Benzín a naftu nahradí elektrina, Shell pripravuje brutálne zmeny. Začína koniec čerpacích staníc ako ich poznáš
S blížiacim sa koncom spaľovacích motorov prichádza masívny prevrat v celom automobilovom priemysle. Jeho súčasťou sú bezpochyby aj čerpacie stanice, ktoré sa budú musieť zmeniť na nepoznanie. Podľa portálu Efahrer prežitie čerpacích staníc zabezpečí zmena stratégie, pod ktorou je možné si predstaviť viac malých supermarketov a nabíjacích staníc pre EV.
Radikálne zmeny na čerpacích staniciach
Ako ďalej upozorňuje portál ProSieben, prichádzajúce zmeny si uvedomuje aj prevádzkovateľ čerpacích staníc Shell. Ten už evidentne nevidí budúcnosť v konvenčných palivách a plánuje vytvárať tzv. „centrá mobility“, kde zákazník namiesto benzínu, nafty a LPG nájde iba nabíjacie miesta pre EV. Okrem toho plánuje gigant rozšíriť svoju ponuku bioskvapalneného zemného plynu a vodíka pre nákladnú dopravu.

Tu však transformácia ani zďaleka nekončí. Shell totiž plánuje svoje pôsobisko rozšíriť aj do oblasti „všeobecných služieb“, takže okrem pohonných hmôt, elektriny pre EV a automumyvární výrazným spôsobom zasiahne aj do sféry obchodu, balíkových služieb a bankomatov.
Podľa informácií portálu Giga, Shell nemieni úplne zanevrieť na autá so spaľovacími motormi, čo v praxi znamená zhruba toľko, že nie všetky čerpacie stanice prejdú takouto extrémnou zmenou. Presný harmonogram zmien a transformácií zatiaľ nie je známy.
Zmeny však neplánuje len Shell. Na výraznú premenu sa pripravujú aj čerpacie stanice Aral, ktoré jednak plánujú rozšíriť množstvo nabíjacích staníc, ale tiež rozšíriť spoluprácu s reťazcom Rewe To Go.
„Od roku 2019 klesla spotreba paliva v Nemecku približne o osem percent,“ objasnil šéf Aralu Achim Bothe. S koncom spaľovacích motorov sa tento trend v najbližších rokoch zrejme ešte zintenzívni.
Aral plánuje do konca roka 2025 na tieto transformácie minúť 100 miliónov eur. Celkovo plánuje pridať 5000 nabíjacích miest. Aktuálne má Aral v prevádzke 240 nabíjacích staníc s 1 6000 nabíjacími miestami. Do konca tohto roka by sa mal počet miest zvýšiť na 3 000. Okrem toho má byť 50 staníc vybavených predajňami Rewe To Go.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Zarábaš, kým auto len tak stojí. VW ti zaplatí stovky eur ročne za to, že mu požičiaš baterku

Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje

Tesla z požičovne prišla o 20 % batérie za 2 roky. Potom sa stalo niečo, čo nového majiteľa šokovalo

Obria baterkáreň vedľa Slovenska má stopku. Dopláca na to luxusná nemecká automobilka

Renault vylepšil svoj populárny elektromobil. Má 500 km dojazd a nabije sa za 24 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Michal Strnad s majetkom 15,5 miliardy eur: „Riskoval som a rozbehli sme sa.“ Biznis uzavrel aj s FBI
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia

44-ročná Serena Williams schudla 15 kíl vďaka kontroverznej látke. Experti pripomínajú riziká, ktoré nemožno ignorovať

Pozemok za 285 eur a auto od 3 320 eur: Štát sa zbavuje nepotrebného majetku za kuriózne ceny
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Čína ukončila všetky ilúzie. Batérie budúcnosti za 8 miliárd dolárov tak skoro neuvidíme
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Spaľováky nemali šancu: EV od Fordu s výkonom 1400 koní pokorilo legendárne preteky
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Vedci jasajú. Nová polovodičová batéria vyriešila kritický problém elektromobilov
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
Ruský export ropných produktov sa prepadol. Doplatil na útoky aj stratu európskeho trhu
Slovensko posúva dopredu jeden z najväčších energetických projektov
Veľký mýtus o elektromobiloch dostáva ďalšiu trhlinu. Batérie zvládajú aj státisíce kilometrov
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Michal Strnad s majetkom 15,5 miliardy eur: „Riskoval som a rozbehli sme sa.“ Biznis uzavrel aj s FBI
PREMIUMPrvá výplata môže ovplyvniť tvoju budúcnosť: Finančný expert radí systém 10–20–30–40, ktorý buduje bohatstvo

Festival Rock Pod Kameňom v rozklade: Svetové hviezdy rušia účasť, organizátori bojujú o záchranu podujatia

44-ročná Serena Williams schudla 15 kíl vďaka kontroverznej látke. Experti pripomínajú riziká, ktoré nemožno ignorovať

