Čína vytiahla ďalší tromf proti európskym automobilkám. Elektromobil za 19-tisíc eur sa nabije za 9 minút

Čínska automobilka oficiálne spustila predaj druhej generácie manažérskeho sedanu BYD Seal 07 na domácom trhu. Novinka prichádza s čistým elektrickým pohonom aj ako plug-in hybrid a rozmermi prekonáva tradičnú Toyotu Camry. Základná hybridná verzia štartuje na sume 139 900 jüanov (v prepočte približne 18 200 eur), kým plnohodnotný elektromobil začína na úrovni 149 900 jüanov (približne 19 500 eur bez európskeho cla a DPH).

V rámci dočasnej uvádzacej akcie pri výmene starého vozidla výrobca dokonca znížil cenu batériovej verzie na 145 900 jüanov (zhruba 19 000 eur). Zákazníci tak dostávajú päťmetrový sedan za cenu výrazne menších mestských áut. Nie je preto prekvapením, ako rýchlo tento čínsky kolos valcuje konkurenciu na globálnej scéne.

Novinka prichádza s karosériou dlhou 5 080 mm, širokou 1 960 mm a vysokou 1 495 mm pri rázvore náprav 2 960 mm. K dispozícii je celkovo päť konfigurácií rozdelených medzi dva hybridy a tri čisto elektrické varianty.

BYD

Nabitie na 70 percent za päť minút

Elektrický model využíva druhú generáciu LFP akumulátora Blade Battery s kapacitou 76,7 kWh. Tá podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC zabezpečuje dojazd až 775 kilometrov. Prísnejšia európska norma WLTP by priniesla o niečo nižšiu hodnotu, no najväčším ťahákom je nabíjacia technológia Flash Charging. Výrobca uvádza, že akumulátor sa z 10 na 70 % nabije len za 5 minút a dosiahnutie úrovne 97 % trvá iba 9 minút.

O pohon zadných kolies sa stará elektromotor s výkonom 245 kW (328 koní) a krútiacim momentom 365 Nm. Z nuly na 100 km/h vozidlo zrýchli za 5,5 sekundy. Predný kufor ponúka v danej triede nadštandardný objem 160 litrov.

BYD

Plug-in hybrid zvládne 330 km čisto na elektrinu

Hybridné varianty sa spoliehajú na platformu DM-i, ktorá kombinuje preplňovaný 1,5-litrový spaľovací motor s výkonom 115 kW (154 koní) a predný elektromotor dosahujúci 160 kW (214 koní). Akumulátor s kapacitou 37 kWh poskytuje čisto elektrický dojazd až 330 kilometrov podľa metodiky CLTC, čo predstavuje výrazný nárast oproti predchádzajúcej generácii s dojazdom 230 kilometrov.

V interiéri dominuje otočný 15,6-palcový displej infotainmentu, ktorý dopĺňa 10,25-palcový prístrojový panel a dve obrazovky pre zadných pasažierov. Výbava zahŕňa sedadlá s nulovou gravitáciou, reproduktory integrované v hlavovej opierke vodiča či vstavanú chladničku s objemom 6,8 litra. Vyššie verzie disponujú autonómnym systémom God’s Eye B so strešným LiDARom a súčasťou výbavy sú aj inteligentné hodinky Diva, ktoré fungujú ako kľúč a diaľkový ovládač vozidla.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita