Inovatívny európsky startup Destinus predstavil svoje nadzvukové lietadlo, ktoré má byť poháňané vodíkom a na rozdiel od množstva iných konceptov sa vyhýba elektromobilite. Ako informuje Interesting Engineering, toto nadzvukové lietadlo, ktoré má začať lietať už čoskoro, má miesto toho vodík spaľovať v turbínovom motore, vďaka čomu sa vyhne použitiu ťažkých batérií.

Nová sila, intenzívny vývoj

Spoločnosť Destinus vznikla len nedávno a to v roku 2021, pričom za krátku dobu svojej prevádzky stihla prísť s niekoľkými dôležitými inováciami s obrovským potenciálom pre komerčnú leteckú dopravu.

Najnovšou z nich je nadzvukové lietadlo Destinus S, ktoré má začať lietať už počas budúceho roka a drasticky skráti cestovanie medzi jednotlivými destináciami.

Destinus S má dopraviť pasažierov z Frankfurtu do Šanghaja len v priebehu troch hodín, pričom pomocou klasických lietadiel by takýto let trval takmer 11 hodín. Z Dubaja do Sydney má takýto let trvať len 3 a pol hodiny, pričom inak by trval vyše 14 hodín, vysvetľuje Destinus na svojej webovej stránke.

We will rock you @salondubourget!

✈️ Fly by at A8 stand to meet #hypersonic #hydrogen Future a la Destinus & Destinus Energy#parisairshow2023 #greenfuture #aerospace #futuremobility ##salondubourget pic.twitter.com/WfNMXgXYhQ

— Destinus (@destinusaero) June 19, 2023

Aj keď chce spoločnosť začať s testovaním týchto strojov už v budúcom roku, komerčná prevádzka je očakávaná až najskôr v roku 2030. V porovnaní s konkurenciou je dôležitým rozdielom pohon, ktorý v tomto prípade spaľuje vodík. Naraz má Destinus S uniesť 25 pasažierov a to pri rýchlosti Mach 5, teda okolo 6 000 km/h. Ambíciami tak spoločnosť rozhodne nešetrí.

Príde čosi oveľa väčšie

Nástupcom tohto lietadla sa má stať Destinus L, ktorý unesie až 400 pasažierov a ak sa podarí skutočne ho skonštruovať, hravo prekoná všetky tradičné dopravné lietadlá.

Cieľom je preniknutie na nesmierne náročnou trhu lietadlami, ktoré sú v porovnaní s konkurenciou ekologické – spaľovanie vodíka je totiž nesmierne čisté a to obzvlášť v prípade, že je tento vodík produkovaný ekologickým spôsobom.

Boom Supersonic

Výhodou vodíka je, že má v porovnaní s klasickým leteckým palivom až trojnásobnú energetickú hustotu a keďže je nutné kvapalný vodík chladiť na extrémne nízke teploty, stáva sa aj takmer dokonalým chladivom. Inovatívne motory, ktoré spoločnosť vyvinula, poskytnú širokú škálu možných rýchlostí a v prípade potreby ponúkajú aj prídavné spaľovanie, ktoré zabezpečí dodatočný ťah.

Destinus stihol otestovať niekoľko prototypov, vďaka čomu je na dobrej ceste k dosiahnutiu reálnej prevádzky. Od tej je však firma vzdialená približne desaťročie a bude sa musieť vysporiadať s ťažkými časmi. Množstvo podobných spoločností totiž v snahe priniesť hypersonické dopravné lietadlá skrachovalo.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita