Ukrajinské ozbrojené sily posilňujú svoje technologické kapacity o netradičný, no o to praktickejší kúsok. Nový elektrický motocykel s označením MUL.E získal oficiálne schválenie od ministerstva obrany pre operačné nasadenie. Tento stroj nie je len ďalšou variáciou na elektrický bicykel, ale špeciálne skonštruovaným dopravným prostriedkom navrhnutým pre logistiku, tiché prieskumné operácie a pohyb v mimoriadne náročných podmienkach.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneO inovácii, ktorú odhalila certifikácia rezortu obrany, informuje portál Electrek. Hoci oficiálne zverejnené vizuály vyvolávajú diskusiu o ich reálnosti, technologické špecifikácie jasne ukazujú, akým smerom sa uberajú požiadavky armády na modernú mobilitu.
Elektrický pohon prináša na bojisku kľúčovú výhodu: takmer úplnú absenciu hluku a nízku tepelnú stopu. V porovnaní so spaľovacími motormi je takýto stroj pre nepriateľa oveľa ťažšie identifikovateľný, čo je pri prieskumných misiách či rýchlom presune zásob k frontovej línii neoceniteľné.
Konštrukcia, ktorá má „prežiť“ mínové polia
Jedným z najzaujímavejších aspektov stroja MUL.E je jeho schopnosť vyhnúť sa spúšťaniu protitankových mín. Vývojári stavili na špeciálne široké pneumatiky s nízkym tlakom, ktoré rozkladajú hmotnosť motocykla na väčšiu plochu. Tlak na povrch je tak porovnateľný s tým, ktorý vyvíja pešiak kráčajúci po zemi.
Je však nutné zdôrazniť, že to neznamená, že je motocykel „mínuvzdorný“. Ide o inžinierske riešenie, ktoré zvyšuje bezpečnosť pri prejazde územiami, kde by ťažká technika ako tanky alebo terénne autá okamžite aktivovala tlakové senzory mín. Pre vojakov v teréne to predstavuje zásadný rozdiel v mobilite.
Podobné snahy o zefektívnenie pohybu vojakov na dvoch kolesách sledujeme dlhodobo, pričom súčasné trendy v elektromobilite ukazujú, že aj civilný sektor čoraz viac kladie dôraz na efektivitu a nízke prevádzkové náklady.
Pohon všetkých kolies a generátor ako bonus
Stroj disponuje pohonom oboch kolies, čo mu zabezpečuje trakciu aj v extrémnom blate, hlbokom snehu či piesku. Tam, kde by bežný motocykel zapadol, MUL.E vďaka dvojici elektromotorov dokáže pokračovať v jazde.
Zaujímavým prvkom je dojazd, ktorý sa pohybuje na úrovni 100 km. V prípade potreby však vojaci môžu využiť onboard benzínový generátor. Ten nielenže predlžuje dojazd, ale v prípade výpadku energie v teréne slúži aj ako prenosná elektráreň pre nabíjanie komunikačných systémov alebo iného vojenského vybavenia.
Tento typ „hybridného“ prístupu k elektrickej mobilite je veľmi efektívny. Podobne ako pri iných projektoch, kde sa testuje využiteľnosť batérií v kritických situáciách, aj tu je kľúčová autonómia. Ak vás zaujíma viac o limitoch batériových úložísk, odporúčame nahliadnuť do analýzy, koľko hodín utiahne batéria slovenskú domácnosť v prípade krízy.
Všestrannosť v každom smere
Okrem prepravy jazdca je motocykel navrhnutý aj na ťahanie nákladných prívesov. Vďaka tomu dokáže prevážať muníciu, zdravotnícky materiál či potraviny aj po úzkych lesných cestách, ktoré sú pre bežné zásobovacie vozidlá nepriechodné.
Ukrajina v tejto oblasti nie je nováčikom. Už v minulosti nasadila na frontové línie rôzne typy elektrických bicyklov a motocyklov, ktoré sa osvedčili vďaka nízkej údržbe a vysokej spoľahlivosti. MUL.E je tak len logickým vyústením tohto vývoja.
Zatiaľ čo svetoví giganti v automobilovom priemysle často zápasia s komplexnosťou dodávateľských reťazcov, tieto stroje demonštrujú, že pre špecifické vojenské účely je kľúčová jednoduchosť, servisovateľnosť a schopnosť adaptácie na akýkoľvek dostupný zdroj energie.
Budúcnosť vojenskej logistiky
Integrácia elektrických motocyklov do armádnych štruktúr už nie je sci-fi. Od Spojených štátov až po Kanadu, mnohé krajiny experimentujú s rôznymi platformami pre prieskumné jednotky. Ukrajinský prístup je však špecifický v tom, že technológiu vyvíja pod priamym tlakom vojnového konfliktu.
Ukazuje sa, že elektrický pohon je na bojisku budúcnosti nenahraditeľný. S postupným rozvojom batériových technológií, ktoré zvyšujú energetickú hustotu, môžeme v blízkej dobe očakávať ešte výkonnejšie a vytrvalejšie stroje, ktoré zmenia spôsob, akým sa pohybuje pechota v prvej línii.
Záverečnou otázkou ostáva, ako sa táto technológia prejaví v dlhodobom horizonte. Zatiaľ je jasné, že MUL.E prináša do bojových operácií prvok mobility, ktorý je v dnešných podmienkach kľúčový pre prežitie aj efektívne plnenie úloh.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Do Tesly dali benzínový motor a sľubovali revolúciu. Európska firma hlási bankrot s obrovským dlhom

200 miliónov barelov ropy nebolo treba. Elektromobily ukázali výhodu, o ktorej sa málo hovorí

Číňania posielajú do Európy 670-koňové SUV. Prejde 627 km a nabije sa za 15 minút

Jazdenky lámu rekordy. Slováci chcú SUV a automaty, elektromobily medziročne zlacneli

Slováci postavili vlastnú formulu od nuly. Váži 320 kg a motor má zo Suzuki
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Veľká slovenská banka hlási odstávku. Nepôjdu debetné karty ani bankomaty
PREMIUMSlovákom sľubujú výnosy až 12 %, no banky sa im vyhýbajú. Takto fungujú dlhopisy (ROZHOVOR)

Chladné privítanie v Bruseli: Zelenskyj v objatí s lídrami EÚ, Fica obišiel

Slováci si môžu natrvalo zvýšiť dôchodok o 6 % ročne. Stačí odložiť jedno rozhodnutie

Daniel z obyčajnej orieškovej tyčinky vybudoval impérium za 4,3 miliardy eur. Vytvoril výhodu, ktorou zničil konkurenciu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
-
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Veľká slovenská banka hlási odstávku. Nepôjdu debetné karty ani bankomaty
PREMIUMSlovákom sľubujú výnosy až 12 %, no banky sa im vyhýbajú. Takto fungujú dlhopisy (ROZHOVOR)

Chladné privítanie v Bruseli: Zelenskyj v objatí s lídrami EÚ, Fica obišiel

Slováci si môžu natrvalo zvýšiť dôchodok o 6 % ročne. Stačí odložiť jedno rozhodnutie

