Automobilový priemysel sa vyberá smerom, ktorý sa mnohým pozdáva a iní zas na zmeny chrlia kritiku. Výrobcov automobilov do tejto situácie dostala svojim výrazným pričinením aj Európska únia, ktorá od roku 2020 prinesie ešte prísnejšie pravidlá, a tak mnohým neostane nič iné, iba sa prispôsobiť. CEO Hondy má na budúcnosť odlišný názor a najväčší potenciál majú podľa neho hybridy, pričom neočakáva razantne zvýšený dopyt po elektromobiloch. Tieto názory prezradil v rozhovore pre portál Automotive News.

Dizajn a automobilové majstrovstvo Nemcov? Musk priznal, že chce vyrobiť úplne nový model v EÚ

Video zamaskovanej Škody Enyaq koluje internetom, testovali ju v Alpách

Musk je veľmi blízko: Tesla chce už do konca roka predstaviť úplne autonómne auto

Výrobcovia automobilov sa dostávajú do situácie, ktorá v nich vyvoláva neistotu a nepokoj z ďalšieho vývoja budúcnosti v tomto priemysle. Automobilky sa musia prispôsobiť novým nariadeniam únie, no len máloktoré sú na to dostatočne pripravené. Zmeny v tomto odvetví sa za posledné roky podpísali pod viacero noviniek. Už v budúcom roku však prídu ešte tvrdšie podmienky, podľa ktorých sa musia riadiť všetci výrobcovia áut.

EÚ plánuje zaviesť prísnejší emisný limit na flotily áut, ktoré budú musieť spĺňať nové pravidlá. Už na začiatku roka 2020 tak vstúpi do platnosti limit 95 g/km CO2, ktorý bude platiť pre priemerné emisie všetkých automobilov v ponuke výrobcu. Únia chce novými nariadeniami silou-mocou dostať vodičov z áut so spaľovacími motormi do elektromobilov. Elektrifikácia automobilového priemyslu však nie je snom každého motoristu.

CEO Hondy v tom má jasno

Takahiro Hachigo je voči elektromobilite skeptický a budúcnosť vidí nie v elektrifikácii áut, ale v zdokonaľovaní efektivity spaľovacích motorov a ich spotreby. Hybridy majú byť podľa neho prostriedkom, ako sa vysporiadať s mnohými reguláciami a nariadeniami aj v Európskej únii. Pravdou ostáva, že v ďalších krajinách sú podmienky odlišné, no práve Európa chce stále viac sprísňovať emisné limity a stať sa čo najviac ekologickou. Napriek jasným náznakom však v elektromobilite CEO Hondy nevidí budúcnosť.

Nenechaj si ujsť
Mazda ide proti všetkým. Najkritizovanejší typ motora dostane šancu aj v novej generácii s novou technológiou

Dopyt po čiste elektrických autách nemá byť v najbližších rokoch tak vysoký, ako by mnohí predpokladali. Naopak, kľúčovú rolu zohrajú hybridy. Aj Honda sa musí vydať ekologickejším smerom. Od roku 2021 vyradí z produkcie modely s dieselovými motormi. Senior viceprezident spoločnosti Honda Motor Europe ešte v októbri prezradil, že sa automobilka zapojí aj do odvetvia elektromobilov. Už od roku 2022 chce mať v ponuke pre európskych zákazníkov len hybridy a elektromobily.

Elektromobilom sa automobilka nevyhne

V lete budúceho roka by pritom mal prísť na cesty aj elektrický model Honda E, avšak na trh v USA sa zatiaľ nedostane. Ponúknuť má za približne 30 000 € batériu s kapacitou 35,5 kWh a dojazdom zhruba 200 km, informuje Electrek. Pôjde teda o malé mestské vozidlo v retro štýle. Napriek tvrdeniam šéfa Hondy bude musieť automobilka reagovať na čoraz rýchlejšiu elektrifikáciu priemyslu a nové nariadenia EÚ. Od budúceho roka v spoločnosti nastanú viaceré zásadné zmeny, ktorými chce zefektívniť svoje fungovanie a produkciu vozidiel.

Jedným z ďalších cieľov Hondy je pracovať na jazdných asistentoch. Zlepšiť by sa mala aj situácia s autonómnym riadením, ktoré má byť súčasťou modelov v dostupnejšom segmente, kde sa nachádza aj Honda Accord alebo Civic. Technológia Honda Sensing by tak mohla priniesť vyššiu bezpečnosť a autonómne riadenie aj do lacnejších áut. Zatiaľ je však otázne, kedy sa dočkáme 3. úrovne autonómneho riadenia. Prioritou ostávajú hybridy, ktoré majú do roku 2030 tvoriť až 2/3 z celkových predajov spoločnosti.