Diesel a benzín nemá šancu. V tejto európskej krajine sú už takmer všetky nové autá elektrické, míňajú sa ako „teplé rožky“
Pojem elektromobilita hýbe automobilovým svetom čím ďalej, tým viac a ako nasvedčujú súčasné trendy, dopyt po elektromobiloch rastie azda v každej európskej krajine. Niet preto divu, že mnohí odborníci už teraz hovoria o tom, že do pár rokov dokážu elektrické autá vytlačiť z trhu spaľováky.
Nórsko je hlavným európskym trhom pre elektromobilitu
Na prvom miesto v oblasti prechodu od spaľovákov k elektrickým autám už dlhú dobu sedí Nórsko, ktoré chce ako prvá krajina sveta do roku 2025 úplne ukončiť predaj áut s benzínovými a naftovými motormi, píše tlačová agentúra Reuters.

Ako informuje portál Electrek, vždy, keď sa na nórskom trhu objavili nové modely elekromobilov, nárast predaja bol citeľný. O posledný rozruch sa postarala elektrická Tesla Model Y, ktorá bola pre Európanov dlhodobo „podpultovým“ tovarom.
Práve Model Y bol v mesiaci august najpredávanejším elektromobilom. Tento elektrický crossover americkej automobilky sa s 19,8 % stal najpredávanejším vozidlom na nórskom trhu. V tesnom závese za ním sa umiestnil Model 3 s 12,3 % a „medailové“ priečky uzavrela so 4,4 % Škoda s Enyaqom.
Podľa štatistík nórskej OFV (Opplysningsrådet for Veitrafikken) až 77,5 % všetkých nových predaných áut v Nórsku za uplynulý rok bolo čisto elektrických.
„Zo všetkých 17 992 novo registrovaných osobných automobilov v septembri bolo 13 941 čisto elektrických, t.j. 77,5 %. V porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka je to nárast o 45,8 %,“ cituje portál Electrek nórsky úrad.
Nóri milujú elektromobily
O tom, že Nóri milujú elektromobily, svedčí aj masívny pokles predajov dieselových automobilov v tejto severskej krajine. Ešte v roku 2011 tvorili naftové autá až 75,7 % všetkých predajov, v roku 2020 to bolo už len 8,6 %.

Elektromobily si získali v Nórsku obrovskú popularitu najmä vďaka podpore štátu, ktorá neprichádza vo forme dotácií, ale vo forme benefitov, ako napríklad oslobodenie od poplatku za registráciu, poplatkov za diaľnice, no najmä oslobodenie od vysokej DPH. Čerešničkou na torte je možnosť nabíjania zdarma či jazda vyhradenými pruhmi pre elektromobily.
Nóri celému svetu jasne ukazujú ako pretlačiť batériové vozidlá na trh, a mnohé krajiny im tieto benefity a prístup môžu len závidieť. Veď nie nadarmo je Nórsko označované za „mekku“ elektromobility.
Očakáva sa však, že v budúcnosti Nóri prídu o niektoré výhody. Podľa dostupných informácií malo oslobodenie od dane pri kúpe elektromobilov slúžiť len ako motivácia do zavedenia nových technológií a to jednoducho raz musí skončiť.
S tým však niektorí odborníci nesúhlasia a prízvukujú, že ak by sa v nesprávny čas tieto výhody zrušili, spomalilo by to elektrifikáciu krajiny.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Koniec klasickým brzdám, už len elektrické. Čínska značka inovuje v dlho nezmenenej oblasti

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Volkswagen konečne dobyl Európu. Ľudia jeho autá kupujú radšej ako Teslu

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Hudobný svet smúti: Zomrel frontman obľúbenej rockovej kapely. Mal len 47 rokov

Pozor na vodičák: Vyše 510-tisíc motoristom končí ich platnosť. Na výmenu majú necelý rok

Drahšie nemusí znamenať zdravšie. Vedci porovnali všetky druhy vajec, víťaz je jasný
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Japonci opäť predbehli svet. Nový elektromobil robí niečo, čo väčšina áut stále nevie
- 1 000 koní, 300 km/h a nízka cena. Xiaomi stvorilo ďalšiu elektrickú beštiu
- Ceny elektromobilov rapídne klesnú. Vyrobili revolučnú batériu z lacnej kuchynskej suroviny
-
- Tento typ pohonu je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdila to ďalšia štúdia
- Svet sa smeje Slovákom. Našli sme bizarný dôvod, prečo Slovensko zaostáva v elektromobilite
- Brusel pritvrdzuje: Vodiči dostali novú povinnosť. Nevyhnú sa jej ani staršie autá
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na extrémne prísne pravidlo
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
Európsky batériový gigant v problémoch: Projekty gigatovární dostali červenú
Z nenápadného mesta Slovenska sa stane inteligentné centrum. Do roku 2030 prídu veľké zmeny
Svet prišiel o kľúčovú poistku. Najväčšie jadrové mocnosti môžu opäť začať masívne zbrojiť
Slovensko.Digital upozorňuje na 100-miliónový škandál s IT projektmi. MIRRI odmieta tvrdenia
Slovenský trh jazdeniek postihol drastický prepad. Môžu za to silné mrazy
Slovensko chce vybudovať suverénnu AI infraštruktúru. Pomôcť majú európski experti
Bankové prevody čaká historická zmena. Toto sa v Európe udeje už tento rok (PREHĽAD)
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Slovákov čaká zmena vo výplatách. Odborník Jozef Mihál ukázal, o koľko eur prídu
PREMIUMMartin čistí byty po zosnulých: Musíme lopatami odstraňovať milióny lariev múch (TÝŽDENNÝ PREHĽAD)

Hudobný svet smúti: Zomrel frontman obľúbenej rockovej kapely. Mal len 47 rokov

Pozor na vodičák: Vyše 510-tisíc motoristom končí ich platnosť. Na výmenu majú necelý rok

