Agresívna expanzia EV pokračuje: Čínska značka spúšťa predaj v Nemecku, chce konkurovať BMW a Audi
Po tom čo sa na európskych cestách začali výraznejšie presadzovať čínske značky ako BYD či Nio prichádza do Európy ďalší ambiciózny hráč v segmente prémiových elektromobilov, značka Zeekr. Po počiatočných aktivitách v Škandinávii a krajinách Beneluxu sa Zeekr teraz zameriava na najväčší a najdôležitejší trh v Európe. Od prvého decembra spustil predaj v Nemecku kde uvádza trojicu plne elektrických modelov s cenou začínajúcou na 37 990 eur.
Nová trojica elektromobilov cieli na rôzne typy zákazníkov
Najdostupnejším z troch predstavených áut je kompaktný elektrický model Zeekr X so štartovacou cenou 37 990 eur, ktorý mieri na mestských a mladších vodičov hľadajúcich prémiovú výbavu za rozumnú cenu. Model je podľa výrobcu schopný ponúknuť dojazd presahujúci hranicu 500 kilometrov podľa metodiky WLTP, pričom skutočná hodnota sa môže líšiť v závislosti od štýlu jazdy a podmienok.
Nad ním stojí väčší rodinný model Zeekr 7X, ktorého cena v Nemecku presahuje 54 000 eur. Tento elektrický crossover je určený pre zákazníkov vyžadujúcich väčší priestor, dlhší dojazd a pokročilejšiu technologickú výbavu. Vo verzii s väčšou batériou ponúka dojazd približne 615 kilometrov a v základnej verzii s menšou batériou sa udáva dojazd okolo 480 kilometrov.

Vrchol ponuky tvorí model Zeekr 001, luxusná elektrická limuzína so športovým charakterom a cenou približne 59 990 eur. Tento model sa zameriava na zákazníkov zvažujúcich alternatívu k vozidlám značiek BMW, Audi alebo Mercedes a ponúka kombináciu výkonu, komfortu a dojazdu, ktorá má cieliť na náročnejších vodičov. Výrobca uvádza, že pri optimálnych podmienkach dokáže tento model dosiahnuť hodnotu presahujúcu 500 kilometrov.
Podľa vedenia európskej divízie je dopyt po autách Zeekr v západnej Európe vyšší, než spoločnosť pôvodne očakávala. O vozidlá sa zaujímajú najmä veľké korporátne flotily, leasingové spoločnosti a prenajímateľské siete, čo potvrdzujú aj pripravované partnerstvá s finančnými domami vrátane BNP Paribas a Arval. Práve segment firemných zákazníkov má podľa automobilky zohrávať kľúčovú úlohu pri rýchlom etablovaní značky v Európe, pretože ponúka stabilný dopyt a väčší objem objednávok.
Zeekr zároveň pracuje na budovaní servisnej a predajnej infraštruktúry. V Nemecku chce v najbližších mesiacoch zabezpečiť fungujúcu sieť desiatok servisných centier a postupne rozširovať prítomnosť aj do ďalších regiónov. Európska stratégia počíta so vstupom do ďalších veľkých krajín vrátane Španielska, Talianska, Francúzska a Spojeného kráľovstva počas roka 2026.
Automobilka verí, že kombinácia konkurencieschopných cien, moderných technológií a silného zázemia materského koncernu Geely jej umožní stať sa jedným z významných hráčov na európskom trhu s elektromobilmi, ktorý v posledných rokoch prechádza najväčšou transformáciou v modernej histórii.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku

Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok

Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
