Nový elektromobil za menej než 100 eur mesačne. Na Slovensku predstavili plán pre tisíce domácností

Vysoká obstarávacia cena nových elektrických automobilov naďalej tvorí zásadnú bariéru pre ich masovejšie rozšírenie na slovenskom trhu. Hoci sa v ponuke automobiliek postupne objavujú aj cenovo dostupnejšie modely, pre mnohé nízkopríjmové domácnosti zostáva počiatočná investícia alebo vysoká splátka štandardného komerčného lízingu nepriechodná.

Opozičné hnutie Progresívne Slovensko sa tento stav pokúša riešiť v rámci svojho hospodárskeho programu TRESK! 2, kde navrhuje zavedenie mechanizmu štátom podporovaného sociálneho lízingu.

Malý elektromobil s malou splátkou

Navrhovaný koncept nepočítal s priamymi kúpnymi dotáciami na vozidlo, ale s adresným stlačením pravidelnej mesačnej splátky pre 16 000 vybraných domácností počas jedného volebného obdobia. Cieľovou skupinou majú byť predovšetkým rodiny s nižším príjmom, ktoré automobil nevyhnutne potrebujú na každodenné dochádzanie za prácou.

Schéma kombinuje štátnu podporu a operatívny lízing tak, aby mesačné zaťaženie rodinného rozpočtu za nové vozidlo kleslo pod hranicu 100 eur. V porovnaní s bežnými výdavkami na pohonnú látku v staršom spaľovacom automobile, ktoré pri každodennom používaní dosahujú okolo 150 eur mesačne, by prechod na elektrický pohon priniesol okamžitú prevádzkovú úsporu.

Z pohľadu špecifikácie vozidlového parku sa systém prísne orientuje výhradne na kompaktné mestské elektromobily vyrábané na území Európskej únie. Vhodným príkladom tohto segmentu je nový Renault Twingo e-Tech s cenovkou začínajúcou na 19 900 eur, prípadne niektoré lacnejšie elektrické modely.

Dojazdy elektromobilov s takýmto cenovým stropom sa pohybujú zvyčajne od 200 do 300 km podľa WLTP normy a vystačujú nielen na mestské jazdenie, ale často aj pre dlhšie cesty v rámci republiky, obzvlášť v prípade, že je vozidlo vybavené aj rýchlonabíjaním.

Inšpirácia z Francúzska

Návrh sa inšpiroval francúzskym programom „leasing social“. Vo Francúzsku získavajú oprávnení záujemcovia elektromobily na obdobie minimálne troch rokov so splátkami začínajúcimi na sume od 140 eur mesačne. Plán PS počíta s kombináciou európskych fondov, komerčných lízingových spoločností a bankových ústavov.

Magnific

Aktuálne však chýbajú kľúčové detaily celého plánu, nakoľko nie je stanovený presný príjmový strop pre uchádzačov, konkrétna výška štátnej dotácie na jedno auto, celkový rozpočet vyhradený pre program či podmienky prípadného odkúpenia vozidla po skončení lízingovej zmluvy.

Kľúčovou podmienkou úspechu celého ekosystému je nabíjacia infraštruktúra a súvisiace sprievodné náklady. Navrhovaný program preto prináša doplňujúce opatrenia, ako je dotačný plán pre inštaláciu domových wallboxov v bytových domoch, integrácia nabíjacích bodov priamo do stĺpov verejného osvetlenia či budovanie nabíjačiek v menších obciach.

Samotná znížená lízingová splátka pod 100 eur totiž neobsahuje náklady na odobratú elektrickú energiu, havarijné a povinné zmluvné poistenie ani predpísaný servis vozidla, i keď ten je v prípade elektrických áut v záruke minimálny.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita