Požičal som si Porsche 911 Carrera S na víkendové jazdenie – toto sú dôvody, prečo to bolo najlepšie rozhodnutie
Keď sa spomenie značka Porsche, každý si okamžite predstaví štýlové, športové, no zároveň pohodlné auto, ktoré sa dá bez najmenších problémov využívať aj ako “daily car”.
Ikonou nemeckej automobilky je bezpochyby model 911. Aké je to jazdiť s takýmto športovým autom a čo všetko tento zážitok obnáša?
Loading…
Porsche nie je iba značka, je to symbol, synonymum rýchlosti a nemeckej precíznosti, ktorého srdcom je predovšetkým motor. V prípade testovanej 911-ky „pod kapotou“ pradie benzínový 6-valec s objemom rovné 3 litre.
Slovné spojenie „pod kapotou“ je v úvodzovkách schválne. Každý „Porsche pozitívny človek“ dobre vie, že 911-ka má motor umiestnený vzadu. Toto technické riešenie má za dôsledok, že 911-ka má už od nepamäti úplne unikátne jazdné vlastnosti, na ktoré sa až doposiaľ nechytá žiaden iný športový automobil.
O tom, že jazdné vlastnosti 911-ky sú úplne unikátne a doslova ako stvorené na okruh, svedčí aj fakt, že Porsche 911, aj keď vo verzii GT2 RS, drží rekordný čas na okruhu Nürburgring Nordschleife. Táto ostrá 911-ka zajazdila „zelené peklo“ za 6:38,835.
Verzia 911 Carrera S je o niečo slabšia, no stále ponúka na „slovenské cesty“ solídny výkon 450 koní a krútiaci moment 530 Nm. Garantujeme, že po zošliapnutí plynového pedála najprv celý skamenieš, no vzápätí ti tento ohromný výkon vyčarí úsmev na tvári ako žiadne iné auto.
Veď už len samotné časy zrýchlenia z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a z 0 na 200 km/h za 12,4 sekundy hovoria za všetko. Áno, isto si hovoríš, že sú tu aj iné, rýchlejšie autá, no emóciu Porsche tak ľahko nejde napodobniť. Zvuk motora, ktorý sa prenáša do interiéru, tuhý podvozok a riadenie v športovom režime a samozrejme spomínaný výkon vytvárajú dokonalý mix radosti, adrenalínu a zážitku z jazdy.
Aj maximálna rýchlosť, ktorá je na úrovni 308 km/h jasne naznačuje, kde sa 911-ka cíti ako doma. Je to teda okruh, alebo nemecká Autobahn. Porsche 911 Carrera S sa však dokáže aj pekne odtrhnúť z reťaze. Narážame na to, že tento „zelený diabol“ má pohon zadnej nápravy, všetok výkon je tak posielaný iba na zadné kolesá, čiže poslať tohto „zeleného tátoša“ bokom nebude žiaden problém.
911-ka má aj kufor, ten je síce vpredu pod kapotou a má objem iba 132 litrov, no je tam a nejaká batožina sa do neho predsa len zmestí. Technicky je táto verzia Porsche štvormiestna, no druhý rad sedadiel je iba „núdzový“ a o pohodlí sa tu hovoriť nedá. Vo väčšine prípadov tak bude slúžiť druhý rad sedadiel iba ako ďalší odkladací priestor.
Interiér auta si zachováva tvár Porsche aj napriek extrémnej technologickej modernizácii. Ani plejáda displejov a dotykových prvkov neubrala 911-ke zo svojho šmrncu Analógové prvky úplne nevymizli a to, čo má byť v Porsche „ručičkové“, ručičkové aj zostáva. Reč je o ukazovateli otáčok, ktorý je umiestnený v strede kokpitu pred vodičom a tiež o analógových hodinkách, ktoré sa nachádzajú na vrchnej časti prístrojovej dosky v strede vozidla.
Po ľavej a pravej strane ukazovateľa otáčok sa nachádzajú farebné displeje, ktoré je možné plne prispôsobovať a zobraziť si na nich dá navigácia či detaily o spotrebe a motore. V strede prístrojovej dosky sa nachádza dotyková obrazovka infotainmentu a pod ňou fyzické ovládače klimatizácie.
Jazdné režimy sa na Porsche 911 Carrera S prepínajú otočným ovládačom priamo na volante. Režimov je hneď niekoľko a nejaký „comfort“ alebo „eco“ by si hľadal len márne.
Tým „najnormálnejším“ je režim Normal, pričom k dispozícii sú potom režimy Sport, Sport Plus, Individuálny a režim na mokrú vozovku. Rozdiely pri výbere režimov nielen cítiť, ale aj počuť. Pri režime Sport Plus má auto naozaj agresívny zvukový prejav.
Zhodnotenie
Čo dodať, Porsche 911 Carrera S je jedno z najlepších „daily športových“ áut, aké si aktuálne môžeš kúpiť, alebo prenajať. V režime Normal si 911-ka podvozkom hravo poradí aj s nerovnosťami slovenských ciest.
Generácia 992, ktorú sme testovali, je ale oproti predchádzajúcej generácii omnoho modernejšia a či chceme, alebo nie, prepojenie vodiča s autom už nie je také intenzívne ako tomu bolo kedysi.
Stále sa však jedná o plnohodnotnú 911-ku, pri ktorej zaplesá srdce každého motoristu. Zvuková kulisa je aj napriek filtru pevných častíc solídna, no nie lepšia, ako v staršej generácii. Zážitok z jazdy je na tom podobne, a teda vieš, že sedíš v Porsche, no predchádzajúca generácia bola emotívnejšia.
Tým ale nechceme povedať, že nová 911-ka je horšia, práve naopak, je technologicky vyspelejšia, bezpečnejšia a „univerzálnejšia“, no niekomu môže chýbať práve to spojenie, kedy medzi vodičom a volantom nie je takmer žiadna technika.
Nové Porsche 911 Carrera S začína na sume cez 126 000 €, no ak si chceš s týmto vozidlom zajazdiť iba na pár dní, môžeš si ho prenajať z požičovne Avis Prestige, kde získaš už od 220 € na deň.
Samozrejme, cena prenájmu sa odvíja podľa počtu dní, na ktoré si chceš auto požičať. Pri jednodňovom zapožičaní sa cena pohybuje na sume 630 € na deň.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Slováci sa zamilovali. Tieto pneumatiky sú absolútnym hitom, vodiči rozmýšľajú logicky
Manželia si kúpili auto z populárneho online trhoviska. Naleteli špinavému triku a prišli o 25-tisíc eur
Spaľováky ešte nekončia. EÚ chystá „palivo budúcnosti“, Slováci však riskujú poškodenie motora
Veľká automobilka zvoláva 200-tisíc áut do servisu. Ak máš tento model, kvôli kritickej chybe riskuješ život
Z 500 € na 50 €. Štát odpúšťa Slovákom absurdný poplatok za staré autá, ktoré už ani neexistujú
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Parkinson zrejme nezačína v mozgu. Vedci objavili prekvapivý orgán, kde sa choroba môže spustiť
Slovensko pod náporom búrok: Supercely, vietor 85 km/h a krúpy. Výstrahy 2. stupňa platia pre tieto okresy
Skupina Slovákov má nárok na týždeň voľna navyše. Mnohí o tom netušia, tieto podmienky musíš splniť
Elon Musk „vypol“ Starlink počas veľkej ukrajinskej ofenzívy proti Rusku, odhalila investigatíva
KVÍZ: 90 % Slovákov netuší, koľkokrát bol Fico premiérom. Dokáž, že si správny národniar a poznáš historické míľniky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci sa zamilovali. Tieto pneumatiky sú absolútnym hitom, vodiči rozmýšľajú logicky
- Najprekliatejší film histórie? Tragédia, pri ktorej zomreli dve deti a hercovi odťalo hlavu, šokuje dodnes
- Európa má konečne plán. Našla svoju tajnú zbraň, Nórsko a Grónsko nám pomôžu k sebestačnosti
- Nasadili vrták s extrémnym výkonom. Čína buduje najväčší tunel sveta, razí ho rekordnou rýchlosťou
- Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
-
- Slováci sa zamilovali. Tieto pneumatiky sú absolútnym hitom, vodiči rozmýšľajú logicky
- Európa má konečne plán. Našla svoju tajnú zbraň, Nórsko a Grónsko nám pomôžu k sebestačnosti
- Nasadili vrták s extrémnym výkonom. Čína buduje najväčší tunel sveta, razí ho rekordnou rýchlosťou
- Najprekliatejší film histórie? Tragédia, pri ktorej zomreli dve deti a hercovi odťalo hlavu, šokuje dodnes
- Staroveký sen alchymikov sa stane realitou v 21. storočí. Firma chce vyrábať zlato z neuveriteľného prvku
-
- Prekvapivé zistenia vedcov: Obľúbený nápoj Slovákov obsahuje neviditeľnú hrozbu, o ktorej sme doteraz netušili
- Rusko vyľakalo celý Západ. Multifunkčnou superzbraňou chce dobyť prekvapivú časť sveta
- Ohromne zbohatnú a spasia Európu. Blízko Slovenska našli obrovské ložisko ropy a plynu
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
Európska raketa, ktorá bude strážiť Zem, vyletela do kozmu. Jej misia je kľúčová pre budúcnosť planéty
Slovensko čaká solárny megaprojekt. Chcú postaviť obrovské elektrárne, majú dodať energiu tisícom domácností
Predaj elektromobilov vo svete prudko stúpol. Čína vedie elektrické preteky, Európa naberá dych
Zelenskyj oznámil prekvapivý plán. Ukrajina chce produkovať tieto zariadenia ako na bežiacom páse
Slováci stále platia zbytočné poplatky. Tento trik od banky ti ušetrí peniaze na dovolenke
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP