Najväčší test elektromobilov odhalil ich reálny dojazd na jedno nabitie. Mnohé prekvapili
Nórska spoločnosť však nedávno vykonala najväčší test dojazdu elektromobilov, ktorý priniesol prekvapivé výsledky. Viaceré modely dosiahli väčší dojazd ako udáva výrobca, informuje CleanTechnica.
Európske krajiny a členské štáty EÚ sa snažia presadiť na cestách elektromobily. Vlády prichádzajú s podpornými programami, ktoré majú ľudí motivovať ku kúpe elektrického vozidla, no napriek tomu sa mnohí stále obracajú na spaľovacie autá. Obľúbenými sa však stali plug-in hybridy a hybridné modely, o čom svedčia aj najnovšie štatistiky, ktoré sme nedávno priniesli v samostatnom článku.
Počet elektromobilov však vzrástol aj u nás na Slovensku. Kľúčovú rolu pri výbere nového modelu hrá pritom najmä dojazd na jedno nabitie, na základe ktorého sa môžu vodiči rozhodnúť, či si vyberú iba elektrický model vhodný na jazdu po meste alebo na dlhšie trasy. Dojazd je pritom mnohokrát predmetom rôznych diskusií, ktoré však chce teraz rozlúsknuť nový test od Nórskej automobilovej federácie NAF.
Elektromobily predčili dojazd stanovený výrobcami
Táto spoločnosť prišla s jedinečným veľkým letným testom dojazdu elektromobilov, v ktorom zahrnula 29 modelov od rôznych výrobcov a podrobila ich skúške, pri ktorej mali v rovnakých podmienkach prejsť na jedno nabitie čo najviac kilometrov. Podmienky testu boli v celku jednoduché.
Batérie elektromobilov boli nabité počas noci na plnú kapacitu a pred jazdou nedošlo k predohrevu kabíny či batérií. Vykurovanie vozidiel bolo nastavené na 20 °C.
Test teda prebiehal „za studena“ a všetky vozidlá boli v úspornom eko režime. Každý elektromobil bol testovaný v rovnaký deň a jazdil po rovnakej trase z Osla do Gjøviku, pričom vodiči jazdili normálne a museli tiež aktívne využívať rekuperáciu energie. Trasa zahŕňala cestu po meste aj mimo neho, pričom rýchlosť elektromobilov sa pohybovala v rozmedzí od 60 km/h do 110 km/h a počas jazdy prešli stúpanie 620 m.
Vozidlá s najväčším dojazdom prechádzali aj cez dve horské úseky a museli tak zvládnuť stúpanie 1 km. V letnom teste 29 elektromobilov uspeli najlepšie Tesla Model S, Tesla Model 3, elektrický Hyundai Kona, Tesla Model X a Kia e-Niro. Každý z tejto pätice totiž dokázal na jedno nabitie počas letného testu prejsť omnoho viac kilometrov, ako udáva v špecifikácii výrobca.
Takýchto vozidiel, ktoré prekročili dojazd špecifikovaný výrobcom na základe WLTP cyklu, bolo omnoho viac.
Spoločnosť ich pritom v letnom teste rozdelila na modely, ktoré počas jazdy dosiahli nulovú kapacitu batérie, teda sa akumulátor vybil úplne, a na modely, ktorých kapacita batérie sa po teste blížila takmer k nule. Podobné testovanie firma vykonala aj v zimných podmienkach.
Test prebiehal v nórskych podmienkach. Počas testu preto často snežilo a teploty sa pohybovali na úrovni od +3 do – 6 stupňov. Testovacia trasa začínala v hlavnom meste Oslo a jej cieľ bol stanovený v meste Hafjell. Celková dĺžka trate predstavovala 482 km, čo je na daný test absolútne postačujúce. Zaujímavosťou však je, že za volantom nesedeli profesionálni vodiči.
Federácia sa rozhodla za volant posadiť priemerných vodičov, ktorí mali jazdiť rovnako ako na svojich súkromných vozidlách, pričom sa dbalo na dodržiavanie rýchlostných limitov. Aby bol test čo najpresnejší. Trasa obsahovala diaľnice, ale aj bežné cesty po nórskych okresoch. Okrem toho mali všetky vozidlá nastavený úsporný režim a palubné kúrenie bolo nastavené na 21 stupňov.
