Nabíjanie elektromobilov preťažuje siete. Startup získal milióny na softvér, ktorý zachráni aj Slovensko
S rýchlym nástupom elektromobility a prechodom na obnoviteľné zdroje energie čelí moderná energetická infraštruktúra bezprecedentnej záťaži. Distribučné siete, z ktorých mnohé boli vybudované pred desiatkami rokov, nie sú pripravené na masívne odbery v rovnakom čase.
Na tento pálčivý globálny problém reaguje americký startup Texture, ktorý vyvíja špecializovaný softvér na inteligentné riadenie elektrických sietí.
Ako informoval popredný technologický portál Electrek, spoločnosti sa v najnovšom investičnom kole Series A podarilo získať 12,5 milióna dolárov.
Celkovo už startup do dnešného dňa vyzbieral približne 23 miliónov dolárov, ktoré plánuje využiť na expanziu svojej inovatívnej platformy a nábor špičkových inžinierov. Medzi hlavných investorov, ktorí tomuto riešeniu veria, patria fondy VoLo Earth Ventures a Equal Ventures.
Zložité výzvy modernej distribúcie
Moderná rozvodná sieť sa zásadne líši od tej z minulého storočia, ktorá bola navrhnutá výhradne na jednosmerný tok energie z veľkých elektrární k spotrebiteľom.
Dnes musia distribučné sústavy zvládat nárazové vlny spotreby spôsobené rýchlonabíjačkami elektromobilov, tepelnými čerpadlami či dátovými centrami. Zároveň musia bezpečne absorbovať premenlivú energiu z lokálnych solárnych panelov a domácich batériových úložísk.
Riešením tohto chaosu nemá byť podľa Texture ďalší samostatný program, ktorý by operátori museli zložito integrovať do svojich zastaraných systémov. Ich platforma funguje ako jednotná komunikačná vrstva, ktorá prepája rôzne zariadenia a v reálnom čase vizualizuje stav celej siete.
Operátori vďaka tomu okamžite vidia, kde vzniká kritické preťaženie a môžu automatizovane alebo manuálne okamžite zakročiť.

Platforma dokáže bez problémov spracovávať dáta zo smart elektromerov, domácich batérií, fotovoltiky a dokonca aj priamo z pripojených elektromobilov.
Obrovskou výhodou je, že energetické spoločnosti ju môžu spustiť v priebehu niekoľkých dní bez potreby kompletnej výmeny doterajšieho softvérového vybavenia.
Rovnaké výzvy stoja aj pred Slovenskom
Hoci Texture v prvej fáze cieli najmä na menšie energetické družstvá v USA, rovnakým výzvam čelia aj slovenskí distribuční giganti.
Spoločnosti ako Západoslovenská distribučná (ZSD), Stredoslovenská distribučná (SSD) či Východoslovenská distribučná (VSD) sa s týmto fenoménom stretávajú čoraz častejšie.
S postupným nárastom počtu elektromobilov na našich cestách bude lokálne preťaženie transformátorov v satelitných štvrtiach veľkých miest bežnou realitou.
Preťaženie transformátorov môže viesť k ich trvalému poškodeniu alebo úplnému vyhoreniu. Podľa analýz renomovanej spoločnosti Wood Mackenzie vzrástli ceny transformátorov od roku 2019 o neuveriteľných 95 %.
Čo je však ešte horšie, dodacie lehoty na tieto kľúčové komponenty sa dnes kvôli globálnemu nedostatku materiálov šplhajú až nad hranicu dvoch rokov. Prevencia prostredníctvom inteligentného softvéru je preto pre distribútorov oveľa lacnejšia a efektívnejšia než fyzická výmena infraštruktúry.
Pokiaľ by slovenské distribučné spoločnosti nasadili podobné analytické nástroje, mohli by predísť lokálnym výpadkom prúdu a predĺžiť životnosť drahých sieťových prvkov.
Prepojenie s Teslou a vznik virtuálnych elektrární
Startup Texture už dnes disponuje priamou integráciou s viac ako 50 poprednými svetovými výrobcami hardvéru. Medzi ich partnerov patria giganti ako Tesla, SolarEdge, Honeywell, FranklinWH či Ecobee.
To im umožňuje budovať mimoriadne efektívne virtuálne elektrárne (VPP), ktoré koordinujú tisíce odberných miest naraz. V praxi to znamená, že ak softvér zaznamená kritickú špičku v odbere, dokáže na diaľku dočasne obmedziť nabíjací výkon stoviek elektromobilov.
Prípadne dokáže aktivovať riadené vybíjanie domácich akumulátorov priamo do siete. Majiteľ auta či domu pritom nič nepostrehne, no lokálna sieť dostane okamžitú úľavu, ktorá zabráni celkovému kolapsu.
Názor redakcie
Úspech masovej elektromobility v Európe a na Slovensku nebude závisieť len od dojazdu áut či hustoty verejných nabíjačiek. Skutočným pilierom bude schopnosť našich sietí absorbovať tento nový dopyt bez toho, aby sme museli miliardy eur investovať do výmeny káblov v zemi.
Riešenia, aké prináša startup Texture, ukazujú správny smer. Bez inteligentného riadenia spotreby v reálnom čase sa moderná energetika skrátka nezaobíde.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Veľké čistky nemeckého giganta: Tieto elektromobily VW, Audi a Porsche čoskoro skončia

Obrovský zvrat vo Volkswagene. Autá pre kľúčový trh už nedodá zo Slovenska, zaplaví ho lacnejšou Čínou

Mercedes spúšťa vedľa Slovenska výrobu prelomového elektromobilu. Investoval do neho až miliardu eur

Milovaná automobilka ukázala nový elektromobil za 30 000 € s dojazdom 500 km. Slováci sa majú na čo tešiť

Koniec čakania. Nový sedan od BYD nabiješ z 10 % na 70 % len za 5 minút
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tieto regióny strácajú budúcnosť: Slováci ich hromadne opúšťajú, mladí nemajú šancu
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Uniknuté dokumenty odhaľujú tajnú spoluprácu Ruska a Číny. Týka sa Starlinku aj zbraní novej generácie

Slovnaft postaví v Bratislave obrovskú spaľovňu. Taraba dal projektu zelenú

Veľký obrat v spore o legendárnu chatu: Fabricius ostáva na Štefáničke
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Kríza vo Volkswagene eskaluje. Šéf narazil na tvrdý odpor, v hre je nepríjemná čistka
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
- Spolupráca s Číňanmi sa vyplatila. Nový Volkswagen dostane 496 koní a nevídanú techniku
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- Uloží vyrobenú energiu. V Európe začali inštalovať sodíkovú batériu pre domy, vydrží 25 rokov
-
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
- EÚ odpísala spaľováky a plynové kotle. Na stole je prísny plán, ktorý pocítia aj slovenské domácnosti
- Vodičov pobúrili nové kontroverzné radary. Rýchlosť ti už nezmeria polícia, ale sused s mobilom
Google definitívne prehral. EÚ potvrdila rekordnú pokutu za Android
Čínska automobilka mieri vysoko. Do roku 2030 chce ovládnuť až 5 % európskeho trhu
Ázijský tiger spúšťa veľkú investíciu. Do výroby čipov naleje viac než 500 miliárd dolárov
Holandsko úplne zmenilo svojich dodávateľov energií. Rusov nahradilo USA, dovoz prudko stúpol
Európa zrýchľuje budovanie obrovských batérií. Podporí projekty, ktoré majú stabilizovať elektrické siete
Poľsko masívne posilní dovoz plynu. Chystá niečo, čo pomôže celej strednej Európe
Slováci si rýchlo zvykli na nový spôsob platenia. Štátne platby prekonali 5 miliónov eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Tieto regióny strácajú budúcnosť: Slováci ich hromadne opúšťajú, mladí nemajú šancu
PREMIUMStačí päť bytov a už nemusíš pracovať? Expert odhaľuje, ako je to s pasívnym príjmom na Slovensku

Uniknuté dokumenty odhaľujú tajnú spoluprácu Ruska a Číny. Týka sa Starlinku aj zbraní novej generácie

Slovnaft postaví v Bratislave obrovskú spaľovňu. Taraba dal projektu zelenú



