Majitelia si to pýtali roky. Obľúbené elektrické SUV dostalo vytúženú funkciu, má to však háčik

Automobilka Rivian oficiálne odhalila vylepšenia pre svoje modely R1S a R1T na rok 2027. Hlavným lákadlom je zavedenie kapitánskych sedadiel pre veľké SUV R1S, čo je podľa oficiálnych vyjadrení výrobcu vôbec najžiadanejšia funkcia od momentu, kedy sa tento elektromobil dostal na trh.

Okrem úpravy interiéru sa mení aj celá stratégia predaja. Portál Electrek vo svojom reporte potvrdzuje, že firma výrazne zjednodušila štruktúru výbav, zaviedla nové disky kolies pre pick-up R1T a do ponuky pridala atraktívny odtieň laku Esker Silver.

Pre mnohých rodinne založených vodičov je kľúčovou správou to, že šesťmiestne usporiadanie s kapitánskymi sedadlami konečne umožní pohodlný priechod do tretieho radu. Stredový priechod rieši starý problém s nutnosťou sklápať sedadlo, ak sa v ňom práve nachádza detská autosedačka.

Komfort a variabilita interiéru

Každé z dvoch kapitánskych kresiel v druhom rade disponuje vlastnou výklopnou lakťovou opierkou a praktickým držiakom na nápoje, ktorý sa vysúva z vnútornej strany. Sedadlá sú plne vyhrievané a po sklopení vytvoria rovnú plochu.

Dôležitým aspektom je, že Rivian nezanevrel ani na tradičné usporiadanie. Klasická lavica pre tri osoby zostáva v ponuke ako štandard pre základný stupeň výbavy. Pre náročnejších zákazníkov sú pripravené špeciálne interiérové balíky, ktoré však vyžadujú príplatok za balík Sound + Vision.

Rivian

Variabilita ostáva silnou stránkou značky. Vďaka priestoru medzi sedadlami je možné v kabíne prepravovať aj dlhšie predmety, ako napríklad lyže, bez toho, aby bolo nutné obmedziť kapacitu posádky na šesť osôb.

Koniec mätúceho označovania

Rivian sa rozhodol skoncovať s označovaním verzií podľa počtu motorov. Názvy ako Dual, Tri alebo Quad nahrádza tromi jasnými úrovňami výbavy: Premium, Performance a Quad. Tento systém zjednocuje ponuku so novinkami, ako je cenovo dostupnejší model R2, ktorý aktuálne púta veľkú pozornosť trhu. Podobný návrat k rozumnejšej ergonómii a logike, aký nedávno predviedol napríklad Volkswagen pri modeli ID.3, je v odvetví vítaným trendom.

Základná verzia Premium ponúka výkon 533 koní a zrýchlenie na stovku za 4,5 sekundy. Pre milovníkov extrémnych parametrov ostáva vrcholná verzia Quad, ktorá disponuje dychberúcim výkonom až 1 025 koní a zrýchlením z nuly na 96 km/h (60 mph) za 2,5 sekundy.

Dojazd pri verzii R1S s balíkom Long Range dosahuje slušných 410 míľ (približne 660 km), čo je údaj, ktorý aj v roku 2027 bude patriť k špičke segmentu elektrických SUV.

Cenová politika a dostupnosť

S vylepšeniami však prichádza aj realita vyšších nákladov. Model R1S teraz začína na sume 83 990 USD, zatiaľ čo pick-up R1T štartuje na 79 990 USD. Ide o citeľný nárast, ktorý mnohých fanúšikov značky prekvapil.

Na trhu, kde sa výrobcovia často snažia o znižovanie cien, volí Rivian opačnú cestu. Sústreďuje sa na prémiový segment a zákazníkov, ktorí hľadajú maximálny technologický komfort. Dôsledné porovnanie hodnoty a ceny bude pre mnohých záujemcov o kúpu kľúčové, keďže rozdiely v cenníkoch oproti minulému roku sú skutočne výrazné.

Záverom možno povedať, že Rivian R1S sa stáva ešte komplexnejším vozidlom. Či už je to nová farba Esker Silver alebo vylepšené terénne pneumatiky Goodyear pre model R1T, firma jasne ukazuje, že počúva svojich majiteľov, aj keď si za tieto zmeny nechá patrične zaplatiť.

Čítajte viac z kategórie: Tech