Volkswagen v rámci balíka opatrení pre udržateľnú logistiku bude prepravovať svoje automobily na nákladných lodiach poháňaných biopalivom. Týmto prístupom zníži emisie CO2 nákladnej dopravy o viac ako 85 %, informuje Volkswagen v tlačovej správe.
Volkswagen ide ostatným automobilkám skutočne pozitívnym príkladom. Nielenže neustále vyvíja a vyrába nové elektromobily, nemecká automobilka našla aj ďalší spôsob, ako znížiť emisie CO2. Na medzipevninskú prepravu automobilov bude využívať nákladné lode poháňané biopalivom.
Prepálený olej z reštaurácií
Novovzniknuté partnerstvo medzi koncernom Volkswagen a dodávateľom biopalív GoodFuels zabezpečí, že loď Patara prevážajúca automobily bude poháňaná palivom vyrobeným z udržateľných zdrojov. Do zmesi patrí napríklad olej z reštaurácií, ale aj oleje a súčasti z rôznych rastlinných odpadov.
„Sme prvou automobilkou, ktorá využíva toto palivo na prevoz automobilov. Týmto spôsobom opätovne využívame odpadový olej ekologickým spôsobom. Vďaka nižším emisiám CO2 až o 85 % oproti konvenčným fosílnym palivám je príspevok k ochrane klímy obrovský,“ hovorí Thomas Zernechel, vedúci logistiky koncernu Volkswagen.

Dve lode momentálne ročne prevezú okolo 250 000 nových vozidiel značiek Audi, Seat, Škoda a Volkswagen medzi mestami Emden (Nemecko), Dublin (Írsko), Santander (Španielsko) a Setubal (Portugalsko). Obrovskou výhodou je, že lode si nevyžadujú žiadnu úpravu, Splash247 totiž informuje, že biopalivo sa bude tankovať do bežných palivových nádrží.

Po úplnom pretransformovaní paliva z námornej nafty na spomínané biopalivá klesnú emisie CO2 zo 60 000 na približne 9000 ton ročne. Okrem toho sa takmer úplne zabráni emisiám oxidu siričitého.
Prvá testovacia loď poháňaná týmto palivom vyplávala v polovici novembra, ďalšia bude vypravená na začiatku budúceho roka. Nemecký koncern rovnako plánuje zaradiť alternatívne spôsoby pohonu tiež aj na zaoceánske lode. Alternatívou má byť skvapalnený zemný plyn (LNG).
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európsky štát sa chce zbaviť kotlov. Domácnosti začal vykurovať urýchľovačom častíc

Tichý problém solárnych panelov má riešenie. Vedci geniálnym trikom zvýšili ich výkon až o 13 %

Na Zemi je ho 100 biliónov ton. Betón budeme vyrábať z materiálu, ktorý sme nevedeli využiť

Každý ich má doma, no následky sú desivé. EÚ chystá najväčší zákaz v histórii, v hre sú bilióny eur

Keď to zbadali, vedcom padla sánka. Našli neviditeľného zabijaka v 2000 rokov starej pôde
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Pýcha Xiaomi padla na dno, rekordný elektromobil má problém
- Čínska cenová vojna dorazila do Európy. Známa značka predstavila lacný elektromobil
- Nemeckí vodiči elektromobilom neveria. Od kúpy ich odrádzajú zvláštne dôvody
- EÚ ju ignoruje, Poľsko zvažuje zákaz. Čínske elektromobily obsahujú nebezpečnú súčiastku
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Nemeckí vodiči elektromobilom neveria. Od kúpy ich odrádzajú zvláštne dôvody
- Pýcha Xiaomi padla na dno, rekordný elektromobil má problém
- EÚ ju ignoruje, Poľsko zvažuje zákaz. Čínske elektromobily obsahujú nebezpečnú súčiastku
- Čínska cenová vojna dorazila do Európy. Známa značka predstavila lacný elektromobil
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Vodiči sú proti nim bezradní. Čudné radary trestajú pokutami zlozvyk, ktorý robí väčšina Slovákov
- Vyrobili auto snov: Ponúkne dojazd 1200 km, generuje kyslík a má zabudovanú chladničku
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Slávna značka vstáva z popola. Spasil ju kritizovaný pohon a „zradcovia“ Tesly
