižšiu spotrebu
Cieľom pretekov Shell Eco-marathon Europe je skonštruovať také vozidlo, ktoré prejde čo najviac kilometrov na jeden liter paliva či jednu kilowatthodinu elektrickej energie. Preteky sú súčasťou festivalu Make the Future, ktorý je zameraný na inovatívne myšlienky a vízie v oblasti budúceho využívania energie. Študentom technických škôl a univerzít umožňujú predstaviť svoje vízie o tom, ako by mohla vyzerať budúcnosť mobility v mestách. Na pretekoch vo francúzskom Nogare sa predstaví 39 tímov zo stredných a vysokých škôl.
„V spoločnosti Shell sme minulý rok predstavili našu novú stratégiu rozvoja s názvom Powering Progress. Jej cieľom je dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roka 2050. Jedným zo spôsobov ako dosiahnuť tento cieľ, je rozvoj elektromobility v osobnej doprave. Na Slovensku máme konkrétne plány v súvislosti s rozšírením infraštruktúry nabíjacej siete. Sme radi, že môžeme stáť pri projektoch a študentoch, ktorí budú hybnou silou v transformácií slovenského priemyslu a dopravy na Slovensku smerom k udržateľnej,“ vysvetľuje Jana Voštinárová, manažérka korporátnej komunikácie Shell.

„Projekty ako Shell Eco-marathon Europe prinášajú do škôl dôležitý kontakt s praxou aj s medzinárodným prostredím. Vďaka nasadeniu našich pedagógov sa nám darí ku projektu pritiahnuť nové generácie študentov. Príklady najlepších európskych tímov ukazujú, že úspešné sú tie školy, ktoré sa svojmu modelu vozidla venujú kontinuálne niekoľko rokov. Môžem povedať, že je to aj náš prípad,“ hovorí Peter Papík, riaditeľ Strednej priemyselnej školy dopravnej v Trnave.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

Drahšie nemusí znamenať zdravšie. Vedci porovnali všetky druhy vajec, víťaz je jasný
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nemocenské dávky v roku 2026 výrazne stúpnu: Zmeny pocítia zamestnanci aj firmy
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu

Žil v prostredí, kde sa ľudia dožívajú 100 rokov. Po návšteve modrej zóny zaradil do svojej rutiny tieto návyky

