Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km

Čínsky automobilový gigant Chery posiela na domáci trh novú zbraň, ktorá dokonale ilustruje obrovskú cenovú vojnu v segmente elektromobilov. Kompaktné elektrické SUV s názvom Fulwin T7 štartuje na čiastke 97 900 jüanov, čo predstavuje zhruba 13 200 eur (14 300 USD). Najvyššia výbava sa pritom vyšplhala len na 118 900 jüanov, teda približne 16 100 eur.

Za túto sumu zákazník nedostane žiadnu orezanú nákupnú tašku, ale plnohodnotné rodinné auto s moderným interiérom a výborným výkonom. Ide navyše o domáce dvojča globálneho modelu Lepas L6, ktorý čínska skupina postupne uvádza na rôznych zahraničných trhoch vrátane Thajska či Južnej Afriky.

Rastúci tlak ázijských výrobcov tak naďalej núti západné značky hľadať spôsoby, ako zraziť výrobné náklady. O podobný posun sa snažia aj tradičné značky, pričom napríklad Ford chystá návrat k dostupným autám a plánuje nové lacné SUV.

Moderný zovňajšok a kompaktné proporcie

Dizajn novinky stavia na overených aerodynamických prvkoch, ktoré sú pre moderné elektromobily typické. Predná časť disponuje uzavretou maskou chladiča, úzkymi svetlometmi s ostrým svetelným podpisom a aktívnou mriežkou AGS, ktorá inteligentne riadi prívod vzduchu na chladenie komponentov.

Z profilu zaujmú plynulé obliny karosérie doplnené čiernymi ochrannými lištami na prahoch a blatníkoch. Zadná časť pôsobí robustne zásluhou širokých bokov, prepojenej svetelnej lišty a decentného strešného spojlera s integrovaným difúzorom v spodnom nárazníku.

Z hľadiska rozmerov meria Fulwin T7 na dĺžku 4 570 mm, na šírku 1 852 mm a na výšku 1 694 mm. Rázvor náprav dosahuje hodnotu 2 700 mm, čo zaručuje dostatok priestoru pre posádku. V závislosti od zvolenej výbavy auto jazdí na 17-palcových alebo 18-palcových diskoch kolies.

Chery

Digitálny kokpit s umelou inteligenciou

Vo vnútri čaká na vodiča mimoriadne čisté a technologicky vyspelé prostredie. Kabína ponúka dve farebné vyhotovenia, ktoré kombinujú mäkčené plasty a kvalitné poťahové materiály. Ústredným prvkom palubnej dosky je veľká 15,6-palcová dotyková obrazovka s jemným rozlíšením 2.5K.

O plynulý chod multimediálneho systému Lingxi Smart Cabin 2.0 sa vo vyšších verziách stará špičkový 4nm čip Qualcomm SA8775. Tento procesor disponuje výpočtovým výkonom neurónovej jednotky na úrovni až 72 TOPS a integruje riadenie asistenčných systémov aj palubného infotainmentu.

Chery

Systém navyše využíva jazykový model umelej inteligencie Doubao LLM na pokročilé hlasové ovládanie. Samozrejmosťou je bezdrôtová podpora pre Apple CarPlay, Huawei HiCar aj CarLink, rýchle 50W bezdrôtové nabíjanie smartfónov a ventilovaná stredová lakťová opierka.

Komfort ako v bavlnke

Pasažieri vpredu ocenia sedadlá s vyhrievaním aj odvetrávaním, ktoré patria do štandardnej výbavy každého jedného predaného kusu. Najvyššia výbava navyše pridáva aj masážnu funkciu s viacerými režimami.

Predné sedadlá sa dajú sklopiť do úplnej roviny s tými zadnými, čím vznikne pohodlné lôžko s rozmermi 1 955 mm x 1 310 mm. Ide o funkciu, ktorú ocenia fanúšikovia kempovania alebo vodiči oddychujúci počas nabíjania na cestách.

O atmosféru na palube sa stará delené panoramatické strešné okno s fyzickou roletkou, takže posádka netrpí prehrievaním kabíny počas horúcich letných dní. Zadní cestujúci majú k dispozícii vlastné výduchy ventilácie.

Pohon zadných kolies a solídny dojazd

O pohon novinky sa stará jeden elektromotor umiestnený na zadnej náprave. Tento agregát poskytuje solídny výkon 178 kW (239 koní), čo je pre kompaktné rodinné SUV viac než postačujúca porcia sily.

Energiu dodáva LFP akumulátor (lítium-železo-fosfát) s kapacitou 65,05 kWh, ktorý nesie označenie Rhino. V čínskom testovacom cykle CLTC sľubuje dojazd na jedno nabitie až 600 km. V reálnej európskej prevádzke podľa metodiky WLTP možno očakávať realistický dojazd okolo 430 až 470 km.

Chery

Poteší aj rýchlosť nabíjania. Batéria zvládne prechod z 30 % na 80 % kapacity za rovných 20 minút. Podvozok kombinuje predné zavesenie typu MacPherson a nezávislé viacprvkové zavesenie vzadu, čo zabezpečuje stabilné jazdné vlastnosti a vysoký komfort na nerovnostiach.

Autonómne funkcie a tlak na Európu

Bezpečnostnú výbavu zastrešuje systém Falcon 500, ktorý využíva sieť 22 senzorov. Medzi nimi nájdeme tri milimetrové radary, sedem kamier a dvanásť ultrazvukových senzorov. Vozidlo podporuje automatické parkovanie vo viac ako dvesto rôznych scenároch.

Najvyššie verzie ponúkajú pokročilé diaľkové parkovanie, autonómny návrat po zapamätanej trase do vzdialenosti sto metrov aj asistovanú jazdu po diaľnici Highway NOA.

Chery Fulwin T7 jasne dokazuje, kam sa posunula čínska produkcia. Ak sa tento model pod globálnym označením Lepas L6 dostane v budúcnosti na európsky trh, aj po započítaní ciel a lokálnych daní môže ísť o ponuku, ktorej bude domáca konkurencia schopná čeliť len veľmi ťažko.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita