Západ nič také nemá: „Spojenec“ Ruska nasadí laser na stíhačky, vrtuľníky aj drony. Oslepuje rakety

Aktualizované 25.10.2026:

Turecko rozšíri svoju laserovú ochranu proti raketám aj na bezpilotné bojové lietadlá. Najnovšie informácie z 25. októbra 2026 ukazujú, že pripravovaný dron ANKA-III, ktorý vyvíja spoločnosť Turkish Aerospace Industries (TUSAS), má byť vybavený systémom DIRCM na ochranu pred infračerveno navádzanými raketami.

Novinku priniesol turecký obranný portál TurDef, ktorý vychádza z aktualizovaného technického katalógu výrobcu. Ten medzi plánovanými obrannými systémami uvádza laserové protiopatrenia, výstražné senzory pred raketami, systémy elektronického boja a klamné ciele. Predpokladá sa, že pôjde o upravený variant rodiny YILDIRIM od Aselsanu, konkrétne označenie však výrobca zatiaľ nepotvrdil. Rovnako nie je známe, či už prebieha jeho fyzická integrácia na lietadlo.

V októbri prišlo viac oznámení. Podľa portálu Breaking Defence turecké ozbrojené sily objednali 80 bezpilotných bojových lietadiel ANKA-III, pričom prvé dodávky sa očakávajú v roku 2027. Výrobca zároveň dokončil druhú výrobnú linku, ktorá ma začať fungovať v novembri 2026.

Turkish Aerospace Industries

Pripravovaná modernizovaná verzia dronu dostane väčší trup a nosnosť približne 1,7 tony, čo rozšíri možnosti jeho výzbroje a palubného vybavenia. Zatiaľ však nie je potvrdené, či budú prvé sériové stroje vybavené aj laserovým ochranným systémom. ANKA-III tak predstavuje ďalšiu potencionálnu platformu pre tureckú technológiu DIRCM, ktorá bola doteraz spájaná najmä s vrtuľníkmi a pripravovanou stíhačkou KAAN.

Stíhačka KAAN sa približuje k ďalším letovým skúškam

Vývoj pokračuje aj pri pokročilejšom systéme YILDIRIM-300, ktorý Aselsan pripravuje pre tureckú stíhačku piatej generácie KAAN. Podľa vyjadrenia šéfa TUSAS Mehmeta Demiroğlua prototyp P1 dokončil systémové kontroly a nízkorýchlostné skúšky pohybu po dráhe.

Nasledovať budú testy pri vyšších rýchlostiach a samotný let, ktorý chce výrobca uskutočniť ešte pred koncom roka 2026. Súbežne pokračujú práce na prototype P2. Pre program YILDIRIM-300 ide o dôležitý posun, pretože ďalšie vývojové fázy lietadla postupne vytvoria priestor na integráciu pokročilých palubných systémov. Výrobca však zatiaľ nepotvrdil, že YILDRIM-300 bol na niektorý z prototypov nainštalovaný alebo že už absolvoval letové skúšky.

Pri samotnom YILDRIM-100 je vývoj opatrnejší, než naznačovali pôvodné plány. Aselsan vo svojej výročnej správe za rok 2025 uviedol, že v roku 2026 chce dokončiť integráciu systému na leteckú platformu a prejsť k sériovej výrobe. K 25. októbru však verejne spoločnosť nepotvrdila splnenej týchto míľnikov ani prvé sériové dodávky tureckým ozbrojeným silám. Úspešné skúšky tak zostávajú doloženým výsledkom, zatiaľ čo začiatok operačného nasadenia a konkrétny rozsah výroby sú stále nejasné.

Ankara však počíta s laserovou protiraketovou ochranou pre širšie spektrum vzdušných platforiem. Kým YILDIRIM-100 má chrániť predovšetkým vrtuľníky, výkonnejší YILDIRIM-300 sa pripravuje pre KAAN a podobná technológia by mohla pribudnúť aj na bezpilotné ANKA-III. Dôležitý je pritom samotný princíp ochrany.

Systémy DIRCM rakety fyzicky nezostreľujú, ale laserovým žiarením narúšajú ich infračervené navádzanie, aby minuli cieľ. Ak Turecko úspešne dokončí integráciu a spustí sériové dodávky, získa vlastnú technológiu ochrany vojenských lietadiel. Zatiaľ však zostáva rozdiel medzi úspešným testom, plánoivanou výbavou a skutočne zavedeným operačným systémom.

Pôvodný článok:

Najnovší posun okolo tureckého laserového systému YILDIRIM-100 už nie je len o samotnom teste, ale o jeho prechode do reálneho nasadenia. Turecký obranný priemysel si pre rok 2026 vytýčil ako jeden z cieľov dodanie systému ASELSAN YILDIRIM-100 DIRCM na vrtuľník, čo naznačuje, že projekt sa posúva z fázy demonštrácie do fázy integrácie na konkrétne vzdušné platformy. Nejde teda len o marketingové video zo skúšok, ale o systém, s ktorým Ankara počíta v operačnej výbave.

Dôležitý detail priniesol aj šéf Aselsanu Ahmet Akyol, podľa ktorého bol systém pri skúške namontovaný na vrtuľníku UH-60 Black Hawk. Počas testu mal YILDIRIM-100 odkloniť živé infračerveno navádzané rakety s bojovou hlavicou, čo je výrazne silnejší údaj než všeobecné tvrdenie o „simulovanej hrozbe“. Aselsan zároveň tvrdí, že systém dokáže rušiť navádzacie hlavice rakiet 1. až 3. generácie a čiastočne aj niektoré hrozby 4. generácie.

Wikipedia.org/Dimir

Pre Turecko je to strategicky zaujímavé hlavne preto, že DIRCM už dnes nie je luxusná výbava, ale čoraz dôležitejšia ochrana proti lacným prenosným protilietadlovým systémom.

Systém s označením DIRCM (Directed Infrared Countermeasure) automaticky rozpoznáva prichádzajúce rakety, sleduje ich dráhu a presne zacieleným viacpásmovým laserom oslepí navádzacie hlavice. Vďaka tomu raketa stratí cieľ a minie ho. Testy prebehli v plne automatickom režime a potvrdili schopnosť pokryť celé okolie lietadla v rozsahu 360 stupňov. Zariadenie zvládne reagovať aj na viacero hrozieb naraz.

Laserový systém je postavený na dvojhlavovej veži, ktorá obsahuje vysokovýkonný laser a rýchlo reagujúci senzor. Riadiaca jednotka je prepojená s palubnými varovnými senzormi, ktoré fungujú na ultrafialovom aj infračervenom princípe. Systém teda reaguje okamžite po detekcii hrozby.

Turecký obranný laser urobí z rakiet slepé hračky

Aselsan pri vývoji kládol dôraz aj na praktické vlastnosti. YILDIRIM-100 má nízku spotrebu energie, je kompaktný, ľahký a jeho údržba je minimálna. Vďaka otvorenej architektúre je kompatibilný s varovnými systémami NATO. To umožňuje inštaláciu nielen na nové stíhačky, ale aj na modernizované staršie stroje.

DIRCM technológie sa stávajú čoraz dôležitejším prvkom výzbroje. Najmä kvôli tomu, že lacné prenosné protiletecké systémy (MANPADS) sa šíria medzi neštátnymi ozbrojenými skupinami. Tieto rakety dokážu zasiahnuť lietadlo aj pri nízkych výškach a často spôsobia úplné zničenie. Tradičné svetlice už nestačia, pretože moderné rakety majú lepšie senzory. Práve laserová ochrana ako YILDIRIM-100 predstavuje novú líniu obrany.

Rusko má len jednu takú stíhačku

Aselsan zároveň pracuje na pokročilejšom modeli YILDIRIM-300, určenom pre stíhačku KAAN. Ide o piatu generáciu bojového lietadla, ktoré vyvíja Turkish Aerospace Industries. KAAN má kombinovať nízku radarovú viditeľnosť, vnútorné zbraňové schránky, pokročilú avioniku a schopnosť sieťového boja. Sériová výroba sa plánuje začiatkom 30. rokov.

YILDIRIM-300 bude prispôsobený špecifickým požiadavkám KAAN-u. Po jeho nasadení sa KAAN stane druhou stíhačkou na svete so systémom DIRCM. Prvým lietadlom s touto schopnosťou je ruský Su-57 Felon. Nový systém výrazne zvýši šance lietadla na prežitie pri nízkych letoch v nepriateľskom prostredí, najmä pri vzlete a pristávaní.

Z dlhodobého hľadiska ide o strategický krok. Turecko chce získať úplnú operačnú autonómiu a zároveň zvýšiť exportný potenciál vlastnej výzbroje. Spojením domácich lietadiel a obranných systémov si Ankara buduje pozíciu hráča, ktorý má všetky kľúčové komponenty vo vlastných rukách. YILDIRIM-100 tak predstavuje len prvý krok v širšom projekte obrany novej generácie.

Čítajte viac z kategórie: Novinky