Harley-Davidson prinesie elektrický „Grom“. Štýlový LiveWire S4 Honcho osloví aj Slovákov s vodičákom typu B

Trh s ľahkými elektrickými motocyklami zažíva obrovský rozmach a reagujú naň aj etablovaní giganti. Značka LiveWire, ktorá patrí pod legendárny Harley-Davidson, aktívne pripravuje spustenie predaja svojich očakávaných noviniek zo série S4 Honcho. O týchto strojoch sa na verejnosť dostáva čoraz viac detailov, keďže výrobca začal v USA ukazovať predprodukčné prototypy.

Pôvodne sa predpokladalo, že novinky dorazia na trh už na jar, avšak najnovšie informácie, ktoré priniesol technologický portál Electrek, naznačujú posun na letné mesiace. Pre európskych a predovšetkým slovenských zákazníkov ide o mimoriadne zaujímavé modely. Vďaka svojmu výkonu totiž spadajú do kategórie ekvivalentu k bežným 125-kám, čo u nás otvára dvere širokej skupine vodičov.

Slovenské zákony totiž umožňujú šoférovať motocykle do 125 cm³ s automatickou prevodovkou aj držiteľom klasického vodičského preukazu skupiny B, pokiaľ ho vlastnia aspoň dva roky. LiveWire S4 Honcho by tak mohol ideálne zaplniť dieru na našom trhu. Na výber budú dve verzie: cestná S4 Honcho Street a terénna S4 Honcho Trail.

Obe verzie sú postavené na úplne novej platforme S4 a cielia na kategóriu takzvaných „fun bikes“ – zábavných mini-motocyklov. Tento segment mimoriadne spopularizovala napríklad benzínová Honda Grom, no v elektrickom svete doteraz chýbali plnohodnotné, homologizované alternatívy na bežné cesty. LiveWire chce tento nedostatok napraviť verziou Street, ktorá dostane kompletné schválenie pre cestnú premávku.

Technické parametre a pohon

Pokiaľ ide o výkon, LiveWire Honcho ponúkne parametre porovnateľné s benzínovou 125-kou, čo znamená výkon približne 10 až 15 koní (7,5 až 11 kW). Maximálna rýchlosť by sa mala pohybovať na úrovni okolo 85 km/h. Na rozdiel od lacnejšej konkurencie, ktorá často využíva motory priamo v kolese, LiveWire stavil na motor umiestnený v strede rámu a pohon zadného kolesa reťazou.

Tento prístup zabezpečí lepšie rozloženie hmotnosti a pocit z jazdy, ktorý je oveľa bližší klasickým motocyklom. Najväčšou technologickou inováciou je však použitie dvoch vyberateľných batérií umiestnených pod vyklápacím sedadlom. Ide o vôbec prvý model značky LiveWire, ktorý disponuje systémom rýchlej výmeny akumulátorov.

Podľa dostupných informácií pochádzajú tieto batérie od taiwanského giganta Kymco a využívajú ich štandard IONEX. Spoločnosť Kymco je totiž už niekoľko rokov kľúčovým investorom a partnerom značky LiveWire. Kapacita každého z dvoch akumulátorov je približne 1,7 kWh, čo dohromady dáva celkovú kapacitu 3,4 kWh.

Realistický dojazd vs. sľuby marketingu

Niektoré zahraničné médiá začali špekulovať o tom, že dojazd týchto mini-motoriek by mohol dosiahnuť až 160 kilometrov na jedno nabitie. Fyzika a matematika však nepustia a takýto dojazd by bol možný snáď len pri ideálnej jazde z kopca s vetrom v chrbte. Pri kombinovanej kapacite 3,4 kWh a priemernej spotrebe ľahkého motocykla je realita niekde úplne inde.

Aj pri veľmi úspornej jazde rýchlosťou okolo 50 km/h sa spotreba len ťažko dostane pod 30 Wh/km. V ideálnom prípade tak môžeme očakávať maximálny dojazd okolo 100 kilometrov. V reálnych podmienkach s dynamickejším mestským štýlom jazdy bude reálny dojazd na jedno nabitie pravdepodobne niekde pod hranicou 80 kilometrov.

Pre potreby každodenného dochádzania do práce či do školy v rámci mesta je to však stále viac než dostatočná hodnota. Hmotnosť stroja by mala presiahnuť 90 kilogramov, čo síce robí z Honcha najľahší LiveWire v histórii, no v porovnaní s čistokrvnými e-bikmi je to stále pomerne dosť.

Rozdiely medzi verziami Street a Trail

Verzia Street dostane kompletnú výbavu vrátane LED svetiel, spätných zrkadiel, smeroviek, prehľadného displeja a nižšieho odpruženia s 12-palcovými cestnými pneumatikami. Výška sedadla bude v tomto prípade príjemných 77,5 centimetra, čo uľahčí manipuláciu aj nižším jazdcom.

Naopak, terénna verzia Trail ponúkne vyššiu svetlú výšku, drsnejšie pneumatické plášte s dezénom do blata a celkovo minimalistický dizajn bez zbytočnej cestnej výbavy. Zaujímavou vychytávkou verzie Trail je aj prítomnosť spiatočky. Tento režim vám výrazne uľahčí cúvanie zo slepej uličky v lese či z parkovacieho miesta v kopci.

Názor redakcie

Segment mestských elektrických mini-motocyklov na Slovensku rýchlo rastie, no väčšina ponuky pozostáva z nelegálnych čínskych modelov bez homologizácie. Ak LiveWire dokáže nastaviť rozumnú cenovú politiku, model S4 Honcho Street môže byť obrovským predajným hitom aj v Európe. Možnosť legálne jazdiť na štýlovej elektrickej motorke s „béčkovým“ vodičákom je totiž pre mnohých mimoriadne lákavá predstava.

Predprodukčné prototypy LiveWire S4 Honcho

GALÉRIA+ 2

Čítajte viac z kategórie: Tech