Víťazom testu NAF sa nakoniec stal model Hyundai Kona, ktorého odchýlka medzi udávaným a skutočným dojazdom dosiahla rozdiel len 9,91 %. Kona tak patrí medzi dve vozidlá z celého testu, ktorých odchýlka sa dostala pod 10 %. Tým druhým vozidlom je možno prekvapujúco Volkswagen e-UP!, ktorého odchýlka dosiahla 9,96 %.
Zimnému testu sme sa venovali v samostatnom článku.
Dojazd ovplyvňuje množstvo faktorov
Pokiaľ by však chcel niekto replikovať takéto testovanie, je pravdepodobné, že dosiahnuté výsledky sa budú líšiť. Vplyv na celkový dojazd na jedno nabite majú mnohé faktory, počínajúc úrovňou vybavenia elektromobilu, využitých pneumatík, okolitej teploty, spôsobu jazdy, až po topológiu terénu či napríklad vyhrievanie alebo klimatizácia kabíny.
Dojazd pritom môže ovplyvniť aj batožina v kufri. Testovanie NAF teda poskytuje relevantné výsledky o dojazde vybraných elektromobilov v stanovených podmienkach, no celková výdrž batérie na jedno nabitie sa bude líšiť už aj pri malej zmene podmienok.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
BMW to myslí naozaj vážne. Už čoskoro spustí sériovu výrobu odpísaného pohonu áut
Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
Izrael má futuristické riešenie pre elektromobily. Budú sa dobíjať bezdrôtovo a za jazdy
Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
EÚ ide po vodičoch. Drastické zmeny pocítia aj Slováci, za toto ti môžu zobrať vodičák (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
MIMORIADNE Putin chváli Slovensko: Šéf Kremľa ocenil „nezávislú zahraničnú politiku“ Ficovej vlády
Silné prepojenie žalúdka s mozgom signalizuje psychické problémy. Vedci objavili nečakanú súvislosť
Slovensko patrí medzi najchudobnejšie krajiny EÚ. Až 51,3 % slovenských domácností žije pod hranicou európskej chudoby
Progresívne Slovensko prichádza o poslankyňu. Kalmárová sa vzdala, náhradníčka sa pripravuje na sľub
Obľúbená metóda chudnutia skrýva vážne zdravotné riziká. Vedci spochybňujú bezpečnosť prerušovaného pôstu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
- EÚ ide po vodičoch. Drastické zmeny pocítia aj Slováci, za toto ti môžu zobrať vodičák (PREHĽAD)
- Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Nové MG obracia plug-in hybridy naruby: Luxusná kabína, nízka spotreba a cena, ktorú nečakáš
-
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
- EÚ ide po vodičoch. Drastické zmeny pocítia aj Slováci, za toto ti môžu zobrať vodičák (PREHĽAD)
- Nové MG obracia plug-in hybridy naruby: Luxusná kabína, nízka spotreba a cena, ktorú nečakáš
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Stojí len 8 200 eur. Čínska značka pôsobiaca aj na Slovensku, predstavila elektromobil s novou technológiou
-
- Už žiadne pokuty, rovno ti vezmú auto. Susedná krajina spustila extrémne prísny zákon
- Nové MG obracia plug-in hybridy naruby: Luxusná kabína, nízka spotreba a cena, ktorú nečakáš
- Posledný argument odporcov skončil. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamsto
- Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
- Najväčší problém elektromobilov rozpustili ako cukrovú vatu. Vedci ukázali riešenie, ktoré všetko zmení
Fico to povedal Putinovi jasne: Slovensko má s ruskými energiami jasný plán, spomenul aj USA
Známy podvod opäť terorizuje celé Slovensko. Podvodníci chcú pripraviť ľudí o úspory zákerným spôsobom
Populárna športová TV aj filmová špecialita. Slovenská služba sprístupnila zákazníkom prémiové kanály
Slovensko nedokáže opraviť kľúčovú elektráreň už 10 rokov. Cena jej opravy exponenciálne stúpa
AKTUÁLNE: ZSSK hlási veľký výpadok. Nefungujú jej viaceré dôležité služby
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP