Volkswagen končí s predajom spaľovákov v Európe. Poznáme dátum, kedy sa tak stane
Nemecká automobilka Volkswagen sa netají svojou veľkou „elektrickou ofenzívou“, pre ktorú ju mnohí označujú aj ako jedného z najväčších konkurentov Tesly v oblasti elektromobility.
Ako informovala agentúra Reuters, člen predstavenstva spoločnosti, Klaus Zellmer, najnovšie pre nemecké noviny Muenchner Merkur uviedol, že Volkswagen plánuje plne ukončiť predaj spaľovacích modelov, pričom v Európe tak učiní medzi rokmi 2033 až 2035.
Európa príde prvá, Volkswagen vyradí spaľováky z predaja v budúcom desaťročí
Zellmer zároveň doplnil, že celá flotila modelov automobilky bude plne uhlíkovo neutrálna najneskôr do roku 2050, a zároveň zdôraznil už dávnejšie udaný cieľ spoločnosti, ktorá chce, aby elektrické vozidlá tvorili do roku 2030 až 70 % celkových predajov v Európe.
Prečítaj si tiež
Šéf legendárnej značky motocyklov: Elektrifikácia je nevyhnutná, vôbec sa jej nebojím
Ukončenie predaja spaľovákov plánuje Volkswagen aj v USA a Číne, kde však príde o čosi neskôr a postupne aj v regiónoch ako Južná Amerika a Afrika, kde však na takéto opatrenia podľa Zellmera stále chybajú politické a infraštruktúrne podmienky.
Pripomeňme, že veľkú elektrifikačnú a modernizačnú stratégiu oznámila pred pár dňami aj Slovákom azda najbližšia automobilka koncernu VW, Škoda, ktorá sa opiera o tri kľúčové body. Škoda sa chce ešte viac presadiť na medzinárodných trhoch, ďalej výrazne zamerať na elektrifikáciu a v neposlednom rade zlepšiť digitalizáciu svojich áut a služieb.

Predstavitelia ďalšej koncenrovej automobilky Audi tiež nedávno prezradili, že nemecká automobilka už nebude vyvíjať nové spaľovacie motory, čo v konečnom dôsledku znamená aj postupný koniec spaľovacích modelov výrobcu, pričom automobilka plánuje prestať s predstavovaním nových čisto spaľovacích modelov už po roku 2026.
NEPREHLIADNI
Majstrovský plán Škody do 2030 predstavený: Minimum spaľovákov, viac elektromobilov a úplne nové smerovanie
Volkswagen je v tomto smere pochopiteľne samostatnou kategóriou a v oblasti elektrifikácie už patrí medzi najsilnejších hráčov na trhu.
Tesla má síce v kľúčových oblastiach ako vývoj pohonu a batérií pred ostatnými automobilkami veľký náskok a mnoho odborníkov ju preto označuje ako „Apple elektromobility“, pričom za jeho najväčšieho konkurenta, teda pomyselný „Samsung“, možno považovať práve Volkswagen. Tomuto porovnaniu sme sa vo veľkom venovali aj my a viac o stratégii nemeckej automobilky si môžeš prečítať v tomto článku.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európske automobilky chcú skoncovať s naftou. Využijú pri tom vodík

BYD predstavilo na Slovensku nové SUV. Láka dojazdom 1000 km aj cenou spaľováku

Diesel sa už vôbec neoplatí. Nová Tesla má ušetriť majiteľovi až pol milióna eur na nákladoch

Tankovanie drahšie, nabíjanie lacnejšie. Slováci môžu na elektromobile ušetriť vyše 1000 eur ročne

Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Finančná správa varuje remeselníkov: Štát zmenil pravidlá pri platbách, hrozí pokuta až 20 000 eur
PREMIUMSlováci dosiahli tržby 8,5 milióna eur, biznis postavili na prenájme lodí: „Dôležité je mať pod kontrolou každý cent“

Oslavuje 100 rokov a odmieta dôchodok: Recept na dlhovekosť legendárneho prírodovedca je prekvapivo jednoduchý

Ukrajinci rozobrali pýchu Moskvy: Nová strela S-71K funguje len vďaka súčiastkam z USA a Japonska

Šéf Tesly má dostať odmenu viac ako 158 miliárd dolárov. Majetok Elona Muska by sa tak zvýšil na takmer bilión dolárov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Diesel sa už vôbec neoplatí. Nová Tesla má ušetriť majiteľovi až pol milióna eur na nákladoch
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Európu zaplavia lacné elektromobily. Volkswagen je v koncoch, spasiť ho má Čína
- Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a prinesú pohon budúcnosti
-
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Diesel sa už vôbec neoplatí. Nová Tesla má ušetriť majiteľovi až pol milióna eur na nákladoch
- Európu zaplavia lacné elektromobily. Volkswagen je v koncoch, spasiť ho má Čína
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
-
- Šéf General Motors: Elektromobily majú oproti dieselu obrovskú nevýhodu
- Toyota: Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf
- Staršie autá, PZP aj najazdené km. Brusel chystá veľkú reformu STK, toto o nej zatiaľ vieme
- Diesel sa už vôbec neoplatí. Nová Tesla má ušetriť majiteľovi až pol milióna eur na nákladoch
- Rodina z Kalifornie strávila dva roky prerábaním klasického Mustangu na Teslu. Výsledok stojí za to
Gigantická metropola sa prepadáva šialeným tempom, vidno to z vesmíru
Za sekundu vykoná 14,5 biliónov operácií. Slovensko spustilo jednu z najvýkonnejších technologií
Mýtus o sile Ruska narazil na dno. Oslavy víťazstva odhalia ľuďom pravdu o stave armády
Slováci konečne pochopili význam umelej inteligencie. Bojíme sa však citlivých vecí
NBS varuje Slovákov: Tieto kryptomenové firmy ťa pripravia o peniaze, nemajú povolenie
Experiment skončil fiaskom. Nemci zastropovali ceny palív, ľudia platia viac
Vodiči si musia dať pozor, voči tomuto priestupku štát zakročí oveľa prísnejšie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Finančná správa varuje remeselníkov: Štát zmenil pravidlá pri platbách, hrozí pokuta až 20 000 eur
PREMIUMSlováci dosiahli tržby 8,5 milióna eur, biznis postavili na prenájme lodí: „Dôležité je mať pod kontrolou každý cent“

Oslavuje 100 rokov a odmieta dôchodok: Recept na dlhovekosť legendárneho prírodovedca je prekvapivo jednoduchý

Ukrajinci rozobrali pýchu Moskvy: Nová strela S-71K funguje len vďaka súčiastkam z USA a Japonska

