Energiu uložíme v revolučných tepelných batériách, efektivitou nemajú konkurenciu a rýchlo sa nabíjajú
Materiáloví inžinieri našli spôsob, vďaka ktorému dokážu produkovať špičkový materiál vhodný pre ukladanie energie. Ako informuje Interesting Engineering, táto metóda môže byť alternatívou doterajších metód, ktoré majú pomerne veľké straty alebo sú neefektívne kvôli nákladom na výrobu potrebných materiálov – fungujú pritom podobne, ako elektrické akumulátory.
Jedinečný kompozit
V rámci výskumu sa materiálovým inžinierom podarilo vytvoriť špeciálny kompozitný materiál, ktorý je schopný ukladať energiu vo forme tepla podobne, ako elektrickú energiu ukladajú batérie. Kľúčom k úspechu týchto materiálov sú nielen ich úložné vlastnosti, ale tiež možnosť ich rýchlej a nenáročnej produkcie, ktorou sa tím pri ich výskume zaoberal.
Jedná sa navyše o revolučnú štúdiu v tomto odvetví, keďže tie predchádzajúce sa tak veľmi nezaoberali výkonom systémov ukladajúcich tepelnú energiu či ich optimalizáciou.
Výskumom sa zaoberali experti z Texas A&M University a prišli na to, že je možné, pri dodržaní špecifických pravidiel, ukladať termálnu energiu rýchlo, efektívne a s oveľa nižšími stratami, než doterajšie systémy.

Cieľom ich výskumu bolo vytvorenie kompozitného materiálu, ktorý dokázal čo najlepšie vyvážiť energetickú hustotu s možnosťou efektívneho skladovania takejto energie a zároveň rýchleho nabíjania materiálu. Sú to podobné požiadavky, aké sú kladené aj na elektrické akumulátory moderných elektrických áut.
Cieľom je efektivita
V oblasti ukladania energie, či už elektrickej alebo tepelnej, prichádzajú vedci s mnohými inováciami, ktorých aplikácia sa líši podľa priemyselného odvetvia či dokonca oblasti, v ktorej sa bude systém nachádzať.
Kým pre elektrickú energiu sú najefektívnejšie akumulátory, oveľa lacnejšie a menej závadné pre životné prostredie sú nádrže so stlačeným vzduchom, ktorý funguje ako médium a je možné ním energiu znovu vyrobiť. Najväčšie takéto zariadenia sa momentálne nachádza v Číne a dosahuje kapacitu až 400 MWh.
Množstvo aplikácií
V rámci štúdie, ktorú financoval aj Úrad námorného výskumu, sa zaoberal zmenofázovými materiálmi, ktoré sú schopné efektívne absorbovať a ukladať energiu. Takéto tepelné úložiská je možné, so zvýšenou efektivitou a kapacitou, aplikovať v rôznych odvetviach priemyslu či dokonca v kľúčovej infraštruktúre, v ktorej môže byť výhodné teplo dočasne uložiť a uvoľniť ho neskôr.

Inovatívnym prístupom tím dokázal znížiť celkovú hmotnosť takéhoto systému pre ukladanie tepla o 65 % a zvýšiť tepelnú kapacitu až o 200 %.
Jedná sa však o prístup, ktorý môže priniesť rôzne hodnoty v závislosti od potreby a použitia, pre ktoré je takýto materiál vyvíjaný.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Má naftový plug-in hybrid, 350 kW a luxusnú chladničku. Toto je schopný konkurent BYD

Subaru má nový hit. SUV s pohonom 4x4 kúpiš za cenu lepšej Octavie

Sodíkové batérie v ohrození? CATL síce hlási okamžitý štart, expert však žiada 5 rokov

Už nejde len o elektromobily. Čína poráža Japoncov v ich vlastnej disciplíne

Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
-
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Jazdené elektromobily čaká veľká zmena. EÚ ukončí zavádzanie ľudí bezprecedentným krokom
- Európa zažije silný šok. BYD sem posiela 8 nových áut vrátane hyperšportov a lacného hybridu
- „Tučné“ elektromobily skončili. CATL vyriešil ich najväčší problém
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
-
- Číňania stvorili 140-tonové monštrum, obrovskú batériu vymenia za 4 minúty
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Papierový „rodný list“ auta končí. Od júla čaká Slovákov zmena, bez ktorej auto nezaregistruješ
- Nestíhajú ju vyrábať. Nová elektrická Kia vyvolala celosvetový ošiaľ, musia ju limitovať
- Koniec veľkých plánov. Japonci odpísali dôležitý model, mal zachrániť európske predaje
