V posledných rokoch sa čoraz častejšie stretávame s tvrdeniami, že práve elektromobilita predstavuje budúcnosť dopravy. Informácie súvisiace s elektromobilitou sú dostupné už takmer všade, pričom najväčšia časť z nich sa venuje výhodám, ktoré ponúkajú oproti bežným vozidlám so spaľovacím motorom, no na druhej strane majú aj svoje temné stránky.
Po príchode prvého automobilu so spaľovacím motorom začali s elektrickým pohonom experimentovať prví odvážlivci ešte v prvej polovici 19. storočia. Táto téma sa dlhé desiatky rokov príliš neriešila, no aj napriek niekoľkým pokusom automobiliek priviesť tento pohon k životu sa elektromobilom dostáva väčšia pozornosť až v uplynulých rokoch.
Elektrická energia má vyradiť z ciest škodlivé spaľovacie motory, ktoré zaťažujú životné prostredie. Nie vždy je však pohľad na ekologickejšie alternatívy dopravy správny a aj napriek pokročilému vývoju sú v mnohých smeroch elektromobily ešte zaostalé. S neustálym technologickým vývojom sa však automobilky snažia prichádzať s čoraz inovatívnejšími riešeniami, no ani tie ešte nezabránili mnohým negatívam, ktoré so sebou prinášajú.
Analytici podľa portálu thenational.ae očakávajú, že globálny predaj elektrických vozidiel v roku 2025 dosiahne 14,2 milióna kusov alebo 13,7 % z celkového počtu predaných vozidiel. Avšak elektrické vozidlá majú aj svoje temné stránky, ktoré mnohým ľuďom prekážajú.
Problémom je hlavne ťažba nerastných surovín
Negatíva spojené s výrobou elektrických vozidiel sú hlavne v oblasti životného prostredia. Odborníci tvrdia, že každé elektrické vozidlo bude mať vo výrobe významný dopad na životné prostredie. Hovorí sa dokonca o tom, že dopad výroby bude väčší, ako je to v prípade vozidiel so spaľovacím motorom. Tento fakt sa týka najmä zvyšujúcej ťažby surovín potrebných na výrobu batérií a súvisiaceho hardvéru.
Podľa nedávnej štúdie nórskych vedcov môžu mať elektromobily väčší vplyv na globálne otepľovanie, ako tradičné vozidlá. Elektrické autá sú také ekologické ako energia, ktorá ich poháňa. V konečnom dôsledku aj elektrina sa ešte v mnohých častiach sveta získava z fosílnych palív.
Na výrobu elektromobilov, respektíve batérií, ktoré ich poháňajú sú potrebné suroviny ako je lítium, nikel či kobalt. Ich ťažba ohrozuje nielen životné prostredie, ale aj zdravie ľudí. Napríklad v Kolumbii zaznamenali zvýšenú mieru pôrodných deformít a respiračných problémov spojených so znečisteným prostredím spôsobeným ťažbou a tavením niklu u ľudí, ktorí žijú v blízkosti niklovej bane Cerro Matoso.
Detská práca sa vyskytuje aj v súvislosti s elektromobilmi
V súvislosti s ťažbou nerastných surovín sa čoraz častejšie hovorí aj o porušovaní ľudských práv. Napríklad v africkom Kongu sa využíva detská práca pri ťažbe kobaltu, ktorý je potrebný na výrobu batérií. Viac ako polovica svetového kobaltu pochádza práve z Konga. Deti pracujú v baniach so základnými nástrojmi, pričom zarábajú len 1 dolár na deň. Mnohé z nich dokonca trpia chronickými ochoreniami pľúc, ktoré spôsobuje prach z kobaltu.
Výroba batérií v súčasnosti predstavuje 60 % zo 125 000 ton kobaltu, ktorý sa každý rok celosvetovo ťaží. Toto číslo však bude rásť, nakoľko sa zvyšuje produkcia batérií a aj dopyt po elektrických vozidlách. Po prevalení tohto problému sa niektoré automobilky, ako napríklad BMW, rozhodli nedovážať kobalt z Konga, ale z Austrálie, prípadne z Čile.
Recyklácia nie je stále dostatočne vyriešená
Ďalším veľkým problémom súvisiacim s elektromobilmi je recyklácia batérií. Je potrebné si uvedomiť, že batéria má svoju životnosť, takže nebude plniť svoj účel naveky. Väčšina batérií je skonštruovaná tak, aby vydržala v prevádzke 8 rokov. Po uplynutí životnosti sa ponúka otázka, ako recyklovať batérie.
Podľa analytikov musia byť na vyrovnanie vplyvu ťažby na životné prostredie potrebné rozsiahle zariadenia na ich recykláciu. V súčasnosti sa recykluje viac ako 90 % olovených batérií používaných v bežných vozidlách oproti menej ako 5 % lítium-iónových používaných v elektromobiloch.
Je viacero spoločností, ktoré sa zameriavajú na recykláciu batérií. Mnohé z nich dokonca vyvíjajú rôzne spôsoby ako využiť použité batérie v iných odvetviach, kde by mohli ešte plniť svoju funkciu. Napríklad automobilka Nissan vyvinula technológiu xStorage, ktorá dáva batériám elektrických vozidiel druhú šancu. Batériu je možné opätovne použiť v domácnostiach a podnikoch ako jednotku na ukladanie energie, ktorú môže majiteľ domu ovládať.
Úsilie spoločnosti Nissan ukazuje, že aj výrobcovia si postupne uvedomujú tento problém a budú musieť pracovať na tom, aby sa elektrické vozidlá stali ešte ekologickejšími.
