Kazia sa elektromobily viac než spaľováky? Nová štúdia zarazila ľudí, na jednu vec ale zabudli
Mnohí záujemcovia o kúpu nového vozidla sa elektromobilu vyhýbajú ako čert krížu. Tento trend je možné pozorovať najmä na Slovensku, kde sme v rámci EÚ na chvoste, čo sa týka počtu predaných elektromobilov.
Samozrejme, ani elektromobily, ani plug-in hybridy nie sú dokonalými vozidlami a z času na čas sa vyskytne porucha aj pri nich. Portál InsideEVs upozornil na štúdiu kvality od spoločnosti J.D. Power, ktorá porovnávala spoľahlivosť a poruchovosť spaľovacích a elektrických motorov a tiež plug-in hybridov.
Nejde o hnacie ústrojenstvo
Najobohratejšou mantrou odporcov elektromobilov je domnienka, že elektromobily sú skrátka nespoľahlivé vo všeobecnosti. Čísla a údaje zo štúdie od renomovanej americkej spoločnosti J. D. Power, ktorá sa zaoberá analýzou údajov už vyše 55 rokov, to však popierajú, aj keď to tak na prvý pohľad nemusí vyzerať.
Výskum totiž ukazuje, že na 100 vozidiel so spaľovacím motorom pripadá 180 hlásených problémov. To je o dosť menej v porovnaní s 266 hláseniami spotrebiteľov s batériovými vozidlami.
Sčasti to je prekvapujúce, pretože sa očakávalo, že elektrické vozidlá budú mať menej problémov kvôli ich jednoduchšej konštrukcii hnacieho ústrojenstva. Ak si však myslíš, že v prípade EV ide práve o závažné zlyhania elektromotora či batérie, si na veľkom omyle. Všetko je to o novej technike.
Výskum
Štúdia kvality v USA, ktorá predstavovala už 38. ročník, bola tento rok založená na odpovediach od 99 144 kupujúcich a nájomcov nových vozidiel počas modelového roka 2024. Tí sa zúčastnili prieskumu po 90 dňoch vlastníctva vozidla. Štúdia po prvýkrát zahŕňala údaje o návštevách servisov na základe stoviek tisícov skutočných udalostí nahlásených franšízovým predajcom nových vozidiel.
Problémové banality
Za najväčšie problémové kategórie tohtoročnej štúdie boli „Infotainment“ a „Funkcie, ovládacie prvky a displeje“. Práve tieto prvky robia elektromobilom a plug-in hybridom veľké starosti. Vyjadrené percentami – elektromobily mali o 30 % viac problémov s funkciami, ovládacími prvkami a displejmi, ako vozidlá so spaľovacími motormi.
Tento zmätok v používaní a nastavovaní vozidla spôsobila idea výrobcov v prenesenom znení: odstráňme tlačidlá, umiestnime čo najviac základných ovládacích prvkov do dotykového displeja a tým pádom znížime cenu vozidla. Azda najväčším hriešnikom je v tomto prípade Tesla.
„Od takých zdanlivo jednoduchých funkcií, ako sú stierače čelného skla a spätné zrkadlo, až po zložitejšie ovládanie aplikácii pre smartfóny [automobiliek], je táto kategória obzvlášť problematická pri elektromobiloch,“ píše sa v správe.
Otravné varovania
Do servisov privádzajú spotrebiteľov aj rôzne zmätočné varovania a pípania. Ako príklad J. P. Power uvádza technológia pripomenutia zadného sedadla. Tá je navrhnutá tak, aby pomohla majiteľom vozidiel vyhnúť sa neúmyselnému ponechaniu dieťaťa alebo domáceho maznáčika na zadnom sedadle pri vystupovaní z vozidla.
Niektorí to totiž mylne vnímajú ako signál rozopnutého bezpečnostného pásu. Okrem toho pokročilé asistenčné systémy vodiča, ktorých cieľom je zachraňovať životy a znižovať počet zranení, dráždia majiteľov vozidiel nepresnými a nepríjemnými upozorneniami.
Ďalší problém predstavujú pre majiteľov aj aplikácie pre smartfóny, na ktorých sú elektromobily čoraz viac závislé. Či už sa to týka úpravy kabíny, nastavovaní plánov nabíjania, hľadaní a platbe za nabíjanie a plánovaní trasy – nie je žiadnym prekvapením, že s tým baterkové vozidlá zápasia.
Summa summarum, sofistikovanejšie a najmodernejšie autá majú tendenciu mať viac hlásených problémov, keďže sa automobilky učia, ako ich vyrábať, a spotrebitelia, ako ich vlastne používať. To je dôvod, prečo majú elektromobily zatiaľ nižšie hodnotenie „kvality“.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Bol výstrelkom, ktorý prežil len 5 rokov. Audi premenilo zabudnutý model na elektromobil
Za týmto autom sa potrháme. Konečne spustili výrobu „Tesly snov“
Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
Mercedes šokoval svet zlatou inováciou. Vyrieši „posmrtný" problém batérií, má 96 % úspešnosť
Za 5 minút 300 kilometrov. Nová batéria prekonala aj Teslu, spasí elektromobily
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Clá hádžu za hlavu. Automobiloví giganti sa spojili, aby prevalcovali Európu
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta skoro 1200 €
-
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Väčšina Slovákov o nej ani netuší. Ak porušíš túto povinnosť, hrozí ti pokuta skoro 1200 €
- Za 5 minút 300 kilometrov. Nová batéria prekonala aj Teslu, spasí elektromobily
-
- Na nabíjanie zabudni. Na svete je prvý elektromobil s nekonečným dojazdom (+video)
- Ušetrí 37 500 litrov nafty. Liebherr testuje prvý nakladač s nevšedným pohonom budúcnosti
- Spaľovákom zvoní umieračik. Tento nový elektromobil stojí rovnako, ako spaľovák
- Má dojazd 1 600 km a ušetrí ti 5 000 eur. Kia stvorila beštiu s elektromotorom za výbornú cenu
- Krutý koniec Talianov. Populárna značka elektrických motocyklov definitívne skrachovala
Na severe Slovenska vyrastie nová montážna hala. Miliónová investícia otvára dvere do sveta
Autonómne vozidlá sú v blízkej budúcnosti. Stále však majú pár nedostatkov
Počet výskumníkov vzrástol. Slovensko stále zaostáva
Svetlo v noci môže zabíjať. Predlžiť život si môžeš týmito návykmi
Automobilka GM zaznamenala pokles. Tržby jej však stúpli
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené