Jedna z prémiových nemeckých automobiliek končí s vývojom nových spaľovacích motorov
Rok 2021 sa okrem mnohých vecí nesie aj v duchu veľkých oznámení a plánov elektrifikácie, ktoré priniesla už takmer každá veľká automobilka. S novinkami prichádza aj Audi, ktorého šéf Markus Duesmann v rozhovore pre nemecký Frankfurter Allgemeine Zeitung prezradil, že automobilka už nebude vyvíjať nové spaľovacie motory, upozornil portál Electrive.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektromobilita je budúcnosť. Túto vetu nám v posledných týždňoch a mesiacoch potvrdzujú najmä kroky veľkých automobiliek ako Volkswagen, ktorý mal v pondelok dokonca vlastné „batériové“ podujatie Power Day, kde predstavil zásadné novinky, či postupný koniec spaľovacích motorov v Európe, ktorý sa pomaly ale isto blíži.
Koniec spaľovacích motorov Audi prichádza
V prípade Ingolstadtskej automobilky sa s elektromobilitou azda najviac spája „rodina“ e-tron, ktorá dostal pred pár dňami nový prírastok v podobe menšieho SUV Audi Q4 e-tron. Podľa najnovších slov šéfa automobilky Markusa Duesmanna sa však Audi pozerá už aj na postupný koniec „spaľovákov“ a do budúcna už nebude vyvíjať žiadne nové spaľovacie motory.
Neznamená to však koniec spaľovacích modelov Audi. Duesmann pre Frankfurter Allgemeine Zeitung uviedol, že spoločnosť sa bude viac venovať prispôsobeniu súčasných spaľovacích motorov novým emisným predpisom, vyzdvihujúc budúcu normu Euro 7, ktorá má vstúpiť do platnosti v roku 2025 a predstavuje v mnohých ohľadoch koniec „klasických“ spaľovacích motorov.
NEPREHLIADNI
Ďalšia megainvestícia na Slovensku? Volkswagen tu zvažuje veľký závod na výrobu batérií
Duesmann sa však v rozhovore nevyhol ani miernej kritike normy Euro 7, ktorá bude mať podľa neho len minimálny prínos pre životné prostredie.

Zo slov šéfa nemeckej automobilky sme tiež nedostali žiadny dátum, kedy Audi predstaví posledné auto so spaľovacím motorom ani nič podobné, no CEO sa zmienil o regiónoch sveta, kde je infraštruktúra dodávok energie a nabíjania zatiaľ menej rozvinutá, čo dáva automobilkám priestor predávať „spaľováky“ ešte mnoho rokov.
Videl si už?
Ďalšia obeť elektrifikácie. Dcérska značka BMW od tohto dátumu ukončí predaj spaľovacích motorov
Audi sa však pochopiteľne momentálne vo veľkom zameriava na elektromobilitu, pričom do 5 rokoch chce ponúkať až 20 elektrických modelov. Duesmann dáva veľkú nádej aj do nového modelu Q4 e-tron, ktorý má rozhodne potenciál uspieť viac než jeho drahší kolega e-tron Sportback, ktorý sme začiatkom roka otestovali aj my. Ten totiž odhliadnuc od špičkových technológií stále zaostáva za konkurenciou najmä v oblasti dojazdu.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh

Čínske automobilky získajú ešte väčší náskok. Spustia výrobu batérií, ktoré zmenia celý trh

Volkswagen ukázal svoju odpoveď na čínske elektromobily. Paradoxne mu pomáhajú práve Číňania

Záujem ľudí je ohromujúci, tvrdí riaditeľ. Elektrická Kia valcuje konkurenciu v Európe

Tesla priznala vážnu chybu Cybertrucku. Majiteľom vráti peniaze a predlžuje záruku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vémola potrebuje hotovosť: Ponúka svoje ikonické „Géčko“ za 180-tisíc eur, Lamborghini už predal
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

Kellnerovej firma ide po peniazoch bežných ľudí: Chystá novinku, preberá expertov z J&T a Generali

Aktivačný príspevok 11 235 eur: Ozbrojené sily lákajú Slovákov na atraktívnu pozíciu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
- Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- PREHĽAD: Toto je 10 najlacnejších elektromobilov na Slovensku. Víťaz stojí len 16 900 €
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Vémola potrebuje hotovosť: Ponúka svoje ikonické „Géčko“ za 180-tisíc eur, Lamborghini už predal
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?

Kellnerovej firma ide po peniazoch bežných ľudí: Chystá novinku, preberá expertov z J&T a Generali


