Čínska automobilka Chery pokračuje vo svojej ofenzíve na globálnych trhoch a predstavuje modernizovanú verziu svojho vlajkového SUV. Model Omoda C9, ktorý sa na domácom čínskom trhu predáva pod prémiovou značkou Exeed ako model Yaoguang, prešiel pre modelový rok 2027 dôležitým omladením.

Ako informoval špecializovaný portál CarNewsChina, toto stredne veľké SUV ponúka na domácom trhu extrémne agresívnu cenovú politiku. Ceny novinky po prepočte štartujú na neuveriteľných 17 000 eurách (približne 18 400 dolárov) a končia na hranici necelých 20 000 eur.

Tento model je mimoriadne dôležitý aj pre náš trh, keďže značka Omoda v spolupráci so sesterskou divíziou Jaecoo postupne buduje svoje zastúpenie v celej Európe vrátane Slovenska.

Čo prináša modernizácia pre rok 2027?

Dizajnové oddelenie sa zameralo na jemnú kozmetickú retuš, pričom hlavným cieľom bolo zlepšenie aerodynamiky. Nová Omoda C9 dosahuje koeficient odporu vzduchu Cd na úrovni 0,307.

Aj keď sú na trhu aerodynamicky efektívnejší hráči, ako napríklad pripravované Xiaomi YU7 (Cd 0,245) či modernizovaná Tesla Model Y „Juniper“ (Cd 0,220), v segmente veľkých SUV ide o solídnu hodnotu.

Pre milovníkov športovejšieho vzhľadu pripravil výrobca špeciálnu edíciu s názvom „Night Edition“. Tá prináša prémiové pneumatiky Michelin, červené lakované strmene bŕzd, zatmavené disky kolies a strop potiahnutý tmavým semišom.

Kabína ako oáza čistého vzduchu

Chery kladie veľký dôraz na zdravie posádky a interiér novinky prirovnáva k „lesnému kyslíkovému baru“. Vozidlo garantuje takzvané „štyri nuly“, čo znamená nulový formaldehyd, nulový zápach, nulové alergény a nulový benzén.

Tieto látky, bežne známe ako prchavé organické zlúčeniny (VOC), stoja za typickým zápachom nového auta, ktorý však môže byť pre citlivých ľudí dráždivý. Čínsky gigant tak definuje nový štandard čistoty vzduchu na palube.

Výrazným posunom vpred prešla aj bezpečnosť. Karoséria a podvozok sú teraz z viac ako 85 % vyrobené z ultra-vysokopevnostnej ocele, vďaka čomu strecha vozidla znesie zaťaženie až 10 ton.

Revolučná a nezničiteľná batéria

Najväčšou technologickou lahôdkou plug-in hybridnej verzie (PHEV) je nový akumulátor s označením „Rhino Cleaver“. Ide o lítium-železo-fosfátovú (LFP) batériu, ktorá je dimenzovaná na viac ako 5 000 nabíjacích cyklov.

Podľa vyhlásenia automobilky sú články batérie navrhnuté tak, aby prežili extrémne deformácie či dokonca viacnásobné prerazenie klincom bez rizika vznietenia. Batéria dokáže spoľahlivo fungovať aj po vážnom poškodení alebo úplnom ponorení do vody.

Technické parametre a pohon

Z hľadiska rozmerov ide o poriadny kus auta s dĺžkou 4 781 mm, šírkou 1 920 mm a rázvorom osí kolies 2 815 mm. Zaujímavosťou je, že verzie pre modelový rok 2027 určené pre čínsky trh už neponúkajú pohon všetkých kolies (AWD) ani adaptívny podvozok, čo má pomôcť stlačiť výrobnú cenu na minimum.

Pre európskych zákazníkov však očakávame zachovanie týchto prémiových prvkov, nakoľko náš trh vyžaduje vyšší štandard jazdného komfortu. Pod kapotou čisto benzínovej verzie pracuje 2,0-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 192 kW (257 koní) spojený so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou.

Ekologickejšia verzia PHEV kombinuje 1,5-litrový turbo motor (115 kW) s predným elektromotorom s výkonom 150 kW, čo generuje systémový výkon masívnych 265 kW (355 koní). Akumulátor s kapacitou 19,5 kWh umožňuje čisto elektrický dojazd na úrovni 120 km (podľa metodiky CLTC).

Vďaka podpore rýchleho jednosmerného nabíjania (DC) trvá doplnenie energie z 30 % na 80 % len 17 minút, čo je ideálne pre rýchle presuny.

Domáce problémy verzus svetový úspech

Zatiaľ čo značky Omoda a Jaecoo tvoria hlavný pilier exportných úspechov koncernu Chery, domáca divízia Exeed v Číne prežíva krízu. Podľa štatistík predajov zaznamenala značka v poslednom období výrazné prepady predajov o 60 až 70 % v porovnaní s minulým rokom.

Nový model C9 tak nesie na svojich pleciach obrovskú zodpovednosť – musí nielen stabilizovať domáci dopyt, ale predovšetkým uspieť na medzinárodných trhoch vrátane Európy.

Názor redakcie

Ak sa Chery podarí priniesť model C9 do Európy s konkurencieschopnou cenovkou okolo 35 000 až 40 000 eur, pôjde o absolútny trhák. S touto výbavou, atraktívnym dizajnom a mimoriadne odolnou PHEV technológiou by európska konkurencia mala začať brať čínsku ofenzívu ešte vážnejšie než doteraz.

Omladené SUV Omoda C9 pre rok 2027

GALÉRIA+ 4

Čítajte viac z kategórie: Tech