Najšialenejší test roka: BYD hodilo na svoje SUV 2-tonový strom. To, čo sa s autom stalo, prekvapilo aj expertov

Elektrické a hybridné SUV už dávno nie sú určené len na spevnené cesty. BYD to ukazuje aj pri svojom najdrahšom modeli Yangwang U8L, ktorý stojí približne 108 000 eur. Aby automobilka predviedla pevnosť karosérie, rozhodla sa pre test, ktorý pripomína skôr skúšku odolnosti terénnych strojov než luxusného vozidla. Auto postavili pod dvojtonový kmeň stromu a nechali ho spadnúť hneď trikrát.

Yangwang U8L je predĺženou verziou modelu U8, ktorý BYD predstavil ešte v roku 2023 ako prvý model svojej prémiovej značky zameranej na vozidlá s novými energetickými technológiami. Pod touto značkou vznikajú plug in hybridné aj batériové vozidlá určené do vyššieho segmentu. U8L je v poradí štvrtým modelom tejto línie. Na tému upozornil portál Electrek.

Auto za 108 000 € prežilo bez deformácie

Z pohľadu pohonu ide o predĺžené SUV s 4-motorovým systémom typu extended range. Auto dokáže prejsť približne 200 kilometrov na batériu a na dlhších trasách využíva dvojlitrový benzínový motor, ktorý slúži ako generátor. Celkový dojazd podľa čínskeho cyklu CLTC dosahuje 1160 kilometrov.

Reprofoto: Bilibili/仰望汽车 (VIDEO)

Vozidlo je výrazne rozmerné. Dĺžka je 5400 milimetrov, šírka 2429 milimetrov a výška 1221 milimetrov. U8L tak presahuje aj modely ako Rolls Royce Cullinan.

Okrem klasickej jazdy ponúka viacero netradičných funkcií. Dokáže sa otočiť na mieste, vykonať takzvaný tank turn, prejsť bokom pri manévrovaní a má režim, ktorý mu počas 30 minút umožní udržať sa na hladine vody. Tieto schopnosti sú súčasťou výbavy značky Yangwang, ktorá prezentuje autá ako kombináciu terénneho využitia a luxusného prevedenia.

BYD však chcel ukázať aj schopnosť karosérie odolávať tvrdým nárazom. Počas testov spustili na U8L kmeň s váhou približne dvoch ton. Pri treťom páde dosiahla nárazová energia hodnotu 50,4 kJ. Vozidlo aj po troch pádoch zostalo funkčné. Konštrukcia sa nedeformovala, stĺpiky si zachovali tvar, dvere bolo možné otvoriť a auto dokázalo pokračovať v jazde.

Cena, výbava aj testy ukazujú, že U8L mieri do kategórie, kde sa kombinuje výkon, veľkosť a zvýšená odolnosť. BYD tak reaguje na trh, ktorý sa v Číne rýchlo posúva smerom k väčším a technologicky vybavenejším SUV. Práve takéto autá sa stávajú súčasťou nových prémiových značiek, ktoré majú doplniť tradičných výrobcov v segmentoch, na ktoré pred pár rokmi čínske automobilky nemierili.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita