Kľúčovou súčasťou veľkej „expanzie“ automobilky Tesla na starý kontinent je pripravovaná továreň Gigafactory v Berlíne, ktorá sa stavia už od začiatku minulého roka.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneDoterajšie informácie, ktoré pred týždňom počas zverejňovania kvartálnych výsledkov potvrdil aj CEO Elon Musk, naznačovali, že výroba v tejto továrni sa spustí už v júli tohto roka. Podľa správy nemeckého Automobilwoche ju však čaká oneskorenie až o šesť mesiacov, upozornil Electrek.
Gigafactory okrem Modelu Y prinesie do Európy aj výrobu nových batériových článkov Tesla 4680, pričom sa očakáva, že továreň bude dôležitou súčasťou ďalšieho rastu automobilky v nasledujúcich rokoch a pomôže urýchliť nástup elektrických vozidiel v Európe.
„Európskej Tesly“ sa tento rok sa možno nedočkáme
Ešte začiatkom apríla sme však informovali, že proces výstavby spomaľuje nekonečné schvaľovanie žiadostí a súhlasov nemeckými úradmi, ktoré výrazne kritizovala aj samotná automobilka.
NEPREHLIADNI
Tesla ostro vytýka byrokraciu v Nemecku. Krajina si podľa automobilky „znemožňuje dosiahnuť svoje klimatické ciele“
Tesla mala totiž problém získať dôležité stavebné povolenia a dostala sa aj do potýčky s miestnymi vodármi a ochrancami životného prostredia, ktorí nesúhlasili s premiestnením niektorých zvierat, odlesnením lokality okolo továrne a nadmernou konsumpciou vody, pričom Tesla v dôsledku týchto problémov vymenila šéfa celého projektu Gigafactory Berlin.
Automobilka však tvrdí, že továreň pomôže v boji proti klimatickým zmenám produkciou 500 000 elektromobilov ročne. Do Gigafactory Berlin mala pritom preinvestovať už takmer 6 miliárd eur.

Podľa zdrojov Automobilwoche, ktoré majú byť priamo z kruhov spoločnosti, viedlo spomalenie týchto regulačných schválení k oneskoreniu celého harmonogramu a Tesla začne v Gigafactory Berlin sériovo vyrábať až do konca januára 2022, šesť mesiacov po pôvodnom termíne.
Rovnako sa má oneskoriť aj začiatok výroby spomínaných batériových článkov, na ktoré Tesla stavia v Gigafactory dedikovaný závod. Musk však počas zverejňovania kvartálnych výsledkov minulý týždeň uviedol, že Tesla ich výrobu v Európe plánuje zahájiť až počas budúceho roka.
Prečítaj si tiež
Na zapáde krajiny postavia „slovenskú Gigafactory“, bude vyrábať aj vyvíjať batérie do elektromobilov
Z elektromobilov by sa tu mal vyrábať cenovo dostupnejší Model 3 a Model Y, ktorý by mal prísť pri spustení výroby na rad ako prvý.
Celkový objem výroby by mal potom dosahovať až 500 000 vozidiel ročne, no spočiatku bude mať továreň obmedzenú výrobnú kapacitu na približne 150 000 kusov.
Zároveň by vďaka Giga Berlin mala Tesla zamestnať vo výrobe až 10 000 zamestnancov. Vyrobené elektromobily budú pritom určené len pre európske cesty.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

21 000 rezervácií za 20 hodín. Nový čínsky elektromobil vyvolal ošiaľ, ľudia mu nevedia odolať

Nevedia ich zastaviť. Šéf Fordu varuje pred lacnými čínskymi elektromobilmi, chystá protiútok

Európa našla páku na čínske automobilky. Za vstup na trh môže žiadať krutú daň

Oddnes platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie

Pred 7 rokmi im nedávali šance. Známa značka e-bikeov trhá rekordy, ľudia jej nevedia odolať
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný pivovar končí po 158 rokoch. Zákazníci podľa majiteľa uprednostňujú zľavy pred vernosťou značke

Obľúbená slovenská značka po 10 rokoch končí. „Nedokážeme konkurovať veľkým hráčom,“ hovoria zakladateľky

Železničná doprava je prerušená. Auto narazilo do vlaku na juhu Slovenska

66-ročný expert na dlhovekosť prezradil svoje obľúbené potraviny z modrých zón. V obchode ich kúpiš do 5 eur

Geniálneho investora stvorila aj pochovala AI. Riskantný manéver ho obral o 35 miliárd dolárov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Roky bola v strate, vďaka VW prišiel veľký obrat. Odpisovaná automobilka vstala z popola
- Automobilky to odmietajú, Hyundai ide proti prúdu. Jeho radikálna zmena vodičov nepoteší
- Oddnes platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- Európa našla páku na čínske automobilky. Za vstup na trh môže žiadať krutú daň
-
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Roky bola v strate, vďaka VW prišiel veľký obrat. Odpisovaná automobilka vstala z popola
- Automobilky to odmietajú, Hyundai ide proti prúdu. Jeho radikálna zmena vodičov nepoteší
- Oddnes platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- Európa našla páku na čínske automobilky. Za vstup na trh môže žiadať krutú daň
-
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Roky bola v strate, vďaka VW prišiel veľký obrat. Odpisovaná automobilka vstala z popola
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Predaje vystrelili o 35 %, 50 krajín hlási rekordy. Spaľováky sú definitívne minulosťou
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
Na D1 pribudli nové ultrarýchle nabíjačky. Elektromobily sa nabijú solídným výkonom
USA spúšťajú globálnu alianciu pre 6G. Chcú získať náskok pred úhlavným rivalom
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tradičný pivovar končí po 158 rokoch. Zákazníci podľa majiteľa uprednostňujú zľavy pred vernosťou značke

Obľúbená slovenská značka po 10 rokoch končí. „Nedokážeme konkurovať veľkým hráčom,“ hovoria zakladateľky

Železničná doprava je prerušená. Auto narazilo do vlaku na juhu Slovenska

66-ročný expert na dlhovekosť prezradil svoje obľúbené potraviny z modrých zón. V obchode ich kúpiš do 5 eur

