BYD prepisuje históriu: Nové SUV zvládlo 4 300 km vďaka batérii s 5-minútovým nabíjaním, príde aj do Európy

Čínsky gigant BYD sa rozhodol demonštrovať schopnosti svojej novej technológie priamo v praxi a poslal svoj najnovší prírastok do rodiny na doposiaľ nevídaný test. Úplne nový model Song Ultra EV absolvoval náročnú, vyše 4 395 kilometrov dlhú trasu po najväčšej čínskej diaľnici Lianyungang-Khorgos. Stal sa tak historicky prvým čistým elektromobilom, ktorému sa podarilo prejsť celú dĺžku tejto strategickej tepny, informuje portál Electrek.

Bleskové nabíjanie v praxi

Úspech tejto extrémnej cesty by nebol možný bez dvoch kľúčových inovácií: novej generácie akumulátora Blade Battery 2.0 a superrýchlej nabíjacej technológie Flash Charging. Vďaka nim dokáže Song Ultra EV doplniť energiu z 10 % na 70 % kapacity za neuveriteľných 5 minút.

Ak vodič potrebuje batériu nabiť takmer doplna (na 97 %), proces trvá len 9 minút. Výrobca navyše garantuje vysokú efektivitu aj v extrémnych mrazoch – pri teplote -30 °C trvá nabitie na prijateľnú úroveň iba 12 minút.

Tento extrémny výkon si však vyžaduje adekvátnu infraštruktúru. BYD preto masívne buduje sieť vlastných ultra-rýchlych nabíjacích staníc Flash Charging. K polovici mája tohto roka ich v Číne sprevádzkoval takmer 6 000 naprieč 312 mestami. Čo je však najdôležitejšie pre európskeho zákazníka, automobilka potvrdila, že tieto bleskové nabíjacie stanice začne ešte v priebehu tohto roka budovať aj v Európe.

Špičková technika za zlomok ceny

Nové SUV Song Ultra EV sa v Číne predáva za mimoriadne agresívnu cenu. Štartuje na hodnote 151 900 jüanov (v prepočte približne 19 500 eur), pričom najlepšie vybavená verzia stojí okolo 23 000 eur. Zákazníci majú na výber z dvoch kapacít batérie:

• 68,4 kWh s dojazdom do 605 km (podľa metodiky CLTC)
• 82,7 kWh s dojazdom až 710 km (podľa metodiky CLTC)

O pohon zadnej nápravy sa stará elektromotor s výkonom 362 koní (270 kW). Interiér vsádza na moderný minimalizmus s obrovským 15,6-palcovým centrálnym displejom, 10,25-palcovým prístrojovým štítom a masívnym 26-palcovým head-up displejom premietajúcim informácie priamo na čelné sklo. Podvozok využíva inteligentný systém tlmenia DiSus-C, ktorý v reálnom čase eliminuje nerovnosti na ceste, zatiaľ čo o bezpečnosť sa stará pokročilý autonómny systém s LiDAR-om a 27 senzormi.

Čo to znamená pre Slovensko?

Príchod technológie 5-minútového nabíjania od BYD do Európy môže zásadne zmeniť pravidlá hry a definitívne pochovať takzvanú úzkosť z dojazdu. Pre slovenských vodičov, ktorí často využívajú tranzitné trasy cez strednú Európu, by infraštruktúra s takýmto výkonom znamenala, že nabíjanie elektromobilu zaberie presne toľko času, koľko dnes trvá natankovanie plnej nádrže benzínu či nafty s krátkou návštevou pokladne.

Otázkou však zostáva pripravenosť našej distribučnej siete na tak extrémne odbery energie v jednom momente. Ak však BYD prinesie Song Ultra EV na európsky trh s konkurencieschopnou cenovkou, európski a najmä nemeckí lídri budú musieť opäť prehodnotiť svoju cenovú a technologickú politiku, ak si chcú udržať krok s dravou ázijskou konkurenciou.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita