Elektrická Honda e príde na Slovensko: Ponúkne HDMI konektor a poznáme finálne ceny
Prednedávnom sme informovali o postoji šéfa Hondy voči elektromobilom. Hoci on sám nepovažuje elektromobily za budúcnosť a potenciál vidí najmä v zlepšovaní efektivity spaľovacích motorov a vývoji hybridov, predsa len sa aj táto automobilka rozhodla vstúpiť do nového segmentu, kde priniesla vlastný elektrický model. Honda pritom potvrdila, že táto novinka zavíta aj k nám na Slovensko. Elektrická Honda e bude chcieť osloviť vodičov aj na našom trhu, kde so sebou prinesie množstvo moderných technológií v retro dizajne. Cenou ale nepoteší.
Trh s elektromobilmi sa za posledný čas rozšíril o viacero nových kúskov od rôznych značiek. Výrobcovia sa jednoducho musia prispôsobiť novým podmienkam, ktoré diktuje EÚ a v snahe znížiť ekologickú stopu svojich vozových flotíl, pre ktoré platí od začiatku roka prísnejšia emisná norma, sú nútení predávať viac elektrických a hybridných vozidiel.
Týmto smerom sa rozhodla vybrať aj japonská Honda, ktorá predstavila svoj nový model „e“ ako kompaktné mestské vozidlo s retro dizajnom a v kombinácií s rôznymi modernými prvkami už v základnej výbave. S týmto elektromobilom sa automobilka rozhodla prísť aj na Slovensko. Predávať sa bude od 34 990 €.
Honda e sa už na pohľad vyznačuje netradičným spojením osobitého dizajnového jazyka a technológií, vďaka čomu je vhodná pre mladšiu generáciu vodičov v mestskom prostredí, kde dokáže ponúknuť dostatočný dojazd, no dbá aj na bezpečnosť. Isteže, nemusí ísť o vozidlo, ktoré padne do oka každému.
Poprvýkrát svet túto elektrickú Hondu videl ešte ako koncept „Urban EV“ v roku 2017 a neskôr v roku 2019 ako takmer finálny prototyp na autosalóne v Ženeve. Vo výslednej podobe a konfigurácii je Honda e nastavená tak, aby poskytla dostatočný komfort, dojazd aj vo veľkých mestách, pričom nezabúda na moderné štandardy.
Elegantný dizajn a slušný výkon
Exteriér je tvorený oblými prechodmi medzi jednotlivými časťami karosérie. Prednú a zadnú masku obsadili okrúhle LED svetlomety s 12 samostatnými diódami. Nezvyčajný sklenený kryt na prednej kapote ukrýva prípojku na nabíjačku. Vodič dostane k vozidlu palubnú nabíjačku o výkone 6,6 kW, ktorá bude v prípade potreby dopĺňať energiu 35,5 kW akumulátora uloženom v podlahe vozidla.
Chladenie zabezpečuje voda. Batéria môže využívať sieťový konektor typu 2, ale aj rýchle CCS2 nabíjanie jednosmerným prúdom. Nabíjanie na 80 % kapacity trvá na 100 kW nabíjačke približne 30 minút. Elektromotor potom ponúkne dve výkonové konfigurácie v závislosti od typu výbavy. Batéria poskytuje energiu na maximálny dojazd 222 km podľa testovania WLTP.
Vyššie ceny kompenzuje bohatá základná výbava
Všetky elektromotory poskytujú krútiaci moment 315 Nm a sú spriahnuté s 1-stupňovou prevodovkou e-CVT s pevným prevodovým pomerom. Maximálna rýchlosť je ale iba 145 km/h. Celkovú hmotnosť vozidla 1,5t Honda rozložila v pomere 50:50. Honda e bude dostupná v klasickej verzii a potom vo verzii Advance so 16″ alebo 17 “ kolesami. Základná verzia ponúkne výkon 100 kW/ 136 konských síl, pričom cena pre slovenský trh je stanovená na spomínaných 34 990 €. Ďalšie dve prevedenia potom dostanú elektromotor o výkone 113 kW/ 154 koní. Cena verzie Advance so 16″a 17″ diskami je 37 990 €. Rozhodne teda nejde o nízke ceny.
Vzhľadom na postavenie tohto elektromobilu sa môžu niektorým zdať možno až prehnané. Táto novinka si to kompenzuje bohatou základnou výbavou v oblasti komfortu, bezpečnosti, riadenia, technológií a ďalších kategórií. Budúci majiteľ sa tak môže tešiť na slušnú výbavu, ktorá v základe zahŕňa aj bezpečnostný systém Honda Sensing s upozornením na riziko kolízie, systémom na zmiernenie následkov nehody, udržanie vozidla v jazdnom pruhu, inteligentný obmedzovať rýchlosti, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek a aj asistenta pre jazdu v kolóne a veľa ďalšieho.
Nechýba ani bezkľúčové odomykanie a štartovanie, vyhrievané predné sedadlá, automatická klimatizácia, ambientné osvetlenie interiéru, DAB rádio, vstup pre HDMI, veľké obrazovky v systéme Honda Dual Screen DA, kde sú dva 12″ displeje, či Bluetooth. Výrobca sa však rozhodol, že miesto spätných zrkadiel staví na vonkajšie kamery, ktoré prenášajú obraz o dianí v okolí auta na ďalšie dve obrazovky v rohoch palubnej dosky. Za volantom vodič nájde ďalší displej, tentokrát s 8,8″ uhlopriečkou. Kompletné možnosti výbavy vo všetkých verziách nájdeš v oficiálnom cenníku Hondy. Oficiálny predaj na Slovensku začne v priebehu júna.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Nový radar s AI zarazil vodičov. Nemeria však rýchlosť, dáva mastné pokuty za niečo úplne iné
Klinec do rakvy spaľovákom. Elektrický Mercedes prešiel v teste viac ako 1300 km bez nabíjania
Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
Zvládne až 160 parkovacích scenárov. Tento elektromobil vie zaparkovať úplne sám, má dojazd 820 km
Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Slováci prídu o 3 dni pracovného pokoja. Po kritike opozície a cirkvi je v hre náhrada za 6. január
Rusko simulovalo raketový útok na Poľsko. Vojenské cvičenie Zapad-2025 vyvolalo obavy z eskalácie v NATO
Päť potravín, ktoré ničia tvoj mozog: Lekárka odhalila, čo nikdy neje, preto zostáva mladá a plná energie
Mozgová hmla ťa oberá o schopnosť myslieť. Lekár odhalil štyri jednoduché riešenia
Dvojdňová opica nie je výmysel: Vedci odhalili prečo po tridsiatke trpíš dlhšie. Odporúčajú 4 metódy, ako jej predísť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
- Zvládne až 160 parkovacích scenárov. Tento elektromobil vie zaparkovať úplne sám, má dojazd 820 km
- Nový radar s AI zarazil vodičov. Nemeria však rýchlosť, dáva mastné pokuty za niečo úplne iné
-
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Automobilky tvrdo zatlačili na Brusel. Ursula von der Leyen jasne prehovorila o zákaze spaľovákov
- Veľký zlom v histórii elektromobility: Ropný gigant vyvinul kvapalinu, ktorá nabije elektromobil za 10 minút
- Japonci zaskočili konkurenciu. Nissan predstavil motor, aký svet ešte nevidel
-
- Pošlú ich rovno do šrotu. Kontroverzná regulácia Európskej komisie o autách je na spadnutie
- Japonci zaskočili konkurenciu. Nissan predstavil motor, aký svet ešte nevidel
- Slováci začali objednávať lacné elektromobily z Číny. Zistili sme, ako na to a aké sú celkové náklady (ROZHOVOR)
- Európske automobilky sa otriasajú. Šéf Stellantisu poslal Bruselu tvrdý odkaz, čas sa kráti
- Nemci na diaľnici prekvapili: Hoci môžu jazdiť neobmedzenou rýchlosťou, toto je realita
Nenápadný faktor nás oberá o miliardy eur: Európska únia je pod tlakom extrémnych javov, ničia ekonomiku štátov
Slováci v tom majú jasno: Táto vec najviac znečisťuje ovzdušie v našej krajine
Americký gigant má na krku vážny problém. Na pôde východnej mocnosti porušil dôležitý zákon
Izolujú sa od sveta. Táto krajina svoj jadrový status zakotvila v zákone, Západ je v obavách
Klimatický šok: Fosílne palivá ich devastujú, verný spojenec Západu stojí pred nezvratnou skazou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP