Lamborghini ukázal brutálny elektrický superšportiak. Toto je budúcnosť rýchlych automobilov!
Automobilka Lamborghini rozhodne nie je spoločnosťou, ktorá by pri svojich produktov dávala dôraz na konzervatívnosť. Automobily tejto značky sú výrazné, hlučné a poriadne rýchle. Presne taký má byť aj elektromobil, ktorý má v budúcnosti vzísť zo základov úchvatného konceptu Terzo Millennio.
Názov nového prototypu elektrického superšportiaku v preklade znamená „tretie milénium“ a Lamborghini s ním chce ukázať, ako by mohla vyzerať budúcnosť ultrarýchlych áut. Krivky vozidla sú už tradičné pre túto značku, divoké tvary tak dopĺňajú unikátne aerodynamické riešenia. Lenže Terzo Millenio nie je len o vizuálnej stránke. Koncept vznikol v spolupráci s prestížnou univerzitou MIT, vďaka čomu prináša niekoľko ultramoderných technológií.

Energia pre obrovské zrýchlenie
Aj keď ide o prototyp elektrického vozidla, Terzo Millennio nemá klasické batérie, ktoré by mu dodávali „šťavu“. Energiu si auto uchováva pomocou superkondenzátorov. Ide o technológiu, ktorá ešte nie je pripravená pre plne komerčné využitie, avšak v budúcnosti môže priniesť revolučné zmeny. Výhoda superkondezátorov spočíva v najmä v schopnosti rýchleho nabíjania, ale aj extrémnej dostupnosti uloženej energie. To je práve ideálna vlastnosť pre brutálne zrýchlenie v superšportiakoch. V súčastnosti je však technológia ešte veľmi drahá a kapacita uloženej energie nedosahuje nevyhnutnú úroveň.

Lamborghini sa však venuje aj vývoju karbónových batérií, ktoré využívajú nanotechnológiu. Spoločnosť chce takýmto spôsobom znížiť hmotnosť svojich elektrických vozidiel a maximalizovať možnosti akcelerácie. Dokonca sa hovorí o tom, že tieto karbónové časti by mali mať schopnosť samoopravy menších poškodení. Lamborghini dúfa, že technológiu vyvinie v priebehu troch rokov.
Nechce sa vzdať kultových záležitostí
Aj keď je teda Terzo Millenio nabité technológiu, Lamborghini v jednom smere nechce nič meniť. Ide o technológiu autonómneho riadenia, ktorá už je prakticky hudbou blízkej budúcnosti, no podľa spoločnosti nie v superšportiakoch. Dokazujú to slová jedného z riaditeľov, Maurizia Reggianiho, ktoré publikoval portál The Verge.
„Zvyčajne nekupujete športové vozidlo, ktoré musí riadiť počítač. Ak sa spýtate našich zákazníkov, či chcú mať autonómneho šoféra, odpoveď bude nie.“ – Maurizio Reggiani, riaditeľ vývoja a výskumu v Lamborghini.
Je tu zároveň ešte jedna záležitosť, ktorú Lamborghini nechce pri svojich autách stratiť. A to je poriadny zvuk motorov, čo by však pri elektromobiloch mohlo byť problém. Spoločnosť tak čaká vo vývoji elektrického superšportiaku veľa práce, isté však je, že koncept Terzo Millennio vyzerá úžasne. Vychutnaj si skvelý dizajn tohto automobilu v našej galérii.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ročne spáli naftu za takmer 1 000 000 eur. 150-tonový nákladný stroj dostal nový pohon

Najškaredšie auto sveta vstalo z mŕtvych. Je z neho čínsky elektromobil

Očakáva sa agresívna cenovka. Nová vlajková loď BYD prejde cez 1 000 km na jedno nabitie

Vodič prekročil štátne hranice, výrobca mu na 30 hodín vypol auto. Slávna značka čelí faux pas

Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

„Pán Tatier“ si mal u Černáka objednať vraždu mafiánskeho bossa. Dostal sa na čelo Tatravagónky aj Mäsokombinátu Prešov

Desaťročia ju zatracovali pre upchávanie ciev. „Tučnú pochúťku“ starých mám vedci spájajú s nižším rizikom úmrtia

Večer zaparkuješ auto, ráno po ňom niet ani stopy. Na Slovensku sa vo veľkom kradne jedna značka, varujú odborníci
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Kritici ich odpisujú, majitelia hovoria opak. Až 90 % vodičov dala zbohom tomuto pohonu
- Audi oživuje legendárny model ako dostupný elektromobil. Má dojazd 650 km
-
- Japonská automobilka prehrala boj s elektromobilmi. Majiteľom odporúča návrat k benzínu
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Najväčšia automobilka sveta bije na poplach. Bez radikálnej zmeny vraj nemusí prežiť
-
- Slováci ju stále kupujú, Európa jej dáva zbohom. Ikonická súčasť áut mizne rekordným tempom
- Dve automobilové veľmoci sa spojili a trh sa otriasa. Európu zaplavia novými dostupnými autami
- Juhokórejská automobilka valcuje trh. Jej elektromobily kupujú ľudia po celom svete
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Na svete je prvý pohon, ktorý ľudom zarába peniaze. Cesta autom nikdy nebola efektívnejšia
Klimatická zmena ohrozuje cesty, železnice aj letiská. Európa na nové extrémy nie je pripravená
Nemecko kritizuje nové pravidlá EÚ pre plyn. Riskujeme energetickú bezpečnosť
Elektromobily na Slovensku prudko pribúdajú. Za rok ich počet vyskočil o 65 %
Mochovce sa posunuli k spusteniu 4. bloku. Reaktor je uzavretý, blíži sa prvá štiepna reakcia
Extrémne sucho sa rozšírilo na veľkú časť Slovenska. Najhoršia situácia je v týchto oblastiach
Čínske autá zaplavujú Rusko. Export sa za rok viac než zdvojnásobil
Apple na chvíľu zosadil Nvidiu. Trhy začínajú pochybovať o AI bubline
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Máš ich v kúpeľni a používaš ich denne: Onkológovia ukázali na kozmetiku, ktorá môže zvyšovať riziko rakoviny
PREMIUMSlováci opisujú, ako nás severný sused predbehol: Kedysi som v Poľsku vošiel na rozbitú cestu, dnes je to naopak

„Pán Tatier“ si mal u Černáka objednať vraždu mafiánskeho bossa. Dostal sa na čelo Tatravagónky aj Mäsokombinátu Prešov

Desaťročia ju zatracovali pre upchávanie ciev. „Tučnú pochúťku“ starých mám vedci spájajú s nižším rizikom úmrtia