Elektrické vozidlá môžu skôr znížiť ako odstrániť vplyv na životné prostredie. „Na riešenie znečistenia ovzdušia a zmeny klímy bude tiež potrebné jazdiť oveľa menej a namiesto toho sa rozhodnúť pre chôdzu alebo jazdu na bicykli,“ uviedla pre portál thenational.ae vedúca organizácie Greenpeace Areeba Hamid.
Ceny budú klesať, no je potrebné nájsť tie pravé riešenia
Elektrické autá sú aktuálne drahšie oproti tým bežným so spaľovacím motorom. Veľkú zásluhu na tom majú práve už spomínané batérie. Ich výroba je nákladná a nakoľko absentuje ich hromadná výroba vo viacerých závodoch, tak ich cena predstavuje najväčšiu časť obstarávacej ceny elektrického vozidla.
Je potrebné si uvedomiť, že počas životnosti vozidla bude potrebné batériu vymeniť aj viac ako len jedenkrát, pričom cena batérií sa pohybuje od 2 tisíc eur vyššie v závislosti od jej kvality a kapacity. Vyrovnať náklady spojené s kúpou novej batérie môžu však ušetrené peniaze za palivo, daňové úľavy a ďalšie zvýhodnenia, o ktorých sme ťa informovali aj v samostatnom článku.
Problémy, ktoré súvisia s elektrickými vozidlami sú veľké. Suroviny, ktoré sú potrebné na výrobu batérií a ďalších častí predstavujú riziká spojené s detskou prácou, zdravím, bezpečnosťou pri nelegálnej práci, chudobou a v neposlednom rade so znečistením a závažným narušením životného prostredia. Dôležité bude nájsť rôzne systémy, ktoré umožnia opätovné použitie a recykláciu batérií v hospodárstve, nakoľko sa očakáva, že do roku 2030 bude vyradených niekoľko ton použitých batérií.
Tlak na ekologizáciu narastá, pretože vo viacerých krajinách budú postupne zakázané predaje nových vozidiel so spaľovacími motormi. Nemecko napríklad plánuje zastaviť predaj benzínových a naftových automobilov do roku 2030, Škótsko do roku 2032, Francúzsko a Veľká Británia do roku 2040.
S vývojom technológií je viac než pravdepodobné, že sa nakoniec podarí vyriešiť niektoré zo spomenutých problémov. Musí sa však skutočne nájsť alternatívna technológia pre elektrické autobatérie, nakoľko ich výroba a následná recyklácia predstavujú pre životné prostredie najväčší problém.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
AKTUÁLNE: Tesla oficiálne vstupuje na Slovensko. Tu je všetko, čo zatiaľ vieme
EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
Slováci sa vraj búria zbytočne. Baterkáreň v Šuranoch čaká na zelenú, Tarabovi chýba v dokumentoch kľúčová vec
Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Takmer 12 000 eur za starý mobil: Tieto modely z tvojej zásuvky môžu byť skrytým pokladom
Revolučný objav: Bežný liek na cholesterol znižuje riziko úmrtia na rakovinu krvi až o 61 %
Holečková odhalila závažnú skutočnosť o slintačke a krívačke: Vyzývam ministra Takáča, aby prišiel klamstvá vysvetliť
Manželka Marka Zuckerberga zatvára školu pre rodiny s nízkymi príjmami
Martin zainvestoval 400-tisíc eur do svojej pizzerie v Lučenci: „Zákazníkom som uvaril špagety aj o 2:00 nad ránom“
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta 1200 €
-
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- EÚ ide po vodičoch. Zavádza drastické zmeny, ktoré pocítia aj Slováci (PREHĽAD)
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
- Roky sme sa báli zbytočne. Experti po rokoch rozdrtili najväčší mýtus o elektromobiloch
-
- Toto je rebríček najmenej poruchových áut. Nájdeš medzi nimi aj svoje?
- Svet urobil rozhodujúcu chybu. Odhalili dôvod, prečo sú čínske elektromobily také lacné
- Prejde 1 200 km bez tankovania či nabíjania a má spotrebu 0,97 litra. Toto SUV šokovalo svet
- Stačilo by mi tankovať raz za mesiac. 3 týždne som testoval nový Kodiaq, zbúral všetky mýty o nabíjaní
- Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla, Musk konečne našiel vinníka
Hyundai spustil záchranný plán. Americké clá ho nútia konať rýchlo
Japonský automobilový gigant kolabuje. Straty v miliardách a tisíce zrušených pracovných miest
Čína napína svaly. Obchodná vojna už zasiahla aj Boeing, ich lietadla už nechcú
Neverili vlastným očiam. Na Slovensku našli stratenú dedinu, o ktorej nikto nepočul 1000 rokov
Čína odštartovala na polročnú misiu. Čakajú ich červy, pokusy aj výstupy do vesmíru
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Takmer 12 000 eur za starý mobil: Tieto modely z tvojej zásuvky môžu byť skrytým pokladom
Revolučný objav: Bežný liek na cholesterol znižuje riziko úmrtia na rakovinu krvi až o 61 %
Holečková odhalila závažnú skutočnosť o slintačke a krívačke: Vyzývam ministra Takáča, aby prišiel klamstvá vysvetliť
Manželka Marka Zuckerberga zatvára školu pre rodiny s nízkymi príjmami
Martin zainvestoval 400-tisíc eur do svojej pizzerie v Lučenci: „Zákazníkom som uvaril špagety aj o 2:00 nad ránom“
Copyright© 2025 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené