Trh s elektrickými kamiónmi začína pripomínať bojové pole. Švédsky startup chce poraziť Teslu
V oblasti elektrických kamiónov s možnosťami (aspoň čiastočnej) autonómnej jazdy zatiaľ najviac rezonuje snaha automobilky Tesla, ktorá ešte v priebehu roka 2017 predstavila nákladiak Tesla Semi. Na tomto trhu sa však začína prejavovať čoraz viac firiem, ktoré chcú zvádzať boj o lukratívne zákazky. Pridáva sa aj švédsky startup s menom Einride.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSpoločnosť vznikla v priebehu roka 2016 a jej súčasným šéfom je pôvodný spoluzakladateľ Robert Falck. Firma sa pod jeho vedením chce zapojiť do pretekov na lukratívnom trhu nákladnej dopravy pri využití elektrickej energie. O cieľoch startupu informuje portál BusinessInsider. Prístup spoločnosti sa líši od toho, čo nám zatiaľ ukázala Tesla, automobilka Volvo či trochu záhadný konkurent Nikola. Einride totiž ráta s plne autonómnou dopravou na kratšie vzdialenosti.
„Tesla je fantastická spoločnosť, ale neprešli úplne celú cestu. V mnohých ohľadoch sme išli ďalej. Musíme čeliť faktom – postavili elektrický kamión, ktorý je podobný tomu, čo ukázali mnohí iní.“ – Robert Falck

Zodpovedá tomu aj dizajn vozidla s označením T-Pod. Kamión si vyslúžil aj označenie kontajner na kolesách, nedisponuje žiadnymi oknami a je plne autómny a elektrický. Dojazd vozidla má predstavovať maximálne hodnotu 200 kilometrov a na cesty by sa mohlo dostať už na jeseň aktuálneho roku. Napríklad Tesla by pritom mala komerčne sprístupniť Tesla Semi niekedy v priebehu roka 2019.
Klienti hlásia záujem
Ambiciózny plán dostáva reálnejšiu podobu aj vďaka záujmu klientov. Celkovo startup získal na investíciách takmer 3 milióny eur a podľa dostupných informácií majú záujem o jeho riešenie nemecké spoločnosti v podobe reťaca Lidl aj dopravcu Shenker.

Výrobca kamiónu T-Pod si trúfa do roku 2020 prepojiť švédske mestá Gothenburg a Helsingborg flotilou, ktorú bude tvoriť až 200 elektrických nákladiakov. Vzhľadom na kratší dojazd je práve toto forma, ktorou sa chce Einride presadiť. Či sa spoločnosti skutočne podarí naplniť plány je zatiaľ otázkou budúcnosti, no jej snaha dokazuje, že trh s elektrickými kamiónmi začína byť pre automobilky čoraz zaujímavejší.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Pokuta pod 70 eur vraj na Slovensko nepríde. Tento mýtus môže vodičov vyjsť draho (PREHĽAD)

Posledná spása pre priemysel: EÚ naleje miliardu do technológie, ktorou odstrihne Čínu

Predaje vystrelili o 35 %, 50 krajín hlási rekordy. Spaľováky sú definitívne minulosťou

Ľudia sa mu smiali, no aj tak ho vypredali. Kontroverzný elektromobil Ferrari trhá rekordy

Obľúbený elektromobil juhokórejskej automobilky skrýva veľké riziko. Do servisu zvolali až 40 000 áut
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Predaje vystrelili o 35 %, 50 krajín hlási rekordy. Spaľováky sú definitívne minulosťou
- Posledná spása pre priemysel: EÚ naleje miliardu do technológie, ktorou odstrihne Čínu
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Slávna automobilka sa po rokoch vracia k elektromobilom. Jej „nové auto“ je však prezlečený Nissan
-
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Predaje vystrelili o 35 %, 50 krajín hlási rekordy. Spaľováky sú definitívne minulosťou
- Kia chystá najväčšiu zmenu interiérov za celé roky. Do áut nasadí prelomovú novinku
- Posledná spása pre priemysel: EÚ naleje miliardu do technológie, ktorou odstrihne Čínu
-
- Jej elektromobily ľudia nechcú. Ikonická automobilka chystá návrat k benzínu
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Oživili technológiu starú 200 rokov. Čína začala masovo vyrábať motory budúcnosti
- Očakáva sa agresívna cenovka. Nová vlajková loď BYD prejde cez 1 000 km na jedno nabitie
- Čínske autá zosadili európskeho favorita z trónu. Nemecký gigant žiada Brusel o tvrdé clá
