Japonská automobilka Honda trafila klinček po hlavičke so svojím novým, cenovo dostupným elektromobilom, ktorý okamžite vyvolal vlnu obrovského záujmu. Novinka s názvom Honda Super-One kombinuje kompaktné rozmery, retro dizajn a skutočne športového ducha. Ako prvý na mimoriadny úspech tohto modelu v globálnom meradle upozornil portál Electrek.

Predpredaj tohto agilného elektromobilu bol v Japonsku spustený koncom apríla a dopyt okamžite prekonal všetky pôvodné očakávania automobilky. Viceprezident japonskej divízie značky, Hideo Kawasaka, potvrdil, že za necelý mesiac zaznamenali už viac ako 7 000 záväzných predbežných objednávok. Oficiálny štart predaja pritom odštartoval len pred pár dňami s cenovkou, ktorá po prepočte začína na úrovni približne 19 500 eur.

Retro štýl s dravým postojom

Základom pre túto novinku sa stal osvedčený mestský model N-ONE e, no inžinieri mu vdýchli výrazný športový charakter. Super-One dostal prepracovaný a znížený podvozok, výrazne rozšírené blatníky a podstatne agresívnejší postoj na ceste. Hoci si vozidlo zachovalo svoju ikonickú krabicovú siluetu, na prvý pohľad dáva najavo svoje ambície na kľukatých okreskách.

S celkovou dĺžkou iba 3 395 milimetrov ide o skutočne miniatúrne vozidlo, ktoré sa dokonale hodí do prepchatých mestských centier. Pre porovnanie, nová športová Honda je ešte menšia ako chystaný nemecký konkurent Volkswagen ID. Polo GTI. Napriek svojim skromným rozmerom však ponúka prekvapivo dobre vyriešenú kabínu a modernú palubnú techniku.

Výkon, ktorý prekvapí najmä v meste

Pod kapotou tohto mestského žihadla nájdeme synchrónny elektromotor, ktorý v štandardnom režime produkuje výkon 63 koní (47 kW). Skutočná zábava sa však začína po aktivácii špeciálneho režimu Boost, ktorý inžinieri Hondy vyvinuli exkluzívne pre tento model. Po jeho zapnutí sa výkon okamžite vyšplhá na 93 koní (70 kW), čo ľahkému autu dodáva potrebnú dynamiku.

Vodič má navyše na výber celkovo z piatich jazdných režimov vrátane ekologického ECON, mestského CITY či rýdzo športového SPORT. O prísun energie sa stará akumulátor s kapacitou 29,6 kWh, ktorý podľa prísnejšej metodiky WLTP postačuje na dojazd približne 274 kilometrov na jedno nabitie.

Vďaka podpore rýchleho nabíjania dokáže vozidlo doplniť kapacitu batérie z nuly na 80 % už za 30 minút. To robí z Hondy Super-One mimoriadne schopného spoločníka nielen na mestské, ale aj na prímestské dochádzanie do práce či do školy.

Emócie z jazdy ako v klasickom benzínovom športiaku

Honda sa pri vývoji inšpirovala tými najlepšími a do vozidla integrovala systémy emulácie, ktoré poznáme z oveľa drahších športových áut. Vodič sa tak môže tešiť na simulovanú 7-stupňovú prevodovku, ktorá verne napodobňuje radenie klasického mechanického ústrojenstva. Tá v kombinácii so zvukovým generátorom Active Sound Control dodáva jazde potrebnú emóciu, akú by ste od elektromobilu nečakali.

Interiér navyše ponúka skvelý komfort a prémiové prvky, ktoré v tejto cenovej kategórii nebývajú bežným štandardom. Palubnej doske dominuje 9-palcová obrazovka infotainmentu s integrovaným systémom Google built-in. Špičkový zvukový zážitok zasa zabezpečuje audiosystém značky Bose s ôsmimi reproduktormi a masívnym subwooferom v zadnej časti.

Príchod do Európy a veľký potenciál

Skvelou správou pre európskych motoristov je, že po úspešnom štarte v domácom Japonsku zamieri tento cenový hit aj na starý kontinent. Vo Veľkej Británii by sa mal predaj pod označením Super-N začať už počas tohto leta s cenovkou hlboko pod hranicou 20 000 libier. Odhaduje sa, že nemecká konkurencia v podobe VW ID. Polo GTI bude stáť takmer dvojnásobok.

Názor redakcie

Slovenský trh s elektromobilmi momentálne zúfalo trpí absenciou skutočne dostupných a zároveň vizuálne atraktívnych modelov. Ak by sa Honda Super-One dostala na Slovensko s cenou mierne nad 20-tisíc eur, išlo by o okamžitý predajný hit. Dojazd na úrovni 274 kilometrov je na denné dochádzanie ideálny a emócie z jazdy by oslovili najmä mladšiu generáciu vodičov.

Nová lacná Honda Super-One v detailoch

GALÉRIA+ 2

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita