Jeep konečne spúšťa predaj svojho vysoko očakávaného elektrického off-roadu Recon, ktorý má ambíciu nadviazať na legendárny odkaz modelu Wrangler. Auto, ktoré sa nebojí ťažkého terénu, prichádza s brutálnym výkonom, no hneď na úvod schladilo nadšencov dvoma zásadnými faktormi: vysokou cenou a prekvapivo slabým dojazdom.

Prvá dostupná verzia s označením Moab totiž ukazuje, že ani obrovská batéria nemusí automaticky znamenať dlhé trasy bez nabíjania. S cenovkou štartujúcou na úrovni takmer 67-tisíc dolárov navyše novinka mieri do mimoriadne nabitého segmentu, kde to bude mať mimoriadne ťažké.

Očakávaný elektrický off-road sa po mesiacoch neistoty a strategických zmien v koncerne Stellantis konečne dostáva k prvým zákazníkom. Ako upozorňuje Electrek, automobilka sa rozhodla spustiť objednávky pre severoamerický trh, pričom európski záujemcovia by sa mali dočkať o niečo neskôr.

Nový model je postavený na modernej platforme STLA Large a pod kapotou ukrýva brutálny pohon všetkých štyroch kolies s výkonom až 650 koní a krútiacim momentom 840 Nm. Z nuly na stovku tak tento masívny kolos vystrelí za neuveriteľných 3,6 sekundy.

Brutálny off-road, ktorý vyzlečieš donaha

Jeep Recon nie je len obyčajným mestským SUV prerobeným na baterky. Výrobca ho hrdo označuje za „Trail Rated“, čo znamená, že prešiel náročnými testami v extrémnych podmienkach. Jazdí na masívnych 33-palcových pneumatikách, má svetlú výšku vyše 23 centimetrov a prepracovaný systém pohonu Selec-Terrain s exkluzívnym režimom „Rock“ pre šplhanie po skalách.

Najväčším lákadlom pre milovníkov outdooru sú však nepochybne odnímateľné dvere a okná. Podobne ako pri klasickom Wrangleri, aj z Reconu dokážeš v priebehu niekoľkých minút urobiť otvorenú buginu, s ktorou si užiješ čistú prírodu bez akýchkoľvek bariér. Vo vnútri ťa pritom čaká moderný digitálny kokpit s dvoma obrazovkami s celkovou uhlopriečkou viac ako 26 palcov.

Keď 100 kWh batéria nestačí

Obrovským sklamaním je však energetická efektivita. Stellantis doručil vozidlo s masívnym akumulátorom o kapacite 100 kWh. Zatiaľ čo pôvodné odhady hovorili o dojazde na úrovni 400 kilometrov pre základnú verziu, finálne merania americkej agentúry EPA pre edíciu Moab priniesli poriadne ľadovú sprchu.

Tento elektrický off-road totiž prejde na jedno nabitie len mizerných 357 kilometrov (222 míľ). Pre auto určené na expedície a výlety mimo civilizácie je to vážny limit. Pre porovnanie, konkurenčný Rivian R2 plánuje s menšou 88 kWh batériou dojazd až okolo 530 kilometrov.

Stellantis/Jeep

V technologických pretekoch tak Stellantis ťahá za kratší koniec, čo len potvrdzuje, že samotná veľkosť batérie bez dobrej aerodynamiky a efektívneho manažmentu veľa vody nenamúti. Nabíjanie z 5 % na 80 % síce zaberie prijateľných 28 minút, no na dlhé tripy budeš musieť plánovať oveľa viac zastávok, než by si chcel.

Cenová facka a príchod do Európy

S cenovkou 66 995 dolárov (cca 62 000 eur) sa Jeep Recon dostáva do teritória, kde zákazníci očakávajú bezchybný produkt bez kompromisov. Pokiaľ hľadáš spoľahlivý elektromobil s pohonom 4×4 do nepohody, no s výrazne lepším dojazdom a priaznivejšou cenovkou, na trhu už dnes nájdeš zaujímavé alternatívy. Napríklad také elektrické SUV od Subaru s pohonom všetkých štyroch kolies ťa vyjde podstatne lacnejšie a ponúkne oveľa vyváženejšie parametre pre každodenný život.

Hoci Jeep potvrdil, že Recon neskôr dorazí aj do Európy vrátane nášho trhu, s touto cenovou politikou a obmedzeným dojazdom to bude mať nesmierne ťažké. Európsky zákazník je mimoriadne citlivý na spotrebu a efektivitu, obzvlášť pri takto drahých vozidlách.

Ak Jeep nepredstaví lacnejšie verzie s lepším manažmentom energie, Recon zostane len štýlovou hračkou pre úzku skupinu skalných fanúšikov značky, ktorí mu odpustia aj vážne technologické nedostatky. Pre bežného človeka hľadajúceho spoľahlivé rodinné či expedičné elektrické SUV zatiaľ táto ponuka nedáva veľký zmysel.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